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汽車電子:全球前十大車用半導(dǎo)體供應(yīng)商排行榜

中汽汽車電子電器信息 ? 來源:未知 ? 作者:李倩 ? 2018-04-13 16:02 ? 次閱讀
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百度、谷歌、英特爾等科技行業(yè)巨頭對自動駕駛的大力投入,令汽車電子熱度一再升高,儼然成為半導(dǎo)體行業(yè)的新貴,并將與人工智能、物聯(lián)網(wǎng)5G一起扛起推進半導(dǎo)體行業(yè)進步的大旗。ADAS、車用資訊娛樂系統(tǒng)及連網(wǎng)系統(tǒng)等電子設(shè)備的美好前景,更是吸引了許多非車用廠商跨界而來,與專業(yè)廠商一同奮戰(zhàn)汽車電子市場。

汽車電子是車體汽車電子控制裝置和車載汽車電子控制裝置的總稱。車體汽車電子控制裝置,包括發(fā)動機控制系統(tǒng)、底盤控制系統(tǒng)和車身電子控制系統(tǒng)(車身電子ECU)。汽車電子最重要的作用是提高汽車的安全性、舒適性、經(jīng)濟性和娛樂性。可采用傳感器、微處理器MPU、執(zhí)行器、數(shù)十甚至上百個電子元器件及其零部件組成的電控系統(tǒng)。

對業(yè)者而言,汽車市場并不像消費性電子可在不斷推陳出新之間讓銷售快速攀升,例如2016年全球智能手機就銷售了高達15億臺,反觀汽車銷售只是緩增至8,900萬輛上下;此外,汽車業(yè)的設(shè)計周期也得花上數(shù)年。所幸相對之下,熱門車種也得以持續(xù)生產(chǎn)、銷售多年,故分析師認為,車用半導(dǎo)體市場的發(fā)展仍具有相當程度的成長性與穩(wěn)定性。據(jù)調(diào)研機構(gòu)Gartner預(yù)測,到2020年之前,車用半導(dǎo)體的營收將以整體芯片市場的2倍速度成長,力道之強勁,也無怪乎各家半導(dǎo)體業(yè)者將之視為重要戰(zhàn)場。

汽車電子行業(yè)特點

1、重視安全、環(huán)保和節(jié)能

汽車電子的應(yīng)用是解決安全、環(huán)保、節(jié)能的主要技術(shù)手段,例如:在節(jié)能方面,世界主要汽車生產(chǎn)國開始研究和應(yīng)用電子模塊控制的混合動力轎車、氫燃料電池混合動力轎車及純電動轎車等。

2、傳感器性能不斷提高、數(shù)量不斷增加

由于汽車電子控制系統(tǒng)的多樣化,使其所需要的傳感器種類、數(shù)量不斷增加,并不斷研制出新型、高精度、高可靠性、低成本和智能化的傳感器。在性能上,具有較強的抵抗外部電磁干擾的能力,保證傳感器信號的質(zhì)量不受影響,在特別嚴酷的使用條件下能保持較高的精度;在結(jié)構(gòu)上,具有結(jié)構(gòu)緊湊、安裝方便的優(yōu)點,從而免受機械特性的影響。

3、車用微處理器不斷升級換代

隨著汽車電子占整車比重不斷提高,MCU(微控制單元)在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用將超過家電和通訊領(lǐng)域使用的數(shù)量,成為世界上最大的MCU應(yīng)用領(lǐng)域。

4、數(shù)據(jù)總線技術(shù)應(yīng)用日益普及

大量數(shù)據(jù)的快速交換、高可靠性及廉價性是對汽車電子網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的要求。汽車內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)的構(gòu)成主要依靠總線傳輸技術(shù),其優(yōu)點為:減少線束的數(shù)量和線束的容積,可提高電子系統(tǒng)的可靠性和可維護性;采用通用傳感器達到數(shù)據(jù)共享的目的;通過系統(tǒng)軟件實現(xiàn)系統(tǒng)功能的變化,以改善系統(tǒng)的靈活性等。

5、智能汽車及智能交通系統(tǒng)(ITS)開始應(yīng)用

以衛(wèi)星通信、移動通信、計算機技術(shù)為依托進行車載電子產(chǎn)品的開發(fā)和應(yīng)用,實現(xiàn)計算機、通訊和消費類電子產(chǎn)品“3C”整合。如:車輛定位、自主導(dǎo)航、無線通訊、語音識別、出行信息通報、電子防撞產(chǎn)品、車路通訊以及多媒體車載終端等。

6、新技術(shù)在汽車電子產(chǎn)品中不斷得到應(yīng)用

光纖在汽車信號傳輸中的應(yīng)用、新的控制理論和方法的大量應(yīng)用、藍牙技術(shù)等都是汽車電子技術(shù)的發(fā)展趨勢。

國際汽車巨頭紛紛將更多的電子信息技術(shù)設(shè)備裝備到整車中,而電子信息技術(shù)設(shè)備供應(yīng)商也紛紛將下一個經(jīng)濟增長點定位在汽車電子行業(yè)上。汽車電子專業(yè)廠商保持快速的增長勢頭,而經(jīng)營電子產(chǎn)品的跨國公司也紛紛涉足汽車電子行業(yè),使汽車電子成為相對獨立的新興行業(yè)。

十大車用IC廠商

市場研究機構(gòu)Semicast Research的最新報告指出,恩智浦半導(dǎo)體(NXP Semiconductors)在2016年全球車用半導(dǎo)體市場的排名仍舊維持第一,而其余在全球前十大車用半導(dǎo)體供應(yīng)商排行榜上的廠商大部份沒有變動。

2016年全球前十大車用半導(dǎo)體供應(yīng)商排行榜

1、恩智浦半導(dǎo)體

2006年11月16日恩智浦半導(dǎo)體正式宣布將以“恩智浦半導(dǎo)體”為其中文品牌名稱,在大中華地區(qū)進行相關(guān)的市場營銷與運營活動。作為全球領(lǐng)先的嵌入式應(yīng)用安全連接技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)者,恩智浦不斷推動著互聯(lián)汽車、物聯(lián)終端等智能安全互聯(lián)應(yīng)用市場的創(chuàng)新。恩智浦2015年以112億美元收購了飛思卡爾,成為了全球最大的汽車半導(dǎo)體供應(yīng)商。收購?fù)瓿珊髢烧叩目偸兄党^400億美元。恩智浦半導(dǎo)體去年被高通收購。

2、英飛凌

英飛凌其前身是西門子集團的半導(dǎo)體部門,于1999年獨立,2000年上市。其中文名稱為億恒科技,2002年后更名為英飛凌科技。目前,英飛凌在中國市場主要生產(chǎn)面向汽車、工業(yè)、電源管理和安全智能卡行業(yè)的電子元器件及功率器件等產(chǎn)品,包括設(shè)計、研發(fā)、制造和組裝。

3、瑞薩電子

瑞薩電子是目前日本在半導(dǎo)體領(lǐng)域的主要廠商之一。2010年4月由瑞薩科技和NEC電子合并而成,瑞薩科技則是日立和三菱電機的半導(dǎo)體事業(yè)部在2003年合并而成的半導(dǎo)體公司。作為全球首屈一指的微控制器供應(yīng)商、模擬功率器件和SoC產(chǎn)品的領(lǐng)導(dǎo)者,瑞薩電子為汽車、工業(yè)、家居、辦公自動化、信息通信技術(shù)等各種應(yīng)用提供專業(yè)的技術(shù)支持、品質(zhì)保證和綜合的解決方案。

4、意法半導(dǎo)體

意法半導(dǎo)體(ST)公司成立于1987年,是意大利SGS半導(dǎo)體公司和法國湯姆遜半導(dǎo)體合并后的新企業(yè)。總部位于瑞士日內(nèi)瓦。提供與日常生活息息相關(guān)的智能的、高能效的產(chǎn)品及解決方案。意法半導(dǎo)體的產(chǎn)品無處不在,應(yīng)用遍及智能駕駛、智能工廠、智慧城市和智能家居,以及下一代移動和物聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域。

5、德州儀器

德州儀器是世界上最大的模擬電路技術(shù)部件制造商,全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體跨國公司,在35多個國家設(shè)有制造、設(shè)計或銷售機構(gòu)。2015年美國500強排名第233位,主要從事創(chuàng)新型數(shù)字信號處理與模擬電路方面的研究、制造和銷售以及傳感與控制、教育產(chǎn)品和數(shù)字光源處理解決方案。

6、博世

博世是德國最大的工業(yè)企業(yè)之一,從事汽車技術(shù)、工業(yè)技術(shù)和消費品及建筑技術(shù)的產(chǎn)業(yè)。博世在中國生產(chǎn)和銷售汽車零配件和售后市場產(chǎn)品、工業(yè)傳動和控制技術(shù)、包裝技術(shù)、電動工具、安防和通訊系統(tǒng)、熱力技術(shù)以及家用電器。

7、安森美半導(dǎo)體

1999年安森美從MOTOROLA分拆出來,主要產(chǎn)品線包括模擬IC、標準及先進邏輯IC、分立小信號及功率器件。提供全面的高能效電源管理、模擬、傳感器、邏輯、時序、互通互聯(lián)、分立、系統(tǒng)級芯片(SoC)及定制器件陣容。

8、微芯

微芯(Microchip)主要業(yè)務(wù)是生產(chǎn)各種類型的MCU微控制芯片,同時也生產(chǎn)EEPROM、SRAM等類型的存儲芯片,無線射頻和電源管理芯片,還有包括USBLoRaZigBee以太網(wǎng)等技術(shù)在內(nèi)的通訊接口芯片。去年1月份,Microchip宣布以35.6億美元現(xiàn)金+股票的方式收購競爭對手Atmel

9、東芝

東芝是日本最大的半導(dǎo)體制造商,也是第二大綜合電機制造商,隸屬于三井集團。2015年《財富》世界500強排名第157位。業(yè)務(wù)板塊包括數(shù)碼產(chǎn)品、電子元器件、社會基礎(chǔ)設(shè)備、家電等。東芝半導(dǎo)體業(yè)務(wù)的出售是目前半導(dǎo)體行業(yè)的熱門事件之一,作為全球第二大閃存芯片制造商,東芝半導(dǎo)體業(yè)務(wù)吸引了多家企業(yè)參與競標。

10、羅姆

羅姆(ROHM)成立于1958年,由最初的主要產(chǎn)品——電阻器的生產(chǎn)開始。歷經(jīng)半個多世紀的發(fā)展,ROHM的生產(chǎn)、銷售、研發(fā)網(wǎng)絡(luò)遍及世界各地。產(chǎn)品涉及多個領(lǐng)域,其中包括IC、分立元器件光學(xué)元器件、無源元件、模塊、半導(dǎo)體應(yīng)用產(chǎn)品以及醫(yī)療器具。

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原文標題:干貨 | 汽車電子十大IC廠商排名及簡介

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