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每個(gè)程序員都有對(duì)電梯的調(diào)度算法的想法,你有沒(méi)有中招?

算法與數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu) ? 來(lái)源:未知 ? 作者:steve ? 2018-05-09 17:02 ? 次閱讀
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每天早上,那些差5分鐘就遲到的程序員,在等電梯時(shí),一般會(huì)做兩件事:

第一,在心里罵電梯慢;

第二,在心里暗算著電梯調(diào)度如何優(yōu)化;

前者可能是寫(xiě)字樓里上班族慣有的精神類(lèi)疾病,但后者肯定是程序員的職業(yè)病。

本文對(duì)“罵電梯”不給予任何指導(dǎo)性建議。

但說(shuō)起電梯調(diào)度算法,我覺(jué)得還是可以給大家科普一下,好為大家在等電梯之余,打發(fā)時(shí)間而做出一點(diǎn)貢獻(xiàn)。(電梯調(diào)度算法可以參考各種硬盤(pán)換道算法,下面內(nèi)容整理自網(wǎng)絡(luò))

傳統(tǒng)電梯調(diào)度算法

1.1 先來(lái)先服務(wù)算法(FCFS)

先來(lái)先服務(wù)(FCFS-First Come First Serve)算法,是一種隨即服務(wù)算法,它不僅僅沒(méi)有對(duì)尋找樓層進(jìn)行優(yōu)化,也沒(méi)有實(shí)時(shí)性的特征,它是一種最簡(jiǎn)單的電梯調(diào)度算法。

它根據(jù)乘客請(qǐng)求乘坐電梯的先后次序進(jìn)行調(diào)度。此算法的優(yōu)點(diǎn)是公平、簡(jiǎn)單,且每個(gè)乘客的請(qǐng)求都能依次地得到處理,不會(huì)出現(xiàn)某一乘客的請(qǐng)求長(zhǎng)期得不到滿足的情況。

這種方法在載荷較輕松的環(huán)境下,性能尚可接受,但是在載荷較大的情況下,這種算法的性能就會(huì)嚴(yán)重下降,甚至惡化。

人們之所以研究這種在載荷較大的情況下幾乎不可用的算法,有兩個(gè)原因:

任何調(diào)度算法在請(qǐng)求隊(duì)列長(zhǎng)度為1時(shí),請(qǐng)求速率極低或相鄰請(qǐng)求的間隔為無(wú)窮大時(shí)使用先來(lái)先服務(wù)算法既對(duì)調(diào)度效率不會(huì)產(chǎn)生影響,而且實(shí)現(xiàn)這種算法極其簡(jiǎn)單。

先來(lái)先服務(wù)算法可以作為衡量其他算法的標(biāo)準(zhǔn)。

1.2 最短尋找樓層時(shí)間優(yōu)先算法(SSTF)

最短尋找樓層時(shí)間優(yōu)先(SSTF-Shortest Seek Time First)算法,它注重電梯尋找樓層的優(yōu)化。

最短尋找樓層時(shí)間優(yōu)先算法選擇下一個(gè)服務(wù)對(duì)象的原則是最短尋找樓層的時(shí)間。

這樣請(qǐng)求隊(duì)列中距當(dāng)前能夠最先到達(dá)的樓層的請(qǐng)求信號(hào)就是下一個(gè)服務(wù)對(duì)象。

在重載荷的情況下,最短尋找樓層時(shí)間優(yōu)先算法的平均響應(yīng)時(shí)間較短,但響應(yīng)時(shí)間的方差較大,原因是隊(duì)列中的某些請(qǐng)求可能長(zhǎng)時(shí)間得不到響應(yīng),出現(xiàn)所謂的“餓死”現(xiàn)象。

1.3 掃描算法(SCAN

掃描算法(SCAN) 是一種按照樓層順序依次服務(wù)請(qǐng)求,它讓電梯在最底層和最頂層之間連續(xù)往返運(yùn)行,在運(yùn)行過(guò)程中響應(yīng)處在于電梯運(yùn)行方向相同的各樓層上的請(qǐng)求。

它進(jìn)行尋找樓層的優(yōu)化,效率比較高,但它是一個(gè)非實(shí)時(shí)算法。掃描算法較好地解決了電梯移動(dòng)的問(wèn)題,在這個(gè)算法中,每個(gè)電梯響應(yīng)乘客請(qǐng)求使乘客獲得服務(wù)的次序是由其發(fā)出請(qǐng)求的乘客的位置與當(dāng)前電梯位置之間的距離來(lái)決定的。

所有的與電梯運(yùn)行方向相同的乘客的請(qǐng)求在一次電向上運(yùn)行或向下運(yùn)行的過(guò)程中完成,免去了電梯頻繁的來(lái)回移動(dòng)。

掃描算法的平均響應(yīng)時(shí)間比最短尋找樓層時(shí)間優(yōu)先算法長(zhǎng),但是響應(yīng)時(shí)間方差比最短尋找樓層時(shí)間優(yōu)先算法小,從統(tǒng)計(jì)學(xué)角度來(lái)講,掃描算法要比最短尋找樓層時(shí)間優(yōu)先算法穩(wěn)定。

1.4 LOOK 算法

LOOK 算法是掃描算法(SCAN)的一種改進(jìn)。對(duì)LOOK算法而言,電梯同樣在最底層和最頂層之間運(yùn)行。

但當(dāng) LOOK 算法發(fā)現(xiàn)電梯所移動(dòng)的方向上不再有請(qǐng)求時(shí)立即改變運(yùn)行方向,而掃描算法則需要移動(dòng)到最底層或者最頂層時(shí)才改變運(yùn)行方向。

1.5 SATF 算法

SATF(Shortest Access Time First)算法與 SSTF 算法的思想類(lèi)似,唯一的區(qū)別就是 SATF 算法將 SSTF 算法中的尋找樓層時(shí)間改成了訪問(wèn)時(shí)間。

這是因?yàn)殡娞菁夹g(shù)發(fā)展到今天,尋找樓層的時(shí)間已經(jīng)有了很大地改進(jìn),但是電梯的運(yùn)行當(dāng)中等待乘客上梯時(shí)間卻不是人為可以控制。

SATF 算法考慮到了電梯運(yùn)行過(guò)程中乘客上梯時(shí)間的影響。

實(shí)時(shí)電梯調(diào)度算法

2.1 最早截止期優(yōu)先調(diào)度算法

最早截止期優(yōu)先(EDF-Earliest Deadline First)調(diào)度算法是最簡(jiǎn)單的實(shí)時(shí)電梯調(diào)度算法,它的缺點(diǎn)就是造成電梯任意地尋找樓層,導(dǎo)致極低的電梯吞吐率。

它與 FCFS 調(diào)度算法類(lèi)似,EDF 算法是電梯實(shí)時(shí)調(diào)度算法中最簡(jiǎn)單的調(diào)度算法。

它響應(yīng)請(qǐng)求隊(duì)列中時(shí)限最早的請(qǐng)求,是其它實(shí)時(shí)電梯調(diào)度算法性能衡量的基準(zhǔn)和特例。

2.2 SCAN-EDF 算法

SCAN-EDF 算法是 SCAN 算法和 EDF 算法相結(jié)合的產(chǎn)物。SCAN-EDF 算法先按照 EDF 算法選擇請(qǐng)求列隊(duì)中哪一個(gè)是下一個(gè)服務(wù)對(duì)象,而對(duì)于具有相同時(shí)限的請(qǐng)求,則按照 SCAN 算法服務(wù)每一個(gè)請(qǐng)求。它的效率取決于有相同 deadline 的數(shù)目,因而效率是有限的。

2.3 PI 算法

PI(Priority Inversion)算法將請(qǐng)求隊(duì)列中的請(qǐng)求分成兩個(gè)優(yōu)先級(jí),它首先保證高優(yōu)先級(jí)隊(duì)列中的請(qǐng)求得到及時(shí)響應(yīng),再搞優(yōu)先級(jí)隊(duì)列為空的情況下在相應(yīng)地優(yōu)先級(jí)隊(duì)列中的請(qǐng)求。

2.4 FD-SCAN 算法

FD-SCAN(Feasible Deadline SCAN)算法首先從請(qǐng)求隊(duì)列中找出時(shí)限最早、從當(dāng)前位置開(kāi)始移動(dòng)又可以買(mǎi)足其時(shí)限要求的請(qǐng)求,作為下一次 SCAN 的方向。

并在電梯所在樓層向該請(qǐng)求信號(hào)運(yùn)行的過(guò)程中響應(yīng)處在與電梯運(yùn)行方向相同且電梯可以經(jīng)過(guò)的請(qǐng)求信號(hào)。

這種算法忽略了用 SCAN 算法相應(yīng)其它請(qǐng)求的開(kāi)銷(xiāo),因此并不能確保服務(wù)對(duì)象時(shí)限最終得到滿足。

算法基礎(chǔ)閱讀:8 種排序算法:從原理到改進(jìn),再到代碼兌現(xiàn)透徹解析

電梯調(diào)度高水平研究

以上兩結(jié)介紹了幾種簡(jiǎn)單的電梯調(diào)度算法。

但是并不是說(shuō)目前電梯調(diào)度只發(fā)展到這個(gè)層次。目前電梯的控制技術(shù)已經(jīng)進(jìn)入了電梯群控的時(shí)代。

隨著微機(jī)在電梯系統(tǒng)中的應(yīng)用和人工智能技術(shù)的發(fā)展,智能群控技術(shù)得以迅速發(fā)展起來(lái)。

由此,電梯的群控方面陸續(xù)發(fā)展出了一批新方法,包括:基于專(zhuān)家系統(tǒng)的電梯群控方法、基于模糊邏輯的電梯群控方法、基于遺產(chǎn)算法的電梯群控方法、基于勝景網(wǎng)絡(luò)的電梯群控方法和基于模糊神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的電梯群控方法。

電梯問(wèn)題的需求分析

4.1 電梯的初始狀態(tài)

本人設(shè)置的電梯的初始狀態(tài),是對(duì)住宅樓的電梯的設(shè)置。

(1)建筑共有21層,其中含有地下一層(地下一層為停車(chē)場(chǎng))。

(2)建筑內(nèi)部設(shè)有兩部電梯,編號(hào)分別為A梯、B梯。

(3)電梯內(nèi)部有23個(gè)按鈕,其中包括開(kāi)門(mén)按鈕、關(guān)門(mén)按鈕和樓層按鈕,編號(hào)為-1,1,2,3,4……20。

(4)電梯外部含有兩個(gè)按鈕,即向上運(yùn)行按鈕和向下運(yùn)行按鈕。建筑頂層與地下一層例外,建筑頂層只設(shè)置有向下運(yùn)行按鈕,地下一層只設(shè)置有向上運(yùn)行按鈕。

(5)電梯開(kāi)關(guān)門(mén)完成時(shí)間設(shè)定為1秒。電梯到達(dá)每層后上下人的時(shí)間設(shè)定為8秒。電梯從靜止開(kāi)始運(yùn)行到下一層的時(shí)間設(shè)置為2秒,而運(yùn)行中通過(guò)一層的時(shí)間為1秒。

(6)在凌晨2:00——4:30之間,如若沒(méi)有請(qǐng)求信號(hào),A梯自動(dòng)停在14層,B梯自動(dòng)停在6層。

(7)當(dāng)電梯下到-1層后,如果沒(méi)有請(qǐng)求信號(hào),電梯自動(dòng)回到1層。

4.2電梯基本功能

每一架電梯都有一個(gè)編號(hào),以方便監(jiān)控與維修。每一架電梯都有一實(shí)時(shí)監(jiān)控器,負(fù)責(zé)監(jiān)控電梯上下,向電梯升降盒發(fā)送啟動(dòng)、制動(dòng)、加速、減速、開(kāi)關(guān)電梯門(mén)的信號(hào)。若電梯發(fā)生故障,還應(yīng)向相應(yīng)的電梯負(fù)責(zé)人發(fā)送求救信號(hào)。

4.3 電梯按鈕功能

電梯內(nèi)部的樓層按鈕:電梯內(nèi)部對(duì)應(yīng)每一個(gè)樓層的按鈕成為樓層按鈕,即本章第一結(jié)提到的編號(hào)為 -1,1,2,3,4……20的按鈕。當(dāng)乘客進(jìn)入電梯后按下樓層按鈕,此按鈕顯示灰色,代表不可以用。

這樣就表示乘客將要去往此層,電梯將開(kāi)往相應(yīng)層。當(dāng)電梯到達(dá)該層后,按鈕恢復(fù)可以使用狀態(tài)。

電梯內(nèi)部開(kāi)門(mén)按鈕:當(dāng)電梯達(dá)到乘客想要去往的某樓層后,乘客需要準(zhǔn)備離開(kāi)電梯,當(dāng)電梯停穩(wěn)后,乘客可以按下開(kāi)門(mén)按鈕,電梯門(mén)將打開(kāi),讓用戶離開(kāi)。

如若電梯到了乘客曾經(jīng)按下的樓層,但是無(wú)乘客按開(kāi)門(mén)按鈕,電梯將自動(dòng)在停穩(wěn)后1秒后自動(dòng)開(kāi)門(mén)。

電梯內(nèi)部關(guān)門(mén)按鈕:當(dāng)所有想要乘坐電梯的乘客都進(jìn)入電梯以后,準(zhǔn)備讓電梯開(kāi)始運(yùn)行的時(shí)候,乘客需要按下關(guān)門(mén)按鈕,讓電梯門(mén)關(guān)閉,使電梯進(jìn)入運(yùn)行狀態(tài)。設(shè)置電梯的自動(dòng)關(guān)門(mén)時(shí)間為8秒。

電梯外部向上按鈕:此按鈕表示上樓請(qǐng)求,當(dāng)按下此按鈕時(shí),如果電梯到達(dá)按下此按鈕的樓層,且電梯運(yùn)行方向是向上的,那么電梯響將停下,并在電梯停穩(wěn)之后自動(dòng)開(kāi)門(mén),此請(qǐng)求被響應(yīng)后,取消此請(qǐng)求信號(hào)。

電梯外部向下按鈕:此按鈕表示下樓請(qǐng)求,當(dāng)按下此按鈕時(shí),如果電梯到達(dá)按下此按鈕的樓層,且電梯運(yùn)行方向是向下的,那么電梯響將停下,并在電梯停穩(wěn)之后自動(dòng)開(kāi)門(mén),此請(qǐng)求被響應(yīng)后,取消此請(qǐng)求信號(hào)。

結(jié)束語(yǔ)

你肯能意識(shí)到哪個(gè)算法都不是一個(gè)最佳方案,只是它確實(shí)解決了一定情況的問(wèn)題。

但是對(duì)一個(gè)優(yōu)秀的程序員而言,研究各種算法是無(wú)比快樂(lè)的。也許你下一次面試,就有關(guān)于調(diào)度算法的問(wèn)題。

涵蓋:程序人生、算法與數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)、黑客技術(shù)與網(wǎng)絡(luò)安全、大數(shù)據(jù)技術(shù)、前端開(kāi)發(fā)、Java、Python、Web開(kāi)發(fā)、安卓開(kāi)發(fā)、iOS開(kāi)發(fā)、C/C++、.NET、Linux、數(shù)據(jù)庫(kù)、運(yùn)維等。

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原文標(biāo)題:我猜,每個(gè)程序員對(duì)著電梯都想過(guò)調(diào)度算法吧!

文章出處:【微信號(hào):TheAlgorithm,微信公眾號(hào):算法與數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)】歡迎添加關(guān)注!文章轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處。

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    的頭像 發(fā)表于 10-27 17:58 ?736次閱讀
    開(kāi)鴻智谷“以賽促學(xué)、以賽選才”|1024<b class='flag-5'>程序員</b>節(jié)暨開(kāi)源鴻蒙構(gòu)建大會(huì)圓滿落幕!

    studio有沒(méi)有通過(guò)更改下載算法,同時(shí)下載到內(nèi)部flash和外部flash?

    我現(xiàn)在使用的stm32h750,內(nèi)部flash很小,需要使用外部qspiflash來(lái)儲(chǔ)存程序。 studio可以像mdk一樣設(shè)置兩個(gè)下載算法嗎? 這樣才能一個(gè)程序使用兩個(gè)flash不用單獨(dú)分boot
    發(fā)表于 09-26 07:04

    wsOtaUpgrade有沒(méi)有辦法指定MAC地址?

    cybt-353027 的 MAC 地址。 我可以制作一個(gè)軟件實(shí)用程序,從連接的設(shè)備讀取 MAC 地址,然后使用正確的 MAC 地址作為命令行參數(shù)啟動(dòng) wsOTAupgrade,但我不知道 wsOTAUpgrade.exe 是否支持這樣的命令行參數(shù)。 有沒(méi)有辦法做到這一
    發(fā)表于 06-27 06:19

    程序設(shè)計(jì)與數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)

    的地址)出發(fā),采用推導(dǎo)的方式,深入淺出的分析了廣大C程序員學(xué)習(xí)和開(kāi)發(fā)中遇到的難點(diǎn)。 2. 從方法論的高度對(duì)C語(yǔ)言在數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)和算法方面的應(yīng)用進(jìn)行了深入講解和闡述。 3. 講解了絕大多數(shù)C程序員開(kāi)發(fā)
    發(fā)表于 05-13 16:45

    零基礎(chǔ)入門(mén):如何在樹(shù)莓派上編寫(xiě)和運(yùn)行Python程序?

    是一種非常有用的編程語(yǔ)言,其語(yǔ)法易于閱讀,允許程序員使用比匯編、C或Java等語(yǔ)言更少的代碼行。Python編程語(yǔ)言最初實(shí)際上是作為L(zhǎng)inux的腳本語(yǔ)言而開(kāi)發(fā)的。Py
    的頭像 發(fā)表于 03-25 09:27 ?2106次閱讀
    零基礎(chǔ)入門(mén):如何在樹(shù)莓派上編寫(xiě)和運(yùn)行Python<b class='flag-5'>程序</b>?