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“無(wú)人車”以后或?qū)碛幸浑p“智慧的眼睛”

MEMS ? 來(lái)源:未知 ? 作者:胡薇 ? 2018-04-18 14:57 ? 次閱讀
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“無(wú)人車”以后或?qū)碛幸浑p“智慧的眼睛”了。4月11日,記者從東莞(北京)協(xié)同創(chuàng)新中心首批進(jìn)駐的凌上科技獲悉,由其公司研發(fā)的Bino 3D視覺傳感技術(shù)將在東莞松山湖一家企業(yè)的智慧工廠落地應(yīng)用,將為AGV(Automated Guided Vehicle的縮寫,意即“自動(dòng)導(dǎo)引運(yùn)輸車”)等智能設(shè)備添加一雙智慧的眼睛,讓其定位、動(dòng)作更精準(zhǔn)?!拔覀兲峁┑姆桨覆恍枰崆霸趶S房?jī)?nèi)布置任何標(biāo)記或鋪設(shè)軌道線路,完全由AGV自主地建立廠房?jī)?nèi)的地圖,定位自己的位置,并且自主進(jìn)行路徑規(guī)劃等工作?!盉ino 3D視覺項(xiàng)目負(fù)責(zé)人李旭告訴記者,Bino 3D視覺項(xiàng)目所提供的正是視覺傳感方案,將通過(guò)硬件加算法的形式,形成模塊化、標(biāo)準(zhǔn)化的視覺產(chǎn)品,作為機(jī)器人等智能設(shè)備的視覺主控單元,使之能夠?qū)崟r(shí)地實(shí)現(xiàn)三維測(cè)量,記錄和識(shí)別路線,躲避障礙等功能。工作原理即通過(guò)3D快速成像技術(shù),對(duì)物體表面輪廓進(jìn)行掃描,形成點(diǎn)云數(shù)據(jù),對(duì)點(diǎn)云數(shù)據(jù)進(jìn)行智能分析處理——加以人工智能分析、路徑智能規(guī)劃、自動(dòng)防碰撞技術(shù),計(jì)算出當(dāng)前工件的實(shí)時(shí)坐標(biāo)和空間姿態(tài),并發(fā)送指令給機(jī)器人等智能設(shè)備,引導(dǎo)機(jī)器人等精準(zhǔn)動(dòng)作。據(jù)記者了解,目前工業(yè)AGV常使用單線激光雷達(dá)。但單線激光雷達(dá)僅僅能獲取其發(fā)射端所在平面上的一圈點(diǎn)的信息,信息量有限,容易丟失。相比于單線激光雷達(dá),視覺信息來(lái)自圖像,圖像的分辨率一般較高,所能獲取的環(huán)境信息也更豐富,因此更加穩(wěn)定。對(duì)于3D視覺傳感技術(shù),松靈機(jī)器人(東莞)有限公司市場(chǎng)總監(jiān)蔣亦瑄表示,此項(xiàng)技術(shù)的應(yīng)用將能為激光雷達(dá)提供很好的輔助作用,特別是對(duì)近距離物件的辨識(shí),例如人、貨物、標(biāo)簽等。據(jù)李旭介紹,Bino 3D視覺項(xiàng)目除了可應(yīng)用于AGV之外,還可應(yīng)用于工業(yè)機(jī)械手等,項(xiàng)目已經(jīng)和東莞松山湖一家企業(yè)簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議,將為該企業(yè)的智慧工廠中的自動(dòng)送貨牽引車、無(wú)人叉車等AGV提供視覺處理能力。

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原文標(biāo)題:凌上科技3D視覺傳感技術(shù)將落地應(yīng)用“無(wú)人車”

文章出處:【微信號(hào):MEMSensor,微信公眾號(hào):MEMS】歡迎添加關(guān)注!文章轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處。

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