近日，為深化產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同創(chuàng)新、推動(dòng)國(guó)產(chǎn)汽車電子芯片高質(zhì)量發(fā)展，國(guó)芯科技（688262.SH）迎接蘇州市汽車電子及零部件產(chǎn)業(yè)商會(huì)（以下簡(jiǎn)稱“商會(huì)”）會(huì)員企業(yè)代表走進(jìn)公司，開(kāi)展以“芯”技術(shù)，“芯”生態(tài)，攜手共創(chuàng)汽車電子芯片新未來(lái)為主題的交流合作活動(dòng)。本次活動(dòng)由國(guó)芯科技與商會(huì)發(fā)起，旨在深化產(chǎn)業(yè)鏈合作，共謀發(fā)展新思路。

活動(dòng)背景：產(chǎn)業(yè)協(xié)同應(yīng)對(duì)行業(yè)變革

近年來(lái)，蘇州汽車產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展，規(guī)?？焖贁U(kuò)張，產(chǎn)業(yè)鏈布局涵蓋整車制造、零部件生產(chǎn)、汽車電子、新能源 “三電” 系統(tǒng)、智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)等眾多領(lǐng)域，深度融入了全國(guó)、全球的專業(yè)化分工網(wǎng)絡(luò)。根據(jù)公開(kāi)消息，2024年，蘇州市汽車全產(chǎn)業(yè)鏈規(guī)上工業(yè)企業(yè)有1073家，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值5850億元，同比增長(zhǎng)4.6%。全球汽車零部件百?gòu)?qiáng)企業(yè)中有50家在蘇州布局、十強(qiáng)企業(yè)中有9家在布局，集聚上市企業(yè)14家、國(guó)家級(jí)專精特新“小巨人”企業(yè)62家，汽車零部件產(chǎn)業(yè)鏈實(shí)力強(qiáng)勁。

伴隨著汽車電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化發(fā)展加速，中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)領(lǐng)軍全球。在智能化發(fā)展的下半場(chǎng)，產(chǎn)業(yè)鏈各盡所長(zhǎng)、合作創(chuàng)新、協(xié)同發(fā)展趨勢(shì)漸趨明朗。而在更趨智能的新能源汽車中，單車芯片需求已從傳統(tǒng)燃油車的600-800顆躍升至1000顆以上，國(guó)產(chǎn)芯片的自主可控能力成為行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)關(guān)鍵。

國(guó)芯科技：技術(shù)突破引領(lǐng)國(guó)產(chǎn)替代

作為商會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)單位及活動(dòng)承辦方，國(guó)芯科技展示了公司在汽車電子芯片領(lǐng)域的深厚積累。公司深耕車規(guī)級(jí)芯片研發(fā)十余年，擁有8大系列40余款自主可控嵌入式CPU內(nèi)核，涵蓋域控制芯片、動(dòng)力總成控制芯片、車載聲學(xué) DSP芯片、車規(guī)級(jí)信息安全芯片、車身及網(wǎng)關(guān)控制芯片、電池管理芯片、智能傳感芯片等12條核心產(chǎn)品線，芯片已批量應(yīng)用于比亞迪、奇瑞等國(guó)內(nèi)頭部車企。

活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，國(guó)芯科技總經(jīng)理肖佐楠向成員單位詳細(xì)介紹了公司創(chuàng)新的汽車電子芯片產(chǎn)品。肖佐楠表示，公司在二十余年CPU設(shè)計(jì)與產(chǎn)業(yè)化以及車規(guī)級(jí)MCU芯片十余年的技術(shù)積累上，進(jìn)一步將公司汽車電子芯片產(chǎn)品線推向數(shù)?；旌闲酒约癉SP芯片。其中，公司的數(shù)?；旌闲酒越鉀Q國(guó)外壟斷型產(chǎn)品為主，通過(guò)推行“MCU+”策略，國(guó)芯科技正在探索和踐行以“全自主安全氣囊三芯片方案（MCU主控芯片+點(diǎn)火驅(qū)動(dòng)芯片+加速度傳感器芯片）”為代表的面向應(yīng)用的套片服務(wù)解決方案以構(gòu)建產(chǎn)品市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。套片解決方案體現(xiàn)了國(guó)芯科技車規(guī)級(jí)芯片產(chǎn)品的創(chuàng)新性和性價(jià)比優(yōu)勢(shì)，構(gòu)成了公司產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)壁壘。同時(shí)，國(guó)芯科技車規(guī)級(jí)MCU芯片未來(lái)將重點(diǎn)發(fā)展RISC-V架構(gòu)，這是基于對(duì)行業(yè)趨勢(shì)的洞察以及對(duì)未來(lái)技術(shù)方向的把握。RISC-V架構(gòu)以其開(kāi)源、靈活、高效的優(yōu)勢(shì)，在汽車場(chǎng)景下可以為國(guó)芯科技提供了更廣闊的創(chuàng)新空間和更深厚的發(fā)展?jié)摿ΑＯＭㄟ^(guò)這一架構(gòu)的采用，國(guó)芯科技將能夠提高M(jìn)CU芯片的性能和能效，同時(shí)降低開(kāi)發(fā)成本和時(shí)間，為客戶提供更具性價(jià)比競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品和解決方案，進(jìn)一步鞏固國(guó)芯科技在汽車電子芯片領(lǐng)域的地位。

產(chǎn)業(yè)鏈對(duì)話：“卡點(diǎn)”的挑戰(zhàn)與機(jī)遇

在技術(shù)研討環(huán)節(jié)，演講嘉賓圍繞國(guó)產(chǎn)芯片的“卡點(diǎn)”挑戰(zhàn)與機(jī)遇展開(kāi)討論。

國(guó)家新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新中心首席科學(xué)家、中國(guó)汽車芯片產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟秘書長(zhǎng)原誠(chéng)寅做了題為《中國(guó)汽車芯片產(chǎn)業(yè)發(fā)展展望》的演講。原誠(chéng)寅認(rèn)為，經(jīng)過(guò)未來(lái)較長(zhǎng)時(shí)間的發(fā)展，在指令集架構(gòu)上，RISC-V有望與英特爾x86和ARM架構(gòu)三分天下；中國(guó)汽車芯片產(chǎn)業(yè)需要建立安全可控、高效創(chuàng)新的汽車芯片產(chǎn)業(yè)生態(tài)，RISC-V將會(huì)是一個(gè)重點(diǎn)領(lǐng)域。

長(zhǎng)城資本華東總經(jīng)理、芯片戰(zhàn)略規(guī)劃部部長(zhǎng)貢璽分享了自身對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)鏈投資的深刻觀察和寶貴經(jīng)驗(yàn)。貢璽認(rèn)為，汽車芯片作為國(guó)家級(jí)的戰(zhàn)略部署的重要卡點(diǎn)，在保證質(zhì)量的前提下，本土的汽車電子供應(yīng)商將有望迎來(lái)業(yè)務(wù)加速的機(jī)會(huì)。

未來(lái)展望：蘇州打造汽車電子創(chuàng)新策源地

蘇州市領(lǐng)導(dǎo)曾在4月的商會(huì)成立大會(huì)上表示，希望商會(huì)要保持發(fā)展定力、增強(qiáng)發(fā)展信心，利用新技術(shù)、新模式、新服務(wù)不斷提升企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力，更好地服務(wù)蘇州汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，為蘇州汽車產(chǎn)業(yè)鏈強(qiáng)鏈補(bǔ)鏈作出更多貢獻(xiàn)。此次國(guó)芯科技通過(guò)舉辦走進(jìn)上市公司的活動(dòng)，不僅增進(jìn)了與會(huì)員伙伴的了解、謀求未來(lái)更多的產(chǎn)業(yè)鏈互動(dòng)協(xié)作，更是實(shí)際踐行商會(huì)宗旨，通過(guò)聯(lián)結(jié)更多伙伴的力量，既登高望遠(yuǎn)、掌握主動(dòng)，又腳踏實(shí)地、奮進(jìn)拼搏，共同為國(guó)產(chǎn)汽車電子創(chuàng)新事業(yè)持續(xù)不懈奮斗！