Texas Instruments UCC5880-Q1汽車類隔離式20A柵極驅(qū)動(dòng)器是一款高度可配置的隔離式柵極驅(qū)動(dòng)器，具有可調(diào)壓擺率，用于在電動(dòng)汽車和混合動(dòng)力汽車（EV/HEV）應(yīng)用中驅(qū)動(dòng)高功率SiC MOSFET和IGBT。其保護(hù)功能包括基于分流電阻的過流、過熱保護(hù)（PTC、NTC或二極管）、DESAT檢測(cè)以及可編程軟關(guān)斷（STO）和兩級(jí)軟關(guān)斷（2STO）電流。UCC5880-Q1器件包含一個(gè)有源米勒鉗位和一個(gè)有源柵極下拉（驅(qū)動(dòng)器未上電時(shí)），二者均有助于減小應(yīng)用尺寸。集成的10位ADC可用于監(jiān)測(cè)多達(dá)2個(gè)模擬輸入、VCC2、DESAT以及柵極驅(qū)動(dòng)器溫度，從而增強(qiáng)系統(tǒng)管理。

數(shù)據(jù)手冊(cè)：*附件：Texas Instruments UCC5880-Q1汽車類隔離式20A柵極驅(qū)動(dòng)器數(shù)據(jù)手冊(cè).pdf

Texas Instruments UCC5880-Q1汽車類隔離式20A柵極驅(qū)動(dòng)器還具有診斷和檢測(cè)功能，可簡(jiǎn)化符合ASIL標(biāo)準(zhǔn)的系統(tǒng)設(shè)計(jì)。這些功能的參數(shù)和閾值可通過SPI進(jìn)行配置，因此該驅(qū)動(dòng)器幾乎可與任何IGBT或SiC MOSFET一同使用。應(yīng)用包括電動(dòng)汽車/混合動(dòng)力汽車牽引逆變器和電動(dòng)汽車/混合動(dòng)力汽車電源模塊。

特性

• 雙路輸出驅(qū)動(dòng)器，具有實(shí)時(shí)可變驅(qū)動(dòng)強(qiáng)度：
  • 驅(qū)動(dòng)電流輸出：±15A和±5A
  • 數(shù)字輸入引腳，用于在無SPI的情況下調(diào)整驅(qū)動(dòng)強(qiáng)度
  • 3組電阻器設(shè)置，R1、R2或R1||R2
  • 集成式4A有源米勒鉗位或可選外部驅(qū)動(dòng)器，用于米勒鉗位晶體管
• 一次側(cè)和二次側(cè)有源短路 (ASC) 支持
• 內(nèi)部和外部電源欠壓和過壓保護(hù)
• 驅(qū)動(dòng)器內(nèi)核溫度檢測(cè)和過熱保護(hù)
• 短路保護(hù)：
  • 針對(duì)DESAT事件具有110ns響應(yīng)時(shí)間
  • DESAT保護(hù) – 可承受高達(dá)14V的電壓
  • 基于分流電阻器的短路（SC）和過流（OC）保護(hù)
  • 可配置保護(hù)閾值和消隱時(shí)間
  • 可編程軟關(guān)斷（STO）和兩級(jí)軟關(guān)斷（2STO）電流
• 集成式10位ADC
  • 電源開關(guān)溫度、驅(qū)動(dòng)器內(nèi)核溫度、DESAT引腳電壓、VCC2電壓、相電流、DC鏈路電壓
  • 可編程數(shù)字比較器
• 高級(jí)VCE/VDS鉗位電路
• 符合功能安全標(biāo)準(zhǔn)：
  • 開發(fā)用于功能安全應(yīng)用
  • 可提供文檔，協(xié)助ISO 26262系統(tǒng)設(shè)計(jì)（高達(dá)ASIL D）
• 集成型診斷：
  • 內(nèi)置自檢 (BIST)，用于保護(hù)比較器
  • 柵極閾值電壓測(cè)量，用于監(jiān)測(cè)功率器件的運(yùn)行狀況
  • INP至晶體管柵極路徑的完整性
  • 內(nèi)部時(shí)鐘監(jiān)控
  • 故障警報(bào)和警告輸出
  • ISO通信數(shù)據(jù)完整性檢查
• 可通過SPI對(duì)器件進(jìn)行重新配置、驗(yàn)證、監(jiān)控和診斷
• CMTI：150V/ns
• 符合AEC-Q100認(rèn)證，結(jié)果如下
  • 器件溫度等級(jí)1：環(huán)境工作溫度范圍為-40°C至+125°C
  • 器件HBM ESD分類等級(jí)2
  • 器件CDM ESD分類等級(jí)C2B

應(yīng)用

• 電動(dòng)汽車和混合動(dòng)力汽車牽引逆變器
• 電動(dòng)汽車和混合動(dòng)力汽車電源模塊

簡(jiǎn)化示意圖

封裝外形 (mm)