賈躍亭融資情況

樂視欠債風(fēng)波吵得沸沸揚(yáng)揚(yáng)，賈躍亭則把最后一注賭在樂視汽車上。而最新消息指出，樂視汽車終于融到錢了。據(jù)知情人士透露，可能近期就能敲定。

7月，賈躍亭親自出任了樂視汽車生態(tài)全球董事長一職，全面負(fù)責(zé)汽車融資、全球化管理團(tuán)隊(duì)搭建等工作。據(jù)悉，日前賈躍亭在美國和香港等地頻繁接見投資人，其中不乏美國財(cái)團(tuán)、全球知名企業(yè)和國內(nèi)機(jī)構(gòu)。其中值得關(guān)注的是，樂視汽車美國伙伴FF的高端工廠遷至新址，以期盡快實(shí)現(xiàn)FF 91量產(chǎn);上月中旬，賈躍亭在微博中公布了FF91工廠的視頻，并配文稱“FF U factory，F(xiàn)F91高端工廠緊鑼密鼓進(jìn)行時。

未來，正在打開?！彪S后賈躍亭自曝“SEE計(jì)劃已經(jīng)在路上，腳步要更快一點(diǎn)”。8月31日，賈躍亭再次表決心，稱“ Dream On and All In”。9月6日上午，樂視汽車中國COO高景深、樂視車聯(lián)網(wǎng)CEO何毅與管理層及核心骨干舉行了閉門會議。這是高景深出任COO后，首次與樂視汽車管理團(tuán)隊(duì)及核心骨干集中交流。

高景深宣布，樂視汽車在下一階段將聚焦五大核心業(yè)務(wù)：國內(nèi)新能源汽車生產(chǎn)資質(zhì)申請;LeSEE莫干山工廠建設(shè);與美國同步規(guī)劃建設(shè)研發(fā)體系，提升整車研發(fā)能力;在研發(fā)、制造、供應(yīng)鏈等領(lǐng)域進(jìn)一步打通中美協(xié)作體制;協(xié)助FF制定實(shí)施FF 91國內(nèi)銷售策略并進(jìn)行銷售準(zhǔn)備工作。

“信心比黃金還重要?！备呔吧钪赋?，雖然受到樂視非上市體系資金危機(jī)影響，樂視汽車也遭遇了一些挫折。但是，影響樂視汽車的關(guān)鍵因素并未發(fā)生改變，行業(yè)機(jī)遇、戰(zhàn)略方向、產(chǎn)品領(lǐng)先性對樂視汽車仍然有利。

8月22日，樂視汽車任命張海亮為副董事長兼CEO、任命高景深為中國區(qū)COO，以加速構(gòu)建完善的新型現(xiàn)代管理體制，提升管理和運(yùn)營效率。高景深歷任廣汽吉奧總經(jīng)理、廣汽豐田副總經(jīng)理，是廣汽豐田汽車“零缺陷”管理神話的締造者，他在廣汽系統(tǒng)里是不折不扣的技術(shù)管理專家。

有分析人士指出，高景深所精通的精益制造和管理運(yùn)營經(jīng)驗(yàn)，正是樂視汽車量產(chǎn)的重點(diǎn)所在。樂視互聯(lián)網(wǎng)模式與高景深的精益制造經(jīng)驗(yàn)的相互結(jié)合，也符合公司下一階段的發(fā)展方向。

對樂視汽車來說，除了克服量產(chǎn)的挑戰(zhàn)，接下來也將面臨戰(zhàn)略節(jié)奏調(diào)整、管理制度完善和新企業(yè)文化建設(shè)的挑戰(zhàn)。洛杉磯時間12月13日，賈躍亭在FF內(nèi)部全員大會宣布，經(jīng)過與投資人近一個月的談判，F(xiàn)F成功完成了超10億美元A輪股權(quán)融資。同時，F(xiàn)F董事長賈躍亭表示，他將出任FF全球CEO和首席產(chǎn)品官，這也結(jié)束了FF成立四年以來沒有CEO的歷史。

《證券日報(bào)》稱，在此次FF的內(nèi)部會議上，賈躍亭在30分鐘的演講中，除了宣布A輪融資、親任公司CEO、未來兩年的工作目標(biāo)，其還對過去一年進(jìn)行了反思，并表達(dá)了對FF永不放棄的夢想。賈躍亭說：“很多人跟我說，你已經(jīng)沒錢了，甚至都無法養(yǎng)家了，放棄吧。但這些人顯然是不懂我，哪怕是失敗我都可以接受，但放棄絕不可以，尤其是不能放棄我們FF這么偉大的夢想！”

據(jù)了解，除了賈躍亭，F(xiàn)F最高層管理委員會中的另外六位中美高管均在會議上發(fā)了言。此外，中國LeSEE（樂視汽車）公司的所有高管都參加了這次會議。一位美國高管在發(fā)言中表示，F(xiàn)F獲得融資，直接揭穿了前CFO Stefan Krause出于個人利益編造的兩個謠言：一個是只要有賈躍亭在，F(xiàn)F就絕不可能融資成功；另一個是只有Chapter 11（破產(chǎn)保護(hù)）才能救FF。

不過，《證券日報(bào)》記者就內(nèi)部會議的信息向FF方面求證，官方表示不予置評。事實(shí)上，關(guān)于FF融資的消息很早前就頻頻見諸報(bào)端。根據(jù)報(bào)道，半年來賈躍亭團(tuán)隊(duì)接觸了近20家投資機(jī)構(gòu)，其中一家意向強(qiáng)烈，“12月1日，法拉第未來獲得一筆超過10億美元的投資，并已支付3000萬美元誠意金”的傳聞不脛而走。

目前來講對于融創(chuàng)中國旗下公司收購樂視網(wǎng)、樂視影業(yè)、樂視致新相關(guān)股份的消息，尚需來自融創(chuàng)中國及樂視方面的進(jìn)一步信息披露。例如融創(chuàng)方面是從哪些股東手中認(rèn)購的股份？其中賈躍亭轉(zhuǎn)讓的股份是多少。不過，一些影響是能夠確定的，首先是樂視影業(yè)估值縮水。在2016年樂視網(wǎng)對樂視影業(yè)的收購中，樂視影業(yè)的估值為98億元人民幣。而按照融創(chuàng)對樂視影業(yè)出資10.5億，認(rèn)購15%的 股權(quán)來看，樂視影業(yè)的融資后估值為70億元左右，融資前估值是60億元左右。

其次，引入戰(zhàn)略投資者之后，賈躍亭持有的股份會有下降的可能行，這意味著賈躍亭在樂視生態(tài)核心業(yè)務(wù)上的把控能力也許會有一定程度的削弱。

但不管怎樣賈躍亭融到了錢，可以解決樂視資金鏈的問題，也可以繼續(xù)構(gòu)建他的樂視生態(tài)。

賈躍亭融資細(xì)節(jié)

2017年，針對尚未回國的賈躍亭的傳言又有新版本。有消息稱，賈躍亭化身滑板少年，將于8月29日為一款名為Scooterboard的混合動力滑板車眾籌量產(chǎn)。

與此同時，有業(yè)內(nèi)人士稱，賈躍亭其實(shí)從未赴香港融資，目前主要做的兩件事，一是申請綠卡以求常駐美國，二是成立信托來保全財(cái)產(chǎn)。

樂視控股副總裁程時盛表示，兩則消息內(nèi)容均嚴(yán)重失實(shí)。

“賈總申請綠卡的說法純屬造謠，他不止一次明確表態(tài)，樂視是扎根中國的民族品牌，他是土生土長的中國企業(yè)家，他本人永遠(yuǎn)都是中國人?！贬槍ι鲜霾回?fù)責(zé)任信息，目前樂視控股已經(jīng)采取相應(yīng)法律手段。

記者獲悉，為了談判融資，賈躍亭于8月5日抵達(dá)香港，并于8月15日晚間飛抵美國，在香港停留了十天。賈躍亭赴港期間，樂視很多高管都飛往香港會合，北京地區(qū)部分人員也參加了視頻會議。會議上，樂視高層與賈躍亭就業(yè)務(wù)情況進(jìn)行匯報(bào)和決策，同時對非上市體系的債務(wù)問題制定清晰的還款計(jì)劃。

并非“單刀赴會”

十九天前，樂視非上市體系員工的工資發(fā)放問題引起全國范圍內(nèi)的關(guān)注。直至當(dāng)日下午4點(diǎn)以后，樂視控股才最終確定所有在職、離職員工的工資、補(bǔ)償將如約發(fā)放。接受媒體采訪的樂視投資人及公司高管用“生死時速”、“城下之盟”等來形容此輪籌集員工工資款的緊張與艱難。

不過，日前，有消息人士稱，賈躍亭并沒有在香港談判融資，相關(guān)新聞“全都是水軍放出來的假消息。”

對此，樂視控股副總裁程時盛表示，這一說法絕不屬實(shí)、純屬惡意捏造。賈躍亭赴港期間，“公司很多高管都立刻飛往香港會合，北京地區(qū)部分人員也參加了視頻會議。”會議主要包括兩方面內(nèi)容，一是就業(yè)務(wù)情況進(jìn)行匯報(bào)和決策，二是就非上市體系的債務(wù)問題制定清晰的還款計(jì)劃。

記者輾轉(zhuǎn)獲得的一份機(jī)票行程單證實(shí)了程時盛的說法。行程單上的機(jī)票信息顯示，賈躍亭早于8月5日抵達(dá)香港，并于8月15日晚間飛抵美國。

值得注意的是，賈躍亭香港之行后，樂視債務(wù)問題開始出現(xiàn)逐步解決的跡象。

近日，樂視金融傳出即將被樂視網(wǎng)并入的消息；通天酒業(yè)發(fā)布公告稱擬收購網(wǎng)酒網(wǎng)25.53%股權(quán)。而銀禧科技也表示已經(jīng)與樂視移動簽訂債務(wù)重組協(xié)議，以逾3億元的代價獲得其所持易到6.13%股權(quán)。

辟謠“滑板少年”傳聞

賈躍亭雖久未回國，但業(yè)界關(guān)于他的傳聞卻不斷。日前，賈躍亭申請綠卡、成立海外信托保全資產(chǎn)的消息在坊間不脛而走。

“賈總從來沒有申請過美國綠卡。”樂視控股副總裁程時盛斷然否認(rèn)上述消息，“賈總在內(nèi)部會議上反復(fù)傳達(dá)的信念是，樂視是扎根中國的民族品牌，他是土生土長的中國企業(yè)家，他本人永遠(yuǎn)都是中國人?！?/p>

那么，一貫被指業(yè)務(wù)發(fā)展沒有邊界的賈躍亭是否有意變身“滑板少年”，試圖把一款名為“Scooterboard”的混合動力滑板車以眾籌的方式實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)？程時盛否認(rèn)了這一消息，他表示，賈躍亭過去一段時間里已經(jīng)多次公開表態(tài)要專注造車，他留在美國就是為了全力以赴推動汽車生態(tài)的加速前進(jìn)。

“不久前，樂視汽車剛剛宣布兩項(xiàng)高層人事調(diào)整：張海亮任職樂視汽車副董事長兼CEO，高景深任職LeSEE樂視汽車中國COO，近期還將有一位VP級行業(yè)大咖加盟。Scooterboard滑板車不是樂視的產(chǎn)品，樂視也沒有參與過Kickstarter眾籌活動?！背虝r盛說。

樹欲靜而風(fēng)不止，在樂視加速推動債務(wù)解決的同時，業(yè)界關(guān)于賈躍亭和樂視的各種傳聞也接連不斷。

業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，此前優(yōu)米網(wǎng)創(chuàng)始人王利芬曾呼吁，中國民營企業(yè)家發(fā)展不易，企業(yè)家們應(yīng)該從樂視的種種問題與困境中吸取教訓(xùn)，輿論則應(yīng)給予其合理的時間和空間。

但現(xiàn)實(shí)卻是，無論是不停創(chuàng)業(yè)、押注一切的賈躍亭，還是資產(chǎn)千億的郭廣昌，抑或身家千億、被稱作國民公公的王健林，在其不約而同發(fā)出“不信謠、不傳謠”懇求的背后，顯示出的是大佬們面對謠言的無力與無奈。