腦子里想著“汽車(chē)發(fā)明者，再次發(fā)明汽車(chē)！”的口號(hào)，看著眼前的全新梅賽德斯-奔馳S級(jí)，想想也是醉了。它擁有的不是咄咄逼人的傲氣，更非充滿運(yùn)動(dòng)氣息的張揚(yáng)，穩(wěn)重而優(yōu)雅或許是對(duì)它最好的描述。縱然僅為“功率最小”的車(chē)型，S 320 L依然有著奔馳S級(jí)的領(lǐng)袖氣場(chǎng)，然而它的性能又將有如何表現(xiàn)呢？我們今天來(lái)一探究竟。

●下面通過(guò)幾個(gè)問(wèn)題來(lái)快速了解奔馳S 320 L

Q1.作為奔馳S級(jí)家族的小弟，S 320 L外型上有什么區(qū)別？

全系標(biāo)配LED燈組、全系標(biāo)配AIRMATIC主動(dòng)空氣懸掛、S 320 L豪華型上還裝配有S 400 L上缺失的全景攝像頭，至于其他廠商慣用的“鍍鉻面積區(qū)分高低配車(chē)型”這種伎倆在奔馳S級(jí)上顯然不會(huì)出現(xiàn)，車(chē)主們完全不用在意。外觀上的差異在于奔馳立標(biāo)下方的感應(yīng)模塊面積會(huì)少一些，最明顯的區(qū)別要數(shù)與S 400 L相同的18寸十輻輪轂，確實(shí)沒(méi)有S 500 L上的19寸多輻輪轂來(lái)的霸氣。

Q2.內(nèi)飾豪華感上又有什么區(qū)別呢？

S 320 L豪華型上依然可以發(fā)現(xiàn)高檔的“柏林之聲”金屬網(wǎng)罩、后排液晶顯示屏、座椅加熱通風(fēng)及各種調(diào)節(jié)、舒適度極高的天鵝絨頭枕以及那極度奢侈的空間，這一切都能給車(chē)主帶來(lái)極大的滿足感。后排腳托的缺失是個(gè)小小的遺憾，但想想S 320 L已經(jīng)標(biāo)配了可通風(fēng)和加熱并帶記憶的電動(dòng)調(diào)節(jié)后排座椅，它已經(jīng)能盡量滿足你各種要求了。

Q3.作為功率最低的S級(jí)，S 320 L動(dòng)力有什么不同？

你自然不會(huì)在S 320 L上找到如S 400 L甚至S 500 L上的那些快感，但全力加速時(shí)的胎響還是會(huì)讓你心跳加速。由于自重的關(guān)系，它在起步和低速時(shí)還是有些許拖沓，急加速時(shí)稍有頓挫，動(dòng)力輸出的線性感比S 400 L略微遜色，但已足夠日常實(shí)用了。

●外觀：

它沒(méi)有讓你看一眼就被震懾住的霸氣，可你能感受到它骨子里透出的從容自信，和諧柔美的車(chē)頭線條中透著舍我其誰(shuí)的王者氣質(zhì)。

●內(nèi)飾：

這如豪華游艇般的中控恐怕無(wú)需做過(guò)多介紹了吧，其造型設(shè)計(jì)已經(jīng)拋離上一代奔馳S好幾條街了，科技感與豪華感都做到了空前的高度。淺色內(nèi)飾盡顯高大上，貫穿始終的高級(jí)木飾呈環(huán)抱狀，給人足夠的豪華感與安全感。

無(wú)論是在觸覺(jué)、聽(tīng)覺(jué)甚至是嗅覺(jué)上你都能感受到它給予車(chē)內(nèi)乘員的巨大滿足感。

●座椅：

S 320 L豪華型作為入門(mén)排量高配車(chē)型當(dāng)然會(huì)在配置上有少許縮水，但即便如此新奔馳S級(jí)的后排座椅可媲美勞斯萊斯與賓利可不是說(shuō)說(shuō)而已，奢侈的空間自不必說(shuō)，天鵝絨頭枕更是給后排乘客絕妙享受。

●空間：

●駕乘感受：

作為功率最小的奔馳S級(jí)，S 320 L的動(dòng)力表現(xiàn)自然不及“大哥”們來(lái)得兇猛，3.0T雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)也自然不負(fù)S級(jí)之名。

其實(shí)這套低功率版的3.0 L雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)壓榨出來(lái)的動(dòng)力也是完全夠車(chē)主揮霍的了，只是不會(huì)像高功率版那樣來(lái)得排山倒海。

礙于巨大的體重和1350rpm時(shí)便能介入的最大扭矩，S 320 L在低速時(shí)的線性并沒(méi)有S 400 L及更大排量車(chē)型來(lái)得好，急加速時(shí)還是能感受到片刻的遲疑和稍稍的頓挫。

油門(mén)踏板的力度均勻，相當(dāng)舒適，轉(zhuǎn)向也如絲般順滑，談不上多么精準(zhǔn)，但一定讓你能輕松上手，總的來(lái)說(shuō)這是一臺(tái)怎么開(kāi)都不會(huì)累的車(chē)。

●測(cè)試：

●總結(jié)：

有一種氣場(chǎng)，與生俱來(lái)。即使僅為入門(mén)排量，奔馳S 320 L依然有著舍我其誰(shuí)的氣質(zhì)，大氣卻優(yōu)雅的線條，近乎完美的內(nèi)飾設(shè)計(jì)和各種高級(jí)的配置。它的出現(xiàn)進(jìn)一步拉低了奔馳S級(jí)的準(zhǔn)入門(mén)檻，也好讓些不太追求動(dòng)力的老板有個(gè)更好的選擇。

動(dòng)力是它的短板？其實(shí)它并不弱，只是不及高功率版本上的那種初段的線性與中后段雷霆萬(wàn)鈞般爆發(fā)力。不過(guò)對(duì)于常年享受后排的老板們來(lái)說(shuō)，一個(gè)稱職的司機(jī)或許更重要吧，S 320 L要做的便是提供一個(gè)豪華靜謐的空間與穩(wěn)健舒適的行駛質(zhì)感。別忘了“汽車(chē)發(fā)明者，再次發(fā)明汽車(chē)！”這霸氣側(cè)漏的口號(hào)，它可是能在汽車(chē)史冊(cè)中占據(jù)不小篇幅的一員。