91欧美超碰AV自拍|国产成年人性爱视频免费看|亚洲 日韩 欧美一厂二区入|人人看人人爽人人操aV|丝袜美腿视频一区二区在线看|人人操人人爽人人爱|婷婷五月天超碰|97色色欧美亚州A√|另类A√无码精品一级av|欧美特级日韩特级

0
  • 聊天消息
  • 系統(tǒng)消息
  • 評(píng)論與回復(fù)
登錄后你可以
  • 下載海量資料
  • 學(xué)習(xí)在線課程
  • 觀看技術(shù)視頻
  • 寫(xiě)文章/發(fā)帖/加入社區(qū)
會(huì)員中心
創(chuàng)作中心

完善資料讓更多小伙伴認(rèn)識(shí)你,還能領(lǐng)取20積分哦,立即完善>

3天內(nèi)不再提示

全方面解讀長(zhǎng)安馬自達(dá)CX-5底盤(pán)

454398 ? 作者:工程師吳畏 ? 2018-07-20 11:49 ? 次閱讀
加入交流群
微信小助手二維碼

掃碼添加小助手

加入工程師交流群

長(zhǎng)安馬自達(dá)CX-5早已經(jīng)上市一段時(shí)間,憑借其帥氣的外觀和敏銳的操控性能獲得不少年輕人的關(guān)注。青山更加看重CX-5動(dòng)力的線性輸出、過(guò)彎的沉穩(wěn)表現(xiàn)更是給人以驚喜重重。究竟這臺(tái)車在創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)加持下有何等能耐,下面青山將升起底盤(pán)一一剖析。

● 底盤(pán)大觀

馬自達(dá)CX-5采用的是前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架,這也是該級(jí)別車型較為常見(jiàn)的,不過(guò)的是由于有創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)的支持,懸架結(jié)構(gòu)支撐點(diǎn)設(shè)計(jì)有所不同。整體底盤(pán)護(hù)板數(shù)量非常多,令人大可放心。由于布置了適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),底盤(pán)非常緊湊。可惜油箱采用了鐵質(zhì)材質(zhì),即便有大量的護(hù)板和鋁板包裹也免不了讓人擔(dān)心。油液管路并沒(méi)有直接裸露,深藏其中。CX-5整體底盤(pán)表現(xiàn)不錯(cuò),令人較為滿意。

● 常見(jiàn)的前麥弗遜式懸架解析

創(chuàng)馳藍(lán)天理念更好融入在CX-5上,其前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架。整體結(jié)構(gòu)與昂克賽拉非常相似。麥弗遜獨(dú)立懸架在保留適當(dāng)?shù)牟倏v穩(wěn)定性時(shí),也可以減少懸架結(jié)構(gòu)對(duì)車內(nèi)空間的占用。

全方面解讀長(zhǎng)安馬自達(dá)CX-5底盤(pán)

下擺臂采用了雙層沖壓鋼板焊接成型。下擺臂結(jié)構(gòu)較為緊湊,采用“L”型結(jié)構(gòu),輕量化開(kāi)孔數(shù)量并不多。下擺臂與羊角連接采用一體式帶防塵套的球鉸鏈,一體式球鉸鏈的日后更換有所困難。下擺臂與副車架采用了縱向的橡膠襯套相連,有意思的是襯套一端與車身,另一端與副車架相連。

全方面解讀長(zhǎng)安馬自達(dá)CX-5底盤(pán)

轉(zhuǎn)向節(jié)采用了鑄鐵的材質(zhì),整體結(jié)構(gòu)非常緊湊。下擺臂、減振機(jī)構(gòu)、轉(zhuǎn)向橫拉桿以及驅(qū)動(dòng)半軸都需要與其連接。橫向穩(wěn)定桿連接在減振機(jī)構(gòu)上,最大程度抑制側(cè)傾的發(fā)生。

全方面解讀長(zhǎng)安馬自達(dá)CX-5底盤(pán)

副車架采用了全框式副車架,提高了車頭的支撐性,從而提高操縱穩(wěn)定性。由于創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)的加持,工程師進(jìn)一步優(yōu)化,副車架采用高強(qiáng)度鋼減輕重量,因而也減少了車頭重量。這也進(jìn)一步印證了馬自達(dá)的人車一體的理念。

全方面解讀長(zhǎng)安馬自達(dá)CX-5底盤(pán)

全方面解讀長(zhǎng)安馬自達(dá)CX-5底盤(pán)

全方面解讀長(zhǎng)安馬自達(dá)CX-5底盤(pán)

全方面解讀長(zhǎng)安馬自達(dá)CX-5底盤(pán)

全方面解讀長(zhǎng)安馬自達(dá)CX-5底盤(pán)

全方面解讀長(zhǎng)安馬自達(dá)CX-5底盤(pán)

全方面解讀長(zhǎng)安馬自達(dá)CX-5底盤(pán)

全方面解讀長(zhǎng)安馬自達(dá)CX-5底盤(pán)

● 如此有意思的后多連桿式獨(dú)立懸架

馬自達(dá)CX-5采用多連桿式獨(dú)立后懸架,采用馬自達(dá)最新的創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)設(shè)計(jì),懸架主要有下擺臂、縱向推力桿、軸承座、減振器、彈簧、下支撐桿、上支撐桿和橫向穩(wěn)定桿組成。

全方面解讀長(zhǎng)安馬自達(dá)CX-5底盤(pán)

后懸架零件中,除了上支撐桿和軸承座采用了鑄鐵的材質(zhì),其余連桿都采用了沖壓彎曲工藝。減振器和彈簧采用分離式布置,節(jié)省了布置空間。彈簧上端與車身縱梁連接,路面起伏帶來(lái)的振動(dòng)或多或少傳遞至車身。

全方面解讀長(zhǎng)安馬自達(dá)CX-5底盤(pán)

提高了縱向推力桿與車身的連接點(diǎn),以此改變后輪縱向受力方向。使得懸架更容易吸收車輛在顛簸路面時(shí)的縱向震動(dòng),讓車輪更加貼服路面,以提高乘坐舒適性。同時(shí)由于連接點(diǎn)位置的提升,可以很好地抑制制動(dòng)時(shí)后輪向上運(yùn)動(dòng),從而改善制動(dòng)時(shí)的翹尾,減少剎車距離。

全方面解讀長(zhǎng)安馬自達(dá)CX-5底盤(pán)

副車架采用了“H”型結(jié)構(gòu),通過(guò)四點(diǎn)橡膠螺栓連接在車身縱梁上,增加了尾部的抗扭剛性。同時(shí)由于有橡膠襯套的存在,可減緩一些振動(dòng)的傳遞至車身。

全方面解讀長(zhǎng)安馬自達(dá)CX-5底盤(pán)

全方面解讀長(zhǎng)安馬自達(dá)CX-5底盤(pán)

全方面解讀長(zhǎng)安馬自達(dá)CX-5底盤(pán)

全方面解讀長(zhǎng)安馬自達(dá)CX-5底盤(pán)

全方面解讀長(zhǎng)安馬自達(dá)CX-5底盤(pán)

全方面解讀長(zhǎng)安馬自達(dá)CX-5底盤(pán)

全方面解讀長(zhǎng)安馬自達(dá)CX-5底盤(pán)

全方面解讀長(zhǎng)安馬自達(dá)CX-5底盤(pán)

全方面解讀長(zhǎng)安馬自達(dá)CX-5底盤(pán)

全方面解讀長(zhǎng)安馬自達(dá)CX-5底盤(pán)

● 竟然如此完美包裹

全方面解讀長(zhǎng)安馬自達(dá)CX-5底盤(pán)

全方面解讀長(zhǎng)安馬自達(dá)CX-5底盤(pán)

全方面解讀長(zhǎng)安馬自達(dá)CX-5底盤(pán)

全方面解讀長(zhǎng)安馬自達(dá)CX-5底盤(pán)

全方面解讀長(zhǎng)安馬自達(dá)CX-5底盤(pán)

全方面解讀長(zhǎng)安馬自達(dá)CX-5底盤(pán)

全方面解讀長(zhǎng)安馬自達(dá)CX-5底盤(pán)

全方面解讀長(zhǎng)安馬自達(dá)CX-5底盤(pán)

全方面解讀長(zhǎng)安馬自達(dá)CX-5底盤(pán)

全方面解讀長(zhǎng)安馬自達(dá)CX-5底盤(pán)

全方面解讀長(zhǎng)安馬自達(dá)CX-5底盤(pán)

全方面解讀長(zhǎng)安馬自達(dá)CX-5底盤(pán)

全方面解讀長(zhǎng)安馬自達(dá)CX-5底盤(pán)

全方面解讀長(zhǎng)安馬自達(dá)CX-5底盤(pán)

全方面解讀長(zhǎng)安馬自達(dá)CX-5底盤(pán)

● 總結(jié)

馬自達(dá)CX-5如馬自達(dá)其他車型一樣,底盤(pán)都采用了大面積的護(hù)板覆蓋,不僅可以保護(hù)底盤(pán)防止刮傷,而且還可以減少空氣阻力。雖然底盤(pán)用料上并沒(méi)有使用高大上的鋁合金材質(zhì),但從全護(hù)板覆蓋、前后輕量化獨(dú)立懸架、幾乎每處鏈接都有橡膠墊/襯套等等,看出CX-5底盤(pán)偏向扎實(shí),懸架上的創(chuàng)馳藍(lán)天設(shè)計(jì)體現(xiàn)出馬自達(dá)偏向操控設(shè)定??傮w來(lái)說(shuō),CX-5底盤(pán)表現(xiàn)在同級(jí)別中算是水準(zhǔn)之上。

聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫(xiě)或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點(diǎn)僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場(chǎng)。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問(wèn)題,請(qǐng)聯(lián)系本站處理。 舉報(bào)投訴
  • 底盤(pán)
    +關(guān)注

    關(guān)注

    3

    文章

    289

    瀏覽量

    15303
  • 長(zhǎng)安
    +關(guān)注

    關(guān)注

    0

    文章

    137

    瀏覽量

    16573
收藏 人收藏
加入交流群
微信小助手二維碼

掃碼添加小助手

加入工程師交流群

    評(píng)論

    相關(guān)推薦
    熱點(diǎn)推薦

    資深工程師解讀BZX84Cx齊納穩(wěn)壓二極管:特性、應(yīng)用與選型要點(diǎn)

    資深工程師解讀BZX84Cx齊納穩(wěn)壓二極管:特性、應(yīng)用與選型要點(diǎn) 作為電子工程師,在日常設(shè)計(jì)中,穩(wěn)壓二極管是非常常見(jiàn)且關(guān)鍵的電子元件。今天我們要深入探討的是德州儀器(TI)的BZX84Cx系列齊納
    的頭像 發(fā)表于 02-25 09:25 ?385次閱讀

    華陽(yáng)通用榮獲長(zhǎng)安馬自達(dá)2025年度優(yōu)秀合作供應(yīng)商獎(jiǎng)

    1月20日,在長(zhǎng)安馬自達(dá)2025年度合作伙伴大會(huì)上,ADAYO華陽(yáng)通用榮獲2025年度“優(yōu)秀合作供應(yīng)商”稱號(hào)。憑借卓越的綜合實(shí)力與優(yōu)異的合作表現(xiàn),華陽(yáng)通用連續(xù)三年登上長(zhǎng)安馬自達(dá)頒獎(jiǎng)舞臺(tái)
    的頭像 發(fā)表于 01-23 16:56 ?770次閱讀

    中創(chuàng)新航榮膺長(zhǎng)安汽車與長(zhǎng)安馬自達(dá)20225年度優(yōu)秀供應(yīng)商獎(jiǎng)

    近日,在以“同行三千萬(wàn) 一路新長(zhǎng)安”為主題的2026年長(zhǎng)安汽車全球供應(yīng)伙伴大會(huì)上,中創(chuàng)新航再次榮膺長(zhǎng)安汽車年度“優(yōu)秀供應(yīng)商”獎(jiǎng)項(xiàng),這也是中創(chuàng)新航連續(xù)第八年將這一殊榮收入囊中。
    的頭像 發(fā)表于 01-22 17:06 ?1265次閱讀

    長(zhǎng)安汽車搭載亞太ABS芯旺微底盤(pán)專用芯片SMC6008AF第5000輛整車下線

    近日,長(zhǎng)安汽車搭載亞太ABS-芯旺微底盤(pán)專用芯片SMC6008AF第5000輛整車下線儀式在長(zhǎng)安汽車合肥工廠成功舉辦,來(lái)自長(zhǎng)安汽車、深藍(lán)汽車、浙江亞太和芯旺微電子各方代表出席了下線儀式
    的頭像 發(fā)表于 12-02 17:39 ?1519次閱讀

    長(zhǎng)安汽車搭載芯旺微芯片第5000輛整車下線

    ? 點(diǎn)擊藍(lán)字 ↑ ?關(guān)注我們 ?? ?? ? 近日,長(zhǎng)安汽車搭載亞太ABS-芯旺微底盤(pán)專用芯片SMC6008AF第5000輛整車下線儀式在長(zhǎng)安汽車合肥工廠成功舉辦,來(lái)自長(zhǎng)安汽車、深藍(lán)汽
    的頭像 發(fā)表于 12-02 17:38 ?0次閱讀
    <b class='flag-5'>長(zhǎng)安</b>汽車搭載芯旺微芯片第5000輛整車下線

    中汽中心與長(zhǎng)安汽車達(dá)成戰(zhàn)略合作

    2025年10月23日,中汽中心與中國(guó)長(zhǎng)安汽車集團(tuán)有限公司(以下簡(jiǎn)稱“中國(guó)長(zhǎng)安汽車”)在重慶舉行戰(zhàn)略合作協(xié)議簽約儀式。中汽中心黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)安鐵成,中國(guó)長(zhǎng)安汽車黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)朱華榮
    的頭像 發(fā)表于 10-23 16:22 ?891次閱讀

    長(zhǎng)安汽車與京東集團(tuán)達(dá)成戰(zhàn)略合作

    10月15日,中國(guó)長(zhǎng)安汽車集團(tuán)有限公司與京東集團(tuán)在北京簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議,建立全面戰(zhàn)略合作關(guān)系。中國(guó)長(zhǎng)安汽車黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)朱華榮,京東集團(tuán)SEC副主席、CEO許冉出席活動(dòng)并見(jiàn)證簽約;中國(guó)長(zhǎng)安汽車黨委
    的頭像 發(fā)表于 10-17 14:01 ?579次閱讀

    索尼CX20023原理圖資料

    索尼CX20023原理圖
    發(fā)表于 10-15 15:40 ?0次下載

    商湯絕影亮相2025長(zhǎng)安汽車科技生態(tài)大會(huì)

    9月5日-8日,商湯絕影受邀參加2025世界智能產(chǎn)業(yè)博覽會(huì)「長(zhǎng)安汽車科技生態(tài)大會(huì)」,作為長(zhǎng)安汽車合作伙伴參與行業(yè)技術(shù)交流,現(xiàn)場(chǎng)展出絕影端側(cè)多模態(tài)大模型、AiOS及New Member三款核心產(chǎn)品,深受同行伙伴好評(píng)。
    的頭像 發(fā)表于 09-10 16:33 ?1753次閱讀

    長(zhǎng)安汽車與海爾集團(tuán)達(dá)成戰(zhàn)略合作

    近日,“新長(zhǎng)安 新生態(tài)——長(zhǎng)安汽車與海爾集團(tuán)戰(zhàn)略合作簽約”在重慶舉行,長(zhǎng)安汽車董事長(zhǎng)朱華榮,海爾集團(tuán)董事局主席、首席執(zhí)行官周云杰出席簽約。
    的頭像 發(fā)表于 07-25 17:47 ?1029次閱讀

    長(zhǎng)安汽車榮獲SGS國(guó)際權(quán)威認(rèn)證

    近日,國(guó)際公認(rèn)的測(cè)試、檢驗(yàn)和認(rèn)證機(jī)構(gòu)SGS(以下簡(jiǎn)稱“SGS”)正式授予長(zhǎng)安汽車認(rèn)可目擊測(cè)試實(shí)驗(yàn)室資質(zhì), SGS中國(guó)區(qū)副總裁趙暉、長(zhǎng)安汽車智能化研究院總經(jīng)理易綱等雙方領(lǐng)導(dǎo)共同出席。此次頒證,標(biāo)志著
    的頭像 發(fā)表于 07-25 10:27 ?1039次閱讀

    AIWA CX-J3000M英文資料

    AIWA CX-J3000M
    發(fā)表于 06-16 16:08 ?0次下載

    SOLIDWORKS教育版——全方面的學(xué)習(xí)資源與教程

    功能,更以其全方面的學(xué)習(xí)資源與教程,為學(xué)生構(gòu)建了一個(gè)從理論到實(shí)踐、從基礎(chǔ)到進(jìn)階的完整學(xué)習(xí)體系。本文將深入探討SOLIDWORKS教育版如何憑借其豐富的學(xué)習(xí)資源與教程,為工程教育注入新的活力,助力學(xué)生成長(zhǎng)為未來(lái)的工程精英。
    的頭像 發(fā)表于 04-23 11:03 ?901次閱讀
    SOLIDWORKS教育版——<b class='flag-5'>全方面</b>的學(xué)習(xí)資源與教程

    長(zhǎng)安馬自達(dá)全球車型MAZDA 6e啟航歐洲,全球化戰(zhàn)略邁入新里程

    4月22日,上海外高橋碼頭,長(zhǎng)安馬自達(dá)首批發(fā)往歐洲市場(chǎng)的純電旗艦轎車MAZDA 6e正式裝船啟航。此次發(fā)運(yùn)標(biāo)志著MAZDA 6e在歐洲市場(chǎng)進(jìn)入交付倒計(jì)時(shí)階段,長(zhǎng)安馬自達(dá)“雙百翻番”戰(zhàn)略
    的頭像 發(fā)表于 04-23 10:09 ?570次閱讀
    <b class='flag-5'>長(zhǎng)安</b><b class='flag-5'>馬自達(dá)</b>全球車型MAZDA 6e啟航歐洲,全球化戰(zhàn)略邁入新里程

    AGV底盤(pán)全向移動(dòng) + 復(fù)合作業(yè)

    AGV底盤(pán)
    的頭像 發(fā)表于 04-11 17:47 ?858次閱讀