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德州儀器TSM24CA 24V雙向TVS二極管技術解析與應用指南

科技觀察員 ? 2025-08-14 14:54 ? 次閱讀
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Texas Instruments TSM24CA/TSM24CA-Q1 24V雙向TVS浪涌保護二極管可將高達30A的IEC 61000-4-5 (8/20μs) 故障電流進行可靠分流,從而保護系統(tǒng)免受雷擊或大功率瞬變沖擊。該器件針對常用工業(yè)信號線路EMC要求提供一套解決方案,通過耦合的42Ω阻抗能夠承受高達2.5kV的IEC 61000-4-5開路電壓,35V時浪涌鉗位 (IPP=24A)。TSM24CA/TSM24CA-Q1還具有14pF的極低線路電容,可保護常見的汽車通信網(wǎng)絡(如 CAN)免受電動汽車充電應用中的浪涌影響。

數(shù)據(jù)手冊:*附件:Texas Instruments TSM24CA,TSM24CA-Q1 24V雙向TVS二極管數(shù)據(jù)手冊.pdf

此外,Texas Instruments TSM24CA/TSM24CA-Q1采用小型引線SOT-23 (DBZ) 封裝,與行業(yè)標準SMA封裝相比,尺寸縮小大約50%。極低器件漏電流和電容,可最大限度降低對受保護線路的影響。TSM24CA-Q1器件通過了汽車應用類AEC-Q100認證。

特性

  • 保護特性符合針對汽車信號線路的1kV、42Ω IEC 61000-4-5浪涌測試要求
  • 強大的浪涌保護
    • IEC 61000-4-5 (8/20μs):30A
  • 雙向極性,耐受正負電壓擺幅和錯誤接線條件
  • 對于持續(xù)8/20μs的24A浪涌電流,鉗位電壓低至35V,可保護下游元件
  • 低I/O電容:15pF(典型值)
  • ±24V工作電壓,用于保護12V系統(tǒng)上的信號
  • 低漏電流:100nA(最大值)
  • 集成4級IEC 61000-4-2 ESD保護
    • 30kV ESD保護 (IEC 61000-4-2)
  • 小型SOT-23引線封裝,可最大限度節(jié)省電路板空間,并支持自動光學檢測 (AOI)

電動汽車充電CAN總線應用

1.png

德州儀器TSM24CA 24V雙向TVS二極管技術解析與應用指南

一、產(chǎn)品概述

德州儀器(TI)的TSM24CA是一款±24V低電容浪涌保護二極管,采用SOT-23封裝,專為工業(yè)網(wǎng)絡和汽車電子系統(tǒng)設計。該器件具有以下核心特性:

  • ?強大的浪涌保護能力?:
    • 可承受1kV IEC 61000-4-5浪涌(42Ω耦合)
    • 8/20μs波形下30A峰值脈沖電流
    • 24A浪涌電流時僅40V鉗位電壓
  • ?優(yōu)異的ESD保護性能?:
    • ±30kV接觸放電
    • ±30kV空氣放電
  • ?低寄生參數(shù)?:
    • 典型線電容僅12pF
    • 最大漏電流75nA
  • ?雙向極性設計?:支持正負電壓擺幅和誤接保護
  • ?緊湊封裝?:2.92mm×2.37mm SOT-23封裝,節(jié)省空間

二、關鍵技術與性能參數(shù)

2.1 電氣特性

參數(shù)測試條件最小值典型值最大值單位
反向隔離電壓IIO < 100nA-24-24V
漏電流VIO=24V-2575nA
鉗位電壓IPP=24A(8/20μs)--40V
線電容VIO=0V, f=1MHz-12-pF

2.2 絕對最大額定值

  • ?峰值脈沖功率?:1200W(25°C)
  • ?峰值脈沖電流?:30A(8/20μs波形)
  • ?工作溫度范圍?:-40°C至125°C
  • ?存儲溫度范圍?:-65°C至155°C

2.3 封裝與熱性能

  • ?封裝類型?:3引腳SOT-23(DBZ)
  • ?封裝尺寸?:2.92mm×2.37mm
  • ?熱阻參數(shù)?:
    • θJA=203.8°C/W
    • θJB=39.4°C/W
    • ψJT=8.7°C/W

三、典型應用電路

?設計要點?:

  • 每對差分線配置兩個TVS二極管
  • 接地路徑應短而寬
  • 盡量靠近連接器放置

3.2 EV充電通信接口保護

?應用場景?:

  • CHAdeMO/CCS/GB/T充電協(xié)議通信線路
  • 12V/24V汽車電源線保護

?優(yōu)勢?:

  • 耐受充電樁浪涌干擾
  • 低電容不影響信號完整性
  • 雙向特性防止誤接損壞

四、選型與布局指南

4.1 器件選型

  • ?工作電壓匹配?:確保VRWM覆蓋系統(tǒng)最大穩(wěn)態(tài)電壓
  • ?鉗位電壓評估?:VCLAMP應低于被保護器件耐壓
  • ?電流能力選擇?:根據(jù)預期浪涌等級選擇IPP

4.2 PCB布局建議

  1. ?位置優(yōu)化?:
  2. ?走線設計?:
    • 使用短而寬的接地路徑
    • 避免銳角轉彎
  3. ?層疊規(guī)劃?:
    • 參考完整地平面
    • 避免跨分割區(qū)走線

五、應用領域

  1. ?汽車電子系統(tǒng)?:
    • HEV/EV車載充電器
    • 電池管理系統(tǒng)(BMS)
    • CAN/LIN總線網(wǎng)絡
  2. ?工業(yè)通信網(wǎng)絡?:
  3. ?消費電子?:
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