軟件定義汽車（SDV）是指一些關(guān)鍵功能（如駕駛輔助、信息娛樂系統(tǒng)，甚至核心車輛行為）都由軟件實現(xiàn)、控制并更新的汽車。

與傳統(tǒng)汽車不同，傳統(tǒng)汽車的大部分功能在生產(chǎn)時就已經(jīng)確定，而軟件定義汽車的設(shè)計初衷是能夠隨著時間的推移不斷進化。通過軟件更新，可以添加新的功能，并且許多系統(tǒng)都被集中到更少但功能更強大的計算元件中。

這種方法為主機廠（OEMs）提供了更大的靈活性，使他們能夠更好地控制車內(nèi)體驗，并具備在汽車離開工廠后仍能對其進行更新和改進的能力。

傳統(tǒng)車輛與軟件定義汽車（SDVs）的區(qū)別

軟件定義汽車（SDVs）為何如今開始涌現(xiàn)

多年來，軟件在汽車開發(fā)中一直扮演著愈發(fā)重要的角色，但直到最近，工具、技術(shù)和市場期望才協(xié)同一致，使軟件定義汽車成為現(xiàn)實。

如今的汽車配備了比以往更多的傳感器、更強的互聯(lián)性以及遠超從前的計算能力。集中式車輛平臺和空中下載（OTA）更新技術(shù)為通過軟件提供新功能奠定了技術(shù)基礎(chǔ)。

與此同時，駕駛員對汽車有了更高的期望——從安全系統(tǒng)到數(shù)字界面——而主機廠也希望通過能夠隨時間不斷改進的軟件來使自家車輛脫穎而出。

軟件定義汽車如何影響汽車行業(yè)

軟件定義汽車正在改變汽車的設(shè)計方式以及汽車供應(yīng)鏈的組織架構(gòu)。

在傳統(tǒng)的項目模式中，軟件通常由一級供應(yīng)商作為更大系統(tǒng)的一部分來交付。但隨著軟件變得愈發(fā)核心，一些主機廠選擇直接與專業(yè)的軟件供應(yīng)商就某些系統(tǒng)展開合作。

這并不會取代傳統(tǒng)的供應(yīng)鏈，而是為其增添了更多靈活性。在軟件定義汽車項目中，供應(yīng)商的角色會根據(jù)項目的架構(gòu)和范圍而有所不同。

若想更廣泛地了解汽車供應(yīng)鏈的運作方式，請參閱我們關(guān)于汽車行業(yè)結(jié)構(gòu)的頁面。

為何主機廠會直接與軟件供應(yīng)商合作

在軟件定義汽車項目中，軟件供應(yīng)商往往承擔(dān)更為核心的角色。因此，一些主機廠選擇直接將軟件供應(yīng)商視作一級供應(yīng)商（Tier 1）進行合作，尤其是在開發(fā)需要高度專業(yè)化的系統(tǒng)時。

對于主機廠而言，這種合作方式能讓他們更快地獲取專業(yè)領(lǐng)域的知識，并更直接地控制車內(nèi)某些系統(tǒng)的開發(fā)與維護流程。而對于軟件供應(yīng)商來說，這種合作加深了彼此間的協(xié)作，使他們能更深入地了解汽車項目，從而更輕松地根據(jù)主機廠的架構(gòu)和優(yōu)先級來定制解決方案。

與此同時，許多主機廠仍會與作為更大規(guī)模集成項目一部分的一級供應(yīng)商保持緊密合作。這種合作結(jié)構(gòu)因具體情況而異，但有著十分明確的趨勢：軟件專業(yè)知識在汽車開發(fā)過程中正發(fā)揮著越來越重要的作用。

Smart Eye

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