續(xù)集是個(gè)好東西，眼下最火的電視節(jié)目全是選秀節(jié)目或電視劇的第二季和續(xù)集，不過(guò)在大家苦等精彩節(jié)目的同時(shí)，三車(chē)對(duì)比的續(xù)集便直截了當(dāng)并且毫無(wú)保留地和大家見(jiàn)面了。當(dāng)屌絲解決了讓人著急的成家問(wèn)題以后，學(xué)習(xí)成為一名顧家的好丈夫變成不少人的必修課。擺在面前的三款精致實(shí)用車(chē)型都能為顧家形象加分不少，不過(guò)三車(chē)聚頭盡管難免一番激烈搏斗，但畫(huà)面中卻充滿(mǎn)著濃郁的居家溫情，讓人更是期待這場(chǎng)貼心的居家代言人之爭(zhēng)。

穩(wěn)重、大氣、細(xì)心、周到……在這些詞語(yǔ)的堆砌下，一個(gè)鮮活的顧家形象便能夠誕生。廣汽本田凌派、上海大眾朗逸和東風(fēng)日產(chǎn)軒逸，這三款車(chē)型都具備了這些特點(diǎn)。但是一百個(gè)壞人或許有一百種喪心病狂的表現(xiàn)方法，但這次的主角顧家人士總脫離不了那么幾種特性，可想而知這三款車(chē)型的差異化其實(shí)并不大?；蛟S正正是它們其中一個(gè)不顯眼的地方所散發(fā)的氣質(zhì)吸引到顧家人士，讓人找到那份似曾相識(shí)的感覺(jué)，便堅(jiān)定了車(chē)型的選擇。今天的對(duì)比，我們就是為了把這三款車(chē)型深藏不露的特質(zhì)發(fā)掘出來(lái)，讓所有顧家的人都能夠從它們身上找到共鳴。

●外觀(guān)：老中青三代拼行頭

顧家，并不只是要求完美的內(nèi)在，一副耐看的長(zhǎng)相和活力十足的精神面貌在各種場(chǎng)合給家人長(zhǎng)臉同樣是顧家的表現(xiàn)。在三臺(tái)車(chē)身上除了相同的穩(wěn)重風(fēng)格外，各自也加入了不少大氣時(shí)尚的元素，因此在外觀(guān)的個(gè)性上三臺(tái)車(chē)還是顯得比較分明，最起碼三輛車(chē)停在小學(xué)門(mén)口也不至于讓你的小孩上錯(cuò)車(chē)。

作為一名“后進(jìn)生”，凌派自然是帶著誠(chéng)意有備而來(lái)，最終呈現(xiàn)在我們面前的凌派確實(shí)做到了這一點(diǎn)，比起旁邊兩位保守派，凌派明顯威武得多，這也是它最鮮明的外觀(guān)特點(diǎn)，而且凌派也是當(dāng)中最具有辨識(shí)度的。朗逸則相對(duì)顯得比較保守，棱角分明的線(xiàn)條讓它看起來(lái)顯得相當(dāng)規(guī)矩，這樣的風(fēng)格讓大部分人都能夠接受，唯一需要擔(dān)心的或許是妻子去超市停車(chē)場(chǎng)取車(chē)的時(shí)候徑直走到了帕薩特旁邊。至于軒逸，雖然不像朗逸那么保守，但依然給人一種平實(shí)的風(fēng)格，柔和的曲線(xiàn)讓軒逸在三車(chē)之中更多地展現(xiàn)出平易近人的家用化特征。

在對(duì)國(guó)人審美追求的把握上，凌派無(wú)疑是最為用心，大面積的鍍鉻裝飾凸顯中網(wǎng)和標(biāo)致的立體感，LED大燈新鮮驚艷之余也讓人感覺(jué)廠(chǎng)方不惜血本，每一道隆起的線(xiàn)條把車(chē)頭修飾得更加粗壯有力，也讓它看上去更加年輕有活力。朗逸的前臉精致得有些過(guò)分，線(xiàn)條分明的中網(wǎng)格柵和規(guī)整的大燈比例非常合適，整體給人的印象是成熟卻非常精神，就像是西裝革履擠地鐵一樣活力四射。軒逸的前臉相對(duì)于家族的其他車(chē)型也漸漸失去了個(gè)性，不過(guò)在表達(dá)上軒逸無(wú)疑是最和諧的，既不顯冗余，也不顯中庸，箭頭狀的大燈更有一些運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。

凌派的側(cè)面線(xiàn)條非常優(yōu)雅，微微上揚(yáng)的腰線(xiàn)不需要很刻意就制造出殺氣十足的氣勢(shì)。朗逸顯得中規(guī)中矩，整個(gè)側(cè)面非常規(guī)矩方正，非常實(shí)在的風(fēng)格。軒逸與凌派一樣偏向采用稍微復(fù)雜的線(xiàn)條來(lái)表現(xiàn)出動(dòng)感，厚實(shí)與渾圓的線(xiàn)條兼具，效果相當(dāng)出色。

凌派的尾部最為大氣，收斂了一些殺氣，變得更加飽滿(mǎn)，比列也十分協(xié)調(diào)，而且尾燈的形狀更是好看，絲毫不顯小氣。朗逸四平八穩(wěn)的設(shè)計(jì)貫徹至終，但尾部的整體感卻是非常的統(tǒng)一，讓人看著舒服。軒逸尾部的線(xiàn)條最為夸張，旨在營(yíng)造出強(qiáng)烈的輪廓感，但礙于尾部尺寸比較窄，因此這種強(qiáng)烈的輪廓感并不能很好地體現(xiàn)出來(lái)。

輪胎方面，三車(chē)都采用16寸輪胎，凌派和朗逸輪胎的尺寸也完全相同，都為205/55，軒逸的輪胎尺寸為195/60 R16。在造型上，凌派的輪轂比起朗逸和軒逸更加具有戰(zhàn)斗氣息，非常年輕運(yùn)動(dòng)風(fēng)格化的設(shè)計(jì)。

●內(nèi)飾：實(shí)在較量拼豐富

顧家，內(nèi)在的“修養(yǎng)”就顯得尤為重要，基本的技能自然必須掌握，除此以外還需要懂點(diǎn)科技知識(shí)和天文星象，好讓跟不同的人見(jiàn)面都能侃上半天。具備不少玩意和天窗的三款車(chē)型正是所有顧家之人研究科技知識(shí)和天文星象的好平臺(tái)。

凌派的內(nèi)飾第一眼讓人覺(jué)著很是大氣，不規(guī)則的線(xiàn)條帶出深沉的質(zhì)感，這種風(fēng)格明顯更容易被年輕群體接受，裝飾點(diǎn)到即止，不會(huì)過(guò)分搶?xiě)颍瑳](méi)有太多的張揚(yáng)。朗逸的內(nèi)飾非常整潔，布局清晰合理，沒(méi)有什么層次感，但用起來(lái)確實(shí)非常順手，亮銀裝飾條成了內(nèi)飾最為醒目的一道風(fēng)景線(xiàn)。軒逸內(nèi)飾的層次感非常強(qiáng)烈，而且明顯偏向舒適溫馨的家用風(fēng)格，線(xiàn)條柔美，十分平易近人，沒(méi)有繁亂按鍵帶來(lái)的冷冰感覺(jué)。

在配置上面，凌派在科技方面更具噱頭，智能屏系統(tǒng)的實(shí)用性和擴(kuò)展性在這一級(jí)別上都是無(wú)可挑剔的，這一點(diǎn)通過(guò)和其它兩款車(chē)型的比較就能直觀(guān)體現(xiàn)。唯一的缺點(diǎn)就是在使用上會(huì)比起傳統(tǒng)按鍵式系統(tǒng)更具操作難度，面板上甚至找不到調(diào)節(jié)音量的旋鈕，操作上更傾向采用觸屏方式。但凌派的定位相對(duì)更年輕，大部分年輕人倒是更樂(lè)意接受這套可玩性更高的系統(tǒng)。朗逸和軒逸在使用難度上沒(méi)有任何問(wèn)題，朗逸如同大部分大眾車(chē)型那樣除了提供AUX接口以外還有SD卡卡槽。軒逸就顯得不太實(shí)用，僅僅提供AUX接口。

其他方面的配置其實(shí)都差不多，但也體現(xiàn)了德系車(chē)型和日系車(chē)型的一些本質(zhì)性區(qū)別，例如在大眾車(chē)型上更傾向采用四窗一鍵下降的配置，至于凌派和軒逸，它們都加入了節(jié)能模式，倡導(dǎo)駕駛者以更溫和的駕駛方式達(dá)到省油的目的。

三款車(chē)型都采用三幅式的方向盤(pán)設(shè)計(jì)，簡(jiǎn)潔精神不顯累贅，都偏向于年輕化的風(fēng)格，就是朗逸的款式相對(duì)顯得有些呆板。在功能性上也沒(méi)有太多差別，凌派相對(duì)來(lái)說(shuō)顯得更加復(fù)雜，因?yàn)樯戏降陌存I更多地涉及到多媒體系統(tǒng)的操作中。軒逸只有頂配車(chē)型才有定速巡航功能，所以這個(gè)方向盤(pán)上方按鍵的功能比較單一，僅能進(jìn)行簡(jiǎn)單的音量和切換操作。

凌派的儀表盤(pán)設(shè)計(jì)最能體現(xiàn)科技感，簡(jiǎn)潔不夸張之余也沒(méi)有影響實(shí)用性，圓環(huán)式的行車(chē)信息顯示屏在搭配上更加和諧。朗逸則是繼續(xù)簡(jiǎn)約下去，但信息的顯示倒是非常齊全和清晰直觀(guān)。軒逸的儀表盤(pán)在設(shè)計(jì)上也花了不少功夫，充滿(mǎn)溫馨實(shí)用的元素。

●空間：大同小異拼細(xì)節(jié)

顧家，自然不能忽視實(shí)用性。不過(guò)在空間的對(duì)比上，這一級(jí)別的車(chē)型會(huì)開(kāi)始更多地注重乘坐空間的優(yōu)化，在儲(chǔ)物空間上也更為注重質(zhì)感的打造，在實(shí)用性上的差別其實(shí)并沒(méi)有多少。

前排座椅的舒適性差別不大，都能滿(mǎn)足不同體型的駕駛員。朗逸的包裹性最為出色，軒逸的居家風(fēng)格在座椅上更是發(fā)揮到極致，乘坐質(zhì)感非常軟，許多細(xì)節(jié)上的設(shè)定都照顧到舒適性上，讓人感覺(jué)更加自在。

后排座椅的空間表現(xiàn)開(kāi)始體現(xiàn)出區(qū)別，凌派有著很大的優(yōu)勢(shì)，而且扶手的長(zhǎng)度非常合適，整體舒適性表現(xiàn)非常讓人放松。朗逸中規(guī)中矩的表現(xiàn)也難以讓人挑剔什么，只是腿部空間相對(duì)有些劣勢(shì)。軒逸配置的后排出風(fēng)口讓其展現(xiàn)出巨大的優(yōu)勢(shì)，而且還保證了座椅的舒適性，從家用出發(fā)的軒逸確實(shí)非常貼心完善。

儲(chǔ)物空間的表現(xiàn)大致相同，這一級(jí)別的車(chē)型會(huì)更多地考慮到實(shí)際，而不是一味地挪出空間而忽視實(shí)用性，從這一方面來(lái)看軒逸確實(shí)做得更加好。

●操控：濃淡相沖拼火力

凌派全系都采用1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力139匹，最大扭矩172N·m，加入了i-VTEC技術(shù)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)并不陌生，家用化的設(shè)定讓其同樣服役在本田許多車(chē)型上。去年改款后的朗逸換上了EA211發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力110匹，最大扭矩155N·m，雖然數(shù)據(jù)上沒(méi)有太出彩的長(zhǎng)進(jìn)，但卻帶來(lái)了不少實(shí)質(zhì)性的改進(jìn)，例如輕量化方面的進(jìn)步就變得尤為明顯。頂配的軒逸配置了一臺(tái)1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力139匹，最大扭矩174N·m，與凌派的1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)相當(dāng)，沒(méi)有太多新鮮感，但足夠均衡實(shí)用。

變速箱的差異就顯得非常大，凌派采用本田的5速平行軸變速箱，穩(wěn)定有余。1.6L的朗逸除了價(jià)格實(shí)在以外，裝配6速手自一體變速箱同樣是不少人選擇的原因，比起頻頻出現(xiàn)問(wèn)題的7速DSG更加可信賴(lài)，這款變速箱同樣大量裝配在大眾旗下的中低端車(chē)型上。家用風(fēng)格明顯的軒逸搭配CVT變速箱最為適合不過(guò)，平順性上明顯更有優(yōu)勢(shì)，軒逸工信部公布的百公里油耗為6.7L，與凌派相同，CVT變速箱自然功不可沒(méi)。

輕裝上陣的三車(chē)脾氣溫順，并不會(huì)給一個(gè)下馬威讓人難堪，但駕馭起來(lái)卻不忘給你一份輕松愜意的感覺(jué)，在急進(jìn)和慵懶之間拿捏得非常到位，從油門(mén)的設(shè)定開(kāi)始就能體驗(yàn)出這一份輕松。

在動(dòng)力的表現(xiàn)上三車(chē)對(duì)比起來(lái)就欠缺了一些特別鮮明的個(gè)性，輸出差別并不大。在低轉(zhuǎn)區(qū)間的表現(xiàn)都比較活躍，明顯城市化的設(shè)定，稍加鞭策便表現(xiàn)出一股生猛勁頭，給人感覺(jué)更加輕快靈巧。不過(guò)實(shí)力擺在那里，到了高轉(zhuǎn)區(qū)間，三車(chē)輕快的感覺(jué)消逝全無(wú)，就連之前最為活躍的凌派也心有余力不足。所以在更多時(shí)候，平和漸進(jìn)地對(duì)待油門(mén)更加合適，循序漸進(jìn)反而能夠感受到那股充盈和實(shí)在。

凌派變速箱的平順性表現(xiàn)不錯(cuò)，而且升檔非常積極，盡可能地保持在低轉(zhuǎn)速換取更好的節(jié)油效果，幸好它的反應(yīng)還算是快，深踩下油門(mén)就能換取感官上一點(diǎn)猛烈的體驗(yàn)，不過(guò)大多數(shù)情況下還是應(yīng)該把凌派當(dāng)自家孩子慣著，毫不留情地對(duì)待油門(mén)只會(huì)適得其反。朗逸保持了一貫的大眾風(fēng)格，始終是那么地沉穩(wěn)和實(shí)在，“性格”有些慵懶但不至于拖沓，該出手時(shí)就出手，何況換入S擋以后脫胎換骨般的表現(xiàn)更是讓人滿(mǎn)意。至于軒逸的表現(xiàn)，CVT變速箱總是那么地不慌不忙，但方寸之間卻被梳理得井井有條，讓人完全不想急躁起來(lái)，但其實(shí)軒逸只是在感官上不如另外兩位來(lái)得激烈，加速實(shí)力還是相當(dāng)不錯(cuò)的。

在舒適性方面，凌派在三者當(dāng)中卻展現(xiàn)更為硬朗的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，對(duì)待路面坑洼干脆和爽朗的響應(yīng)非常清晰，操控靈敏過(guò)人。朗逸保持了十足的韌性，但舒適性上還是做得不錯(cuò)。軒逸更是徹頭徹尾的舒適取向，而且感覺(jué)上軒逸的坐姿和視野都是更加出色，應(yīng)對(duì)路面上的顛簸還是那么地沉穩(wěn)和從容。

●測(cè)試：整體實(shí)力平均

百公里加速：

就車(chē)身姿態(tài)來(lái)看，凌派和軒逸的起步屬于可接受類(lèi)型，并不會(huì)太嚇人。在感官上還是能夠清楚地辨別出它們的風(fēng)格，凌派就像是一股腦往死里跑，給人感覺(jué)非常直接。軒逸的爆發(fā)力被CVT變速箱梳理得十分服帖，不過(guò)最后軒逸的成績(jī)比凌派要更快，這時(shí)候無(wú)聲武器的實(shí)力充分體現(xiàn)出來(lái)，而凌派的沖勁更像是虛晃一槍。

百公里制動(dòng)：

凌派和軒逸的表現(xiàn)比較接近，整個(gè)過(guò)程的制動(dòng)力輸出還算均勻，不過(guò)軒逸偏軟的懸掛在全力制動(dòng)時(shí)還是能夠感受車(chē)身到有些飄忽，最終凌派百公里制動(dòng)距離為40.96米，軒逸為40.12米，成績(jī)都相當(dāng)不錯(cuò)。

噪音測(cè)試：

凌派的隔音效果頗為讓人驚喜，各個(gè)速度段均保持水平。朗逸的噪音則顯得比較明顯。軒逸的隔音控制保留了舒適的本質(zhì)，只是發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速較高時(shí)噪音有些擾人。

總結(jié)：

廣汽本田凌派：凌派在三款車(chē)型當(dāng)中明顯有著更為年輕化的特性，而且在許多配置上也顯得足夠炫目，不過(guò)頂著巨大壓力的后起之秀能有這樣全面的表現(xiàn)也算是意料之中，但對(duì)于消費(fèi)者，明顯是豐富了他們的選擇。同樣是顧家，凌派卻是張揚(yáng)外放的顧家選擇，潮流時(shí)尚的外表下卻是一顆體貼的內(nèi)心，表里不一的特性更加吸引年輕群體去挑戰(zhàn)，撕開(kāi)外表發(fā)掘其完善的內(nèi)在，一次滿(mǎn)足了兩個(gè)愿望。

上海大眾朗逸：大眾還是那個(gè)大眾，朗逸也未改其穩(wěn)重的本色。但保守的朗逸無(wú)疑是最容易讓所有人接受的車(chē)型，均衡和全面的表現(xiàn)都是國(guó)人最期待的那一份實(shí)在，如果討厭復(fù)雜的變化，追求簡(jiǎn)單務(wù)實(shí)，那么朗逸一定是不二之選。

東風(fēng)日產(chǎn)軒逸：對(duì)于軒逸的乘坐感受，我想大多數(shù)人都差不多：上車(chē)，以最舒適的姿勢(shì)坐下，然后…就沒(méi)有然后了。軒逸總能把你照顧得妥妥帖帖，后座的人或是嬉笑或是酣睡，完全可以忘卻長(zhǎng)途跋涉的疲勞。軒逸算得上是低成本的“移動(dòng)行宮”，貪圖安逸的顧家之人最為適合。

每個(gè)人的追求都不相同，你不能指望每個(gè)人都能聽(tīng)懂歌劇，喜歡鮑勃迪倫，或是受過(guò)良好的音樂(lè)熏陶。同樣地作為一個(gè)背負(fù)家庭的成熟男士，你也不能指望追求過(guò)于極致和激進(jìn)的生活，因此安穩(wěn)實(shí)在地過(guò)日子，把業(yè)余重心放在照顧家庭上也沒(méi)有什么不好的。這三款車(chē)型的出現(xiàn)讓這些顧家人士省心不少，但它們當(dāng)中也不乏個(gè)性，偏重也有所不同。因此顧家人士并不是看是去地那么千篇一律，它們不全都愛(ài)擦車(chē)，正如顧家人士總能為生活帶來(lái)不同樂(lè)趣一樣，這三款風(fēng)格不同的車(chē)型同樣會(huì)給你帶來(lái)風(fēng)味不同的驚喜。