智能制造試點(diǎn)示范項(xiàng)目持續(xù)擴(kuò)圍激發(fā)增長(zhǎng)新動(dòng)能

近日，從工信部獲悉，2018年，我國(guó)繼續(xù)實(shí)施智能制造試點(diǎn)示范項(xiàng)目，年內(nèi)遴選項(xiàng)目將超100個(gè)，大大高于2016年和2017年水平。此外，我國(guó)還將加大智能制造在原材料、裝備、消費(fèi)品、電子、民爆等重點(diǎn)行業(yè)和領(lǐng)域的應(yīng)用力度，推動(dòng)智能制造政策進(jìn)一步落地。

2017年的智能制造試點(diǎn)示范項(xiàng)目共有來(lái)自北京、上海、廣東、浙江、江蘇、新疆等25個(gè)省市區(qū)的97個(gè)試點(diǎn)項(xiàng)目入圍，涵蓋了石化、鋼鐵、航空、汽車、制藥、新能源等多個(gè)制造業(yè)領(lǐng)域。據(jù)了解，為推進(jìn)智能制造產(chǎn)業(yè)政策落地，將加快上述項(xiàng)目部署，總結(jié)試點(diǎn)示范經(jīng)驗(yàn)并在各行業(yè)推廣，同時(shí)在此基礎(chǔ)上盡快形成后續(xù)政策和措施，進(jìn)一步推進(jìn)制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。

5G

電信聯(lián)手華為，完成首個(gè)5G網(wǎng)絡(luò)無(wú)人機(jī)試飛

近日，中國(guó)電信與華為公司合作，在深圳完成5G無(wú)人機(jī)首飛試驗(yàn)及巡檢業(yè)務(wù)演示。這是國(guó)內(nèi)第一個(gè)基于“端到端”5G網(wǎng)絡(luò)的專業(yè)無(wú)人機(jī)測(cè)試飛行，成功實(shí)現(xiàn)了無(wú)人機(jī)360度全景4K高清視頻的實(shí)時(shí)5G網(wǎng)絡(luò)傳輸。

隨著無(wú)人機(jī)與行業(yè)應(yīng)用結(jié)合越來(lái)越緊密，對(duì)移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)帶寬和時(shí)延要求也越來(lái)越高。特別是測(cè)繪、巡檢、公共安全等領(lǐng)域，行業(yè)客戶迫切希望驗(yàn)證5G網(wǎng)絡(luò)對(duì)無(wú)人機(jī)應(yīng)用的支撐能力。

無(wú)人機(jī)

無(wú)人機(jī)經(jīng)營(yíng)許可條件放寬 10項(xiàng)條件減少為4項(xiàng)

近日，從中國(guó)民航局獲悉：6月1日起，《民用無(wú)人駕駛航空器經(jīng)營(yíng)性飛行活動(dòng)管理辦法（暫行）》將正式實(shí)施，中國(guó)民航局運(yùn)輸司副司長(zhǎng)于彪表示，《辦法》放寬了取得無(wú)人駕駛航空器經(jīng)營(yíng)許可證的條件，由傳統(tǒng)有人駕駛航空器設(shè)定的10項(xiàng)減少為4項(xiàng)。

《辦法》的制定使無(wú)人機(jī)從事作業(yè)類和培訓(xùn)類經(jīng)營(yíng)飛行活動(dòng)有了明確的規(guī)范。目前獲取無(wú)人機(jī)經(jīng)營(yíng)許可證的4項(xiàng)條件為法人要求、航空器要求、培訓(xùn)能力要求（適用培訓(xùn)類）和地面第三人保險(xiǎn)要求。不僅許可條件大大減少，對(duì)企業(yè)自有航空器的要求，也由原來(lái)的2架減少為1架，并對(duì)250克以下的無(wú)人駕駛航空器作了許可準(zhǔn)入豁免。

許可條件放寬的同時(shí)，無(wú)人機(jī)經(jīng)營(yíng)許可證申領(lǐng)過(guò)程進(jìn)行了全程簡(jiǎn)化。針對(duì)無(wú)人駕駛航空器企業(yè)小、散、多的特點(diǎn)，民航局開(kāi)發(fā)了民用無(wú)人駕駛航空器經(jīng)營(yíng)許可證管理系統(tǒng)，完全實(shí)現(xiàn)經(jīng)營(yíng)許可證在線申請(qǐng)、在線受理、在線審核、在線頒證，全程無(wú)紙化，行政相對(duì)人申辦許可“一次不用跑”，申請(qǐng)人和管理部門(mén)全程不見(jiàn)面也可以完成許可審批的全部程序。