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博世推出兩款全新雷達(dá)芯片SX600和SX601

博世汽車電子事業(yè)部 ? 來(lái)源:博世汽車電子事業(yè)部 ? 2025-08-19 10:50 ? 次閱讀
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在智能駕駛輔助的世界里,真正的安全感,來(lái)自于一雙能“看透一切”的眼睛。

實(shí)時(shí)捕捉每一個(gè)移動(dòng)的細(xì)節(jié),是駕駛安全的黃金法則。

行人突然闖入?秒識(shí)!

前方車距驟減?立斷!

盲區(qū)來(lái)車逼近?先一步發(fā)現(xiàn)!

為進(jìn)一步強(qiáng)化這些安全關(guān)鍵能力,博世推出了全新一代雷達(dá)SoC解決方案——SX600和SX601。這兩款芯片可支持符合SAE L2+等級(jí)的輔助駕駛,助力自動(dòng)緊急制動(dòng)、自適應(yīng)巡航控制、盲區(qū)監(jiān)測(cè)和變道輔助等多種ADAS應(yīng)用。

博世在雷達(dá)傳感器領(lǐng)域已有25年的經(jīng)驗(yàn)。憑借先進(jìn)的SoC,我們正在讓駕駛變得更加便捷,更重要的是——更安全。

——Peter Wolfangel,博世汽車電子事業(yè)部執(zhí)行副總裁

雷達(dá)SoC:精度與性能的雙重突破

SX600與SX601均配備高速響應(yīng)的全數(shù)字鎖相環(huán)(PLL),可實(shí)現(xiàn)高度靈活的Chirp信號(hào)序列,從而帶來(lái)卓越分辨率。接收機(jī)架構(gòu)擁有極高的動(dòng)態(tài)范圍,對(duì)遠(yuǎn)距離和小尺寸目標(biāo)的識(shí)別靈敏度顯著提升,同時(shí)相比傳統(tǒng)雷達(dá)傳感器,錯(cuò)誤率大幅降低。

博世開(kāi)發(fā)的新一代雷達(dá)SoC芯片采用了先進(jìn)的22nm RF-CMOS工藝制造,將毫米波傳感前端與強(qiáng)大的數(shù)字信號(hào)處理器集成于一體,可支持傳統(tǒng)雷達(dá)算法及通過(guò)加載AI模型進(jìn)行數(shù)據(jù)處理。由此打造的雷達(dá)系統(tǒng),其探測(cè)距離比當(dāng)前市場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)高出約30%。

數(shù)字化數(shù)據(jù)可在雷達(dá)信號(hào)處理單元中通過(guò)高性能數(shù)字信號(hào)處理器(DSP)進(jìn)行處理。雷達(dá)SoC子系統(tǒng)還配備了3個(gè)ARM Cortex M7的微控制器內(nèi)核,每個(gè)內(nèi)核均在DCLS模式下運(yùn)行。

AI加持,輕松應(yīng)對(duì)復(fù)路況雜

SX601具有強(qiáng)大的算力,并可搭載AI模型,為ADAS進(jìn)行路況的判斷提供了數(shù)據(jù)支持。

借助神經(jīng)網(wǎng)絡(luò),該芯片可實(shí)時(shí)檢測(cè)并分類多種物體,并能區(qū)分行人、騎行者、車輛以及護(hù)欄、停放車輛等靜態(tài)物體。這種智能分類能力在交通密集的城市環(huán)境中尤其寶貴。

為便于AI模型在雷達(dá)SoC中的應(yīng)用,博世還專門提供了完備的AI工具鏈,幫助客戶快速加載模型并進(jìn)行使用。

AI芯片將是實(shí)現(xiàn)更智能、更安全車輛的關(guān)鍵。憑借新一代雷達(dá)SoC與AI架構(gòu),我們?yōu)槠囍圃焐烫峁┝送苿?dòng)自動(dòng)化出行所需的性能與靈活性。

——Axel Kaschner,博世汽車電子集成電路業(yè)務(wù)部高級(jí)副總裁

易于集成,面向未來(lái)可擴(kuò)展

SX600與SX601均工作在77GHz頻段,并配備CAN XL與高速千兆以太網(wǎng)接口,便于集成至不同的車輛電子架構(gòu)。內(nèi)置的硬件安全模塊與MACsec加速器可防止未經(jīng)授權(quán)的訪問(wèn)與數(shù)據(jù)篡改。

兩款芯片在設(shè)計(jì)上采用了相同的封裝尺寸和引腳PIN To PIN的兼容設(shè)計(jì),客戶可在無(wú)需修改硬件電路的情況下直接升級(jí)至SX601。

其中,SX600更適合成本敏感型應(yīng)用,而SX601則提供更高的計(jì)算能力與存儲(chǔ)資源。兩款芯片均具備4 x 4路發(fā)射接收通道。SX601還能通過(guò)級(jí)聯(lián)實(shí)現(xiàn)8 x 8路收發(fā),以滿足高端場(chǎng)景對(duì)性能的更高需求。

依托在雷達(dá)半導(dǎo)體開(kāi)發(fā)領(lǐng)域25年的積累,博世現(xiàn)已開(kāi)始直接向主機(jī)廠及分銷商供貨。SX601的工程樣片已面向全球開(kāi)放測(cè)試與驗(yàn)證,歡迎垂詢。

聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫(xiě)或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點(diǎn)僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場(chǎng)。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問(wèn)題,請(qǐng)聯(lián)系本站處理。 舉報(bào)投訴
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原文標(biāo)題:L2+駕駛輔助的“鷹眼”來(lái)了:博世雷達(dá)芯片SX600/SX601

文章出處:【微信號(hào):AE_China_10,微信公眾號(hào):博世汽車電子事業(yè)部】歡迎添加關(guān)注!文章轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處。

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