前言

汽車?yán)走_(dá)是用于汽車或其他地面機動車輛的雷達(dá)。因此，它包括基于不同技術(shù)（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達(dá)，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測碰撞、自適應(yīng)巡航控制），以及運用不同的工作原理（比如脈沖雷達(dá)、FMCW 雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá)）。微波雷達(dá)在汽車?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。

現(xiàn)今的車載毫米波雷達(dá)主要為工作在 24Ghz 和 77Ghz 頻段之上的兩大類，而 24Ghz 的毫米波雷達(dá)由于頻率較低，帶寬受限，角分辨率有限，因而多用于近距離環(huán)境檢測，實現(xiàn) ADAS 功能中的盲區(qū)監(jiān)測、變道輔助、后向碰撞預(yù)警和自動泊車等功能。不過由于發(fā)展早，成本低，在現(xiàn)今的車載毫米波雷達(dá)市場中 24Ghz 占據(jù)了大頭。

方案概述

汽車微波 / 毫米波雷達(dá)因為其抗環(huán)境干擾能力強、穩(wěn)定性高的特點而被各大汽車制造商看好。這類應(yīng)用在歐美汽車已經(jīng)普及化，目前這些地區(qū)幾乎所有的汽車均開始配備汽車微波 / 毫米波雷達(dá)，其中包括汽車防撞雷達(dá)、汽車盲區(qū)檢測雷達(dá)等，而國內(nèi)由于高頻器件較貴，開發(fā)難度高，一直鮮有汽車電子廠商在這個領(lǐng)域有所突破。

Ameya360 汽車?yán)走_(dá)系統(tǒng)解決方案主要由天線、前端雷達(dá)傳感器和后端信號處理器組成。其中雷達(dá)傳感器是最關(guān)鍵核心部件，而目前汽車?yán)走_(dá)傳感器都采用集成電路技術(shù)實現(xiàn)。國內(nèi)外主流汽車微波 / 毫米波雷達(dá)頻段為 24GHz（用于短中距離雷達(dá)，15-30 米）和 77GHz（用于長距離雷達(dá)，100-200 米）。NXP 在研發(fā)一款代號為「海豚」的雷達(dá)原型芯片。這款芯片基于數(shù)字 CMOS 芯片處理技術(shù)，設(shè)計最佳運行帶寬為 80GHz，但產(chǎn)品可在 77GHz——81GHz 的帶寬范圍內(nèi)正常工作