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摩米士發(fā)布UWB卡片式TAG,更輕薄更精準(zhǔn),重新定義“防丟神器”

深圳市飛睿科技有限公司 ? 2025-08-02 15:51 ? 次閱讀
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智能手機(jī)物聯(lián)網(wǎng)深度結(jié)合的當(dāng)下,物品防丟追蹤器已成為現(xiàn)代人隨身裝備中的剛需配件。香港科技品牌摩米士(Momax)憑借其前代產(chǎn)品PINTAG(BR5)在市場中積累了良好口碑,而在今年8月,該品牌正式推出迭代新品——PINCARD(BR6),以突破性的卡片式設(shè)計與蘋果生態(tài)深度整合,重新定義“便攜”與“精準(zhǔn)”的邊界。

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一、極致輕薄,場景百變:PINCARD的形態(tài)革命

BR6最大的突破在于其形態(tài)設(shè)計——厚度僅2.5mm,輕如信用卡,可輕松放入錢包、護(hù)照夾或卡包中,解決了傳統(tǒng)圓形標(biāo)簽在收納上的局限。

-多場景適配設(shè)計:表面設(shè)計鑰匙孔,可掛扣于背包、行李箱或鑰匙串;內(nèi)置蜂鳴器,支持手機(jī)遠(yuǎn)程觸發(fā)聲響,實(shí)現(xiàn)“聽聲尋物”。

-無縫接入蘋果生態(tài):通過Apple Find My官方認(rèn)證,用戶無需額外安裝App,直接使用iPhone原生“查找”網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)全球追蹤與實(shí)時導(dǎo)航。

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二、UWB技術(shù):厘米級定位背后的核心引擎

PINCARD的精確定位能力,其底層支撐正是當(dāng)前物聯(lián)領(lǐng)域最前沿的超寬帶技術(shù)(UWB)。

-技術(shù)原理革新:UWB利用納秒級窄脈沖信號傳輸數(shù)據(jù),通過計算信號飛行時間(ToF)或到達(dá)時間差(TDoA),實(shí)現(xiàn)10厘米級定位精度,遠(yuǎn)超傳統(tǒng)藍(lán)牙的5-10米誤差。

-復(fù)雜環(huán)境強(qiáng)韌抗擾:UWB在多路徑反射環(huán)境中(如室內(nèi)隔間、金屬貨架)具備優(yōu)異抗干擾性,信號穿透性強(qiáng),定位穩(wěn)定性顯著優(yōu)于GPS與普通射頻技術(shù)。

對比傳統(tǒng)方案:在機(jī)場行李廳或地下車庫等信號復(fù)雜區(qū)域,UWB仍可穩(wěn)定輸出位置信息,而藍(lán)牙標(biāo)簽常因信號遮蔽或干擾“失聯(lián)”。

三、UWB爆發(fā)前夜:生態(tài)成熟推動全民普及

2025年被業(yè)界視為“UWB商用元年”,其發(fā)展正經(jīng)歷三重催化:

1.巨頭生態(tài)開放

谷歌2025年推出Find Hub平臺,將UWB整合為安卓生態(tài)核心能力,支持第三方設(shè)備接入,打破蘋果AirTag的封閉體系。摩托羅拉Moto Tag等設(shè)備已率先接入,實(shí)現(xiàn)類似AirTag的精準(zhǔn)指向定位。

2.標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一加速

FiRa聯(lián)盟發(fā)布Core 3.0規(guī)范,新增混合調(diào)度(HUS)、專用數(shù)據(jù)傳輸與CCC數(shù)字鑰匙協(xié)議,為跨品牌互操作鋪平道路。

-汽車領(lǐng)域率先落地:LG Innotek新一代UWB車鑰匙定位精度達(dá)10厘米,已獲多車企訂單。

3.國產(chǎn)芯片崛起

飛睿智能通過技術(shù)創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)“高精度+低功耗”突破:

- 22nm制程芯片:功耗低至3mA,紐扣電池即可驅(qū)動,解決行業(yè)能效痛點(diǎn);

-場景化模塊設(shè)計:

??工業(yè)級:耐受-40℃~125℃極端環(huán)境

??消費(fèi)級:微型化設(shè)計適配手機(jī)、耳機(jī)等設(shè)備

??汽車級:強(qiáng)化抗電磁干擾能力;

- AI融合定位算法:基于3D坐標(biāo)訓(xùn)練的模型,提升復(fù)雜動態(tài)環(huán)境中的定位魯棒性。

結(jié)語:UWB技術(shù)正在重塑“尋找”的意義

從摩米士PINCARD的便攜設(shè)計,到谷歌Find Hub的生態(tài)整合,UWB技術(shù)已從實(shí)驗(yàn)室走向大眾生活。未來三年,隨著FiRa標(biāo)準(zhǔn)完善與國產(chǎn)芯片成本下探,UWB將如藍(lán)牙般成為智能設(shè)備標(biāo)配——而今天這張厚度僅2.5毫米的卡片,正是這場空間感知革命的第一縷曙光。

聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點(diǎn)僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問題,請聯(lián)系本站處理。 舉報投訴
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