91欧美超碰AV自拍|国产成年人性爱视频免费看|亚洲 日韩 欧美一厂二区入|人人看人人爽人人操aV|丝袜美腿视频一区二区在线看|人人操人人爽人人爱|婷婷五月天超碰|97色色欧美亚州A√|另类A√无码精品一级av|欧美特级日韩特级

0
  • 聊天消息
  • 系統(tǒng)消息
  • 評論與回復(fù)
登錄后你可以
  • 下載海量資料
  • 學(xué)習(xí)在線課程
  • 觀看技術(shù)視頻
  • 寫文章/發(fā)帖/加入社區(qū)
會員中心
創(chuàng)作中心

完善資料讓更多小伙伴認識你,還能領(lǐng)取20積分哦,立即完善>

3天內(nèi)不再提示

霍尼韋爾推出新一代慣性導(dǎo)航系統(tǒng) HGuide-N380

盛思瑞特SSRT ? 2025-06-04 11:09 ? 次閱讀
加入交流群
微信小助手二維碼

掃碼添加小助手

加入工程師交流群

在3D地圖測量、測繪及其它主要應(yīng)用領(lǐng)域,雖設(shè)備內(nèi)部空間有限,但對性能的要求卻不能有一絲一毫讓步,因此需要一種小巧且高性能的慣性導(dǎo)航系統(tǒng)。為達到這種要求,霍尼韋爾開發(fā)設(shè)計了HGuiden380慣性導(dǎo)航系統(tǒng),該系統(tǒng)可以為我們的客戶給予經(jīng)濟高效的慣性傳感技術(shù)。該技術(shù)雖為航空航天應(yīng)用領(lǐng)域而開發(fā)設(shè)計,但它基本上可以被集成到任意架構(gòu)中?!睋碛辛诵乱淮鷳T性導(dǎo)航系統(tǒng)HGuide-N380,哪怕在山谷、公路橋梁、隧道、山區(qū)地帶、地下車庫或森林深處等衛(wèi)星信號弱或完全不能用的地區(qū),該系統(tǒng)也可以給予關(guān)鍵導(dǎo)航信息。

58022ade-40f1-11f0-986f-92fbcf53809c.png

HGUIDE N380典型特征

GNSS能力: SBAS、PPK、 RTK模式選項、單天線或雙天線功能

GNSS信號支持:

GPS L1. L2、L5;

GLONASS L1、L2、L3;

北斗B1. B2;

伽利略E1. AltBOC、 E5a. E5b;

印度空間研究組織(IRSS)的NavlC L5:

SBAS L1、L5:

02SS L1. L2、L5

首次修復(fù)時間/信號重新獲?。豪鋯?,< 45秒: 熱啟動,< 20秒/<1秒由于瞬時斷電

抗沖擊能力:40 g.持續(xù)11毫秒(MIL-STD-810G) /隨機選取2.2 g的RIS值在20-2000 Hz范圍內(nèi)

電源電壓/功耗:+9VDC至+36VDC / 3. 5W

重量/體積:320 g (0.77 lbs)

260 cm3 (15.9 in3), ~9cm x 6cmx 4.8cm

工作溫度:-40°C至+71°C (最大0. 8°C/分鐘)

儲存溫度:-54C至85°C (最大3°C/分鐘)

認證監(jiān)管:FCC, ISED, CE, RoHS, WEEE

防水等級:2米持續(xù)24小時 (IEC 60529 IP68)

通信端口:RS-422 (2個)、5V CIOS、RS-232、USB、 以太網(wǎng)(10/100)

離散信號:系統(tǒng)與GPS時間標記、用戶事件輸入(2)、標記中的1 PPS事件、 支持激光雷達

內(nèi)部數(shù)據(jù)存儲:16 GB, USB 2. 0接口

LED狀態(tài)指示燈:電源、GNSS、 導(dǎo)航、數(shù)據(jù)記錄

58257624-40f1-11f0-986f-92fbcf53809c.png


HGUIDE N380導(dǎo)航性能

584c34f8-40f1-11f0-986f-92fbcf53809c.png

聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問題,請聯(lián)系本站處理。 舉報投訴
  • 霍尼韋爾
    +關(guān)注

    關(guān)注

    2

    文章

    273

    瀏覽量

    32499
  • 導(dǎo)航系統(tǒng)
    +關(guān)注

    關(guān)注

    2

    文章

    292

    瀏覽量

    32031
收藏 人收藏
加入交流群
微信小助手二維碼

掃碼添加小助手

加入工程師交流群

    評論

    相關(guān)推薦
    熱點推薦

    松盛光電推出新一代高功率矩形光斑激光恒溫加工系統(tǒng)

    在精密制造與材料加工領(lǐng)域,熱影響控制與加工精度是決定工藝成敗的關(guān)鍵因素。松盛光電很榮幸向您推出新一代高功率矩形光斑激光恒溫加工系統(tǒng),它以6000-20000W的高功率輸出與獨特的13mm×5mm矩形勻化光斑設(shè)計,為高端工業(yè)應(yīng)用帶來前所未有的加工精度與效率提升。
    的頭像 發(fā)表于 01-28 14:29 ?445次閱讀

    長晶科技推出新一代SGT 30V MOSFET

    長晶科技重磅推出新一代 SGT Gen2.0工藝。在30V電壓平臺,與Gen1.0相比,F(xiàn)om值可降低50%,超同期歐美系水平12.5%;相比上一代,Rsp值可降低41.6%,超同期歐美系水平
    的頭像 發(fā)表于 12-18 10:08 ?521次閱讀
    長晶科技<b class='flag-5'>推出新一代</b>SGT 30V MOSFET

    光纖陀螺儀與慣性導(dǎo)航系統(tǒng)在無人車駕駛中的應(yīng)用

    、光纖陀螺儀與慣性導(dǎo)航系統(tǒng)簡介 光纖陀螺儀是種基于光學(xué)傳感技術(shù)的精密儀器,利用Sagnac效應(yīng)來檢測旋轉(zhuǎn)角速度。與傳統(tǒng)的機械陀螺儀相比,光纖陀螺儀具有全固態(tài)、無旋轉(zhuǎn)部件和摩擦部件、
    的頭像 發(fā)表于 10-09 10:29 ?571次閱讀
    光纖陀螺儀與<b class='flag-5'>慣性</b><b class='flag-5'>導(dǎo)航系統(tǒng)</b>在無人車駕駛中的應(yīng)用

    GNSS與MEMS慣性導(dǎo)航的技術(shù)融合為何成為剛需?

    在無人機自主避障、智能車輛高精度定位、水下航行器路徑規(guī)劃等復(fù)雜場景中,導(dǎo)航系統(tǒng)的可靠性與精度直接決定成敗。然而,單導(dǎo)航系統(tǒng)在面對動態(tài)環(huán)境時往往力不從心——GNSS易受遮擋干擾,慣性
    的頭像 發(fā)表于 08-01 14:41 ?727次閱讀

    環(huán)旭電子即將推出新一代1.6T光模組產(chǎn)品

    全球領(lǐng)先的電子設(shè)計與制造服務(wù)供貨商USI環(huán)旭電子宣布,即將推出新一代1.6T光模組產(chǎn)品,鎖定高速運算與AI數(shù)據(jù)中心應(yīng)用,協(xié)助客戶提升數(shù)據(jù)中心網(wǎng)絡(luò)拓撲效能,應(yīng)對AI模型規(guī)模擴展所帶來的龐大數(shù)據(jù)傳輸需求。
    的頭像 發(fā)表于 07-30 10:45 ?2097次閱讀

    自動駕駛中常提的慣性導(dǎo)航系統(tǒng)是個啥?可以不用嗎?

    每次提到自動駕駛硬件時,大家可能第反應(yīng)想到的是激光雷達、車載攝像頭、毫米波雷達等,但想要讓自動駕駛車輛實際落地,有個硬件也非常重要,那就是慣性導(dǎo)航系統(tǒng)。在很多討論自動駕駛技術(shù)的內(nèi)容
    的頭像 發(fā)表于 07-24 18:12 ?1919次閱讀
    自動駕駛中常提的<b class='flag-5'>慣性</b><b class='flag-5'>導(dǎo)航系統(tǒng)</b>是個啥?可以不用嗎?

    MEMS組合導(dǎo)航系統(tǒng)能否成為多領(lǐng)域導(dǎo)航的“全能王者”?

    在現(xiàn)代化作業(yè)場景中,高精度、高可靠性的導(dǎo)航系統(tǒng)已成為各領(lǐng)域不可或缺的核心設(shè)備。ER-GNSS/MINS-01 MEMS組合導(dǎo)航系統(tǒng)作為款將衛(wèi)星定位與慣性測量技術(shù)融合的創(chuàng)新產(chǎn)品,猶如
    的頭像 發(fā)表于 07-21 15:57 ?1023次閱讀
    MEMS組合<b class='flag-5'>導(dǎo)航系統(tǒng)</b>能否成為多領(lǐng)域<b class='flag-5'>導(dǎo)航</b>的“全能王者”?

    博世推出首款高性能六軸慣性傳感器

    博世即將推出新一代MEMS慣性傳感器——SMI980與SMU300,這是公司首次發(fā)布高性能六軸慣性傳感器系列。該產(chǎn)品可廣泛應(yīng)用于輔助駕駛系統(tǒng)
    的頭像 發(fā)表于 07-17 17:03 ?1516次閱讀

    這款MEMS組合導(dǎo)航系統(tǒng)如何做到60秒高精度導(dǎo)航?

    在無人機測繪、智能駕駛、水文測量等高精度定位領(lǐng)域,傳統(tǒng)導(dǎo)航系統(tǒng)往往受限于衛(wèi)星信號遮擋或慣性傳感器的漂移誤差。ER-GNSS/MINS-01 MEMS組合導(dǎo)航系統(tǒng)突破技術(shù)瓶頸,將全頻點GNSS與
    的頭像 發(fā)表于 07-07 15:35 ?1498次閱讀
    這款MEMS組合<b class='flag-5'>導(dǎo)航系統(tǒng)</b>如何做到60秒高精度<b class='flag-5'>導(dǎo)航</b>?

    組合導(dǎo)航系統(tǒng)中的慣性導(dǎo)航系統(tǒng)是什么?

    在現(xiàn)代導(dǎo)航技術(shù)領(lǐng)域,慣性導(dǎo)航系統(tǒng)(INS)扮演著至關(guān)重要的角色,特別是在與全球導(dǎo)航衛(wèi)星系統(tǒng)(GNSS)結(jié)合使用時,能夠提供連續(xù)、可靠且高精度
    的頭像 發(fā)表于 06-18 17:43 ?1126次閱讀
    組合<b class='flag-5'>導(dǎo)航系統(tǒng)</b>中的<b class='flag-5'>慣性</b><b class='flag-5'>導(dǎo)航系統(tǒng)</b>是什么?

    組合導(dǎo)航系統(tǒng)中的慣性導(dǎo)航系統(tǒng)是什么?

    導(dǎo)航系統(tǒng)種不依賴外部信息的自主導(dǎo)航技術(shù),它通過測量物體的加速度和角速度來計算位置、速度和姿態(tài)。其核心組件包括: 慣性測量單元(IMU):由陀螺儀和加速度計組成,用于測量角速度和線性
    的頭像 發(fā)表于 06-18 17:18 ?1417次閱讀

    科而美正式推出新一代RDM線條燈

    在照明技術(shù)快速迭代的今天,科而美正式推出新一代RDM線條燈,以顛覆性的技術(shù)突破重新定義行業(yè)標準!
    的頭像 發(fā)表于 06-11 15:41 ?1298次閱讀

    HGUIDE O360慣性/GNSS導(dǎo)航儀@尼韋爾

    尼韋爾最近發(fā)布了款由其中國本土研發(fā)團隊傾力打造并生產(chǎn)的hguideo360c慣性和全球導(dǎo)航衛(wèi)星系統(tǒng)
    的頭像 發(fā)表于 05-29 15:18 ?831次閱讀
    <b class='flag-5'>HGUIDE</b> O360<b class='flag-5'>慣性</b>/GNSS<b class='flag-5'>導(dǎo)航</b>儀@<b class='flag-5'>霍</b><b class='flag-5'>尼韋爾</b>

    高精度組合導(dǎo)航系統(tǒng):技術(shù)與應(yīng)用的革新者

    組合導(dǎo)航系統(tǒng)集成了MEMS?慣性導(dǎo)航與多頻點雙天線?GNSS?,憑借其高精度、高可靠性和強適應(yīng)性,成為航空、陸地及航海復(fù)雜場景下的理想選擇。ER-GNSS/MINS-03結(jié)合智能算法,能提供連續(xù)、穩(wěn)定的定位、姿態(tài)和速度信息,在衛(wèi)
    的頭像 發(fā)表于 05-09 16:13 ?707次閱讀

    高德聯(lián)合極氪推出新一代全域車道級導(dǎo)航

    近日,極氪007GT正式上市發(fā)布,并宣布將在業(yè)內(nèi)首搭基于高性能實時地圖渲染引擎構(gòu)建的新一代全域車道級導(dǎo)航,以全場景全要素3D高階渲染,帶來3A游戲般的驚艷視覺體驗。
    的頭像 發(fā)表于 04-17 09:49 ?1094次閱讀