新能源汽車(chē)作為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展方向之一，受到了國(guó)家的高度重視。大力發(fā)展新能源汽車(chē)，是我國(guó)實(shí)現(xiàn)從汽車(chē)大國(guó)走向汽車(chē)強(qiáng)國(guó)的重要方式。作為新能源汽車(chē)的核心零部件，動(dòng)力電池也隨之受到熱捧，近年來(lái)隨著資大量本涌入動(dòng)力電池領(lǐng)域，行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)加劇。

政策推動(dòng)下行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)加劇

近年來(lái)，我國(guó)動(dòng)力電池行業(yè)整體產(chǎn)能擴(kuò)張較快，特別是進(jìn)入2017年后，隨著國(guó)家關(guān)于電動(dòng)汽車(chē)補(bǔ)貼政策的調(diào)整及行業(yè)內(nèi)動(dòng)力電池產(chǎn)能的全面釋放，同時(shí)，隨著受雙積分、新能源汽車(chē)?yán)^續(xù)免征購(gòu)置稅等政策的實(shí)施，新能源汽車(chē)市場(chǎng)還將進(jìn)一步發(fā)展。

預(yù)計(jì)2018～2020年動(dòng)力電池需求將保持30～40%的速度持續(xù)增長(zhǎng)。經(jīng)過(guò)多年的研發(fā)投入、技術(shù)積累，我國(guó)鋰離子電池和電機(jī)電控綜合性能不斷提升、技術(shù)日趨成熟、成本持續(xù)下降，在部分性能指標(biāo)上已經(jīng)達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平，成為現(xiàn)階段新能源汽車(chē)用動(dòng)力總成的主流選擇，并普遍應(yīng)用于電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域。

2017年13家動(dòng)力電池上市公司中有11家公司營(yíng)收出現(xiàn)正增長(zhǎng)，反映了整合行業(yè)蓬勃發(fā)展的景象。其中，堅(jiān)瑞沃能增長(zhǎng)152.9%、猛獅科技營(yíng)收增長(zhǎng)92.07%、鵬輝能源增長(zhǎng)65.06%。

隨著近幾年的發(fā)展，國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池行業(yè)已逐漸出現(xiàn)產(chǎn)能過(guò)剩的情況，產(chǎn)品價(jià)格呈現(xiàn)下降趨勢(shì)。特別是各類(lèi)資本全面進(jìn)軍新能源汽車(chē)及動(dòng)力電池相關(guān)市場(chǎng)，產(chǎn)能的高速擴(kuò)張帶來(lái)了中低端市場(chǎng)產(chǎn)能過(guò)剩，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)更加激烈。隨著競(jìng)爭(zhēng)的加劇，產(chǎn)業(yè)集中也在進(jìn)一步提高。數(shù)據(jù)顯示，2017年我國(guó)新能源汽車(chē)動(dòng)力電池總裝機(jī)量約36.4GWh，其中，裝機(jī)總電量前十動(dòng)力電池企業(yè)合計(jì)達(dá)26.81GWh，占整體的74%，排名靠前的動(dòng)力電池廠(chǎng)商已占據(jù)市場(chǎng)主導(dǎo)地位。

雖然營(yíng)收都有所增長(zhǎng)，但是2017年動(dòng)力電池企業(yè)的利潤(rùn)卻不如營(yíng)收那樣風(fēng)光。11家公司中有7家企業(yè)凈利潤(rùn)出現(xiàn)了下滑。這主要是由于受新能源汽車(chē)補(bǔ)貼政策退坡的影響，整車(chē)廠(chǎng)成本壓力傳導(dǎo)，加之上游原材料的上漲，壓縮了動(dòng)力電池企業(yè)的利潤(rùn)。

加深布局 提升核心競(jìng)爭(zhēng)力

新能源動(dòng)力汽車(chē)產(chǎn)業(yè)受?chē)?guó)家政策導(dǎo)向的影響較為明顯，未來(lái)的發(fā)展方向以及政策支持力度均在調(diào)整。2月13日，四部委聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于調(diào)整完善新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》。新的補(bǔ)貼政策引導(dǎo)新能源汽車(chē)向高續(xù)航里程、高能量密度等方向發(fā)展，具有高性能的產(chǎn)品鋰動(dòng)力電池將迎來(lái)廣闊的市場(chǎng)空間。

隨著2018年新能源汽車(chē)補(bǔ)貼新政的出臺(tái)，政策對(duì)動(dòng)力電池的能量密度和對(duì)新能源汽車(chē)?yán)m(xù)航里程要求的提升，倒逼企業(yè)提升核心技術(shù)，有助于整個(gè)行業(yè)的長(zhǎng)期發(fā)展，同時(shí)也將導(dǎo)致市場(chǎng)集中度進(jìn)一步增加提高，預(yù)計(jì)2018年新能源汽車(chē)市場(chǎng)的格局將會(huì)出現(xiàn)新變化。

面對(duì)政策的這種導(dǎo)向，動(dòng)力電池企業(yè)紛紛加深在動(dòng)力電池核心技術(shù)上的布局。例如，億緯鋰能針對(duì)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，積極做好新產(chǎn)品的研發(fā)和技術(shù)儲(chǔ)備工作。2017年底建成了方形磷酸鐵鋰電池、圓柱三元電池和軟包三元電池產(chǎn)線(xiàn)。在2018年公司將繼續(xù)擴(kuò)大產(chǎn)能建設(shè)，新增方形三元電池產(chǎn)能，以滿(mǎn)足公司在乘用車(chē)、專(zhuān)用車(chē)和客車(chē)市場(chǎng)以及儲(chǔ)能市場(chǎng)的需要。國(guó)軒高科表示，公司專(zhuān)注于動(dòng)力鋰電池的研發(fā)投入，進(jìn)一步完善了全球五大研究院研發(fā)體系，加強(qiáng)從空間和時(shí)間維度對(duì)電池整個(gè)生命周期系統(tǒng)的分析表征，為產(chǎn)品的設(shè)計(jì)、開(kāi)發(fā)與驗(yàn)證奠定基礎(chǔ)。2017年，新一代三元622方形鋁殼電池產(chǎn)業(yè)化及三元811電池、軟包電池產(chǎn)品研發(fā)項(xiàng)目取得了重要進(jìn)展。