電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道（文 / 吳子鵬）當(dāng)前，汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈。一方面，隨著全球汽車產(chǎn)業(yè)向智能化、電氣化加速轉(zhuǎn)型，技術(shù)迭代的速度越來越快，中國(guó)汽車市場(chǎng)尤甚；另一方面，汽車市場(chǎng)的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)已從車企傳導(dǎo)至整個(gè)供應(yīng)鏈，成本控制成為核心議題。在這個(gè)大背景下，作為全球排名前列的半導(dǎo)體設(shè)計(jì)與制造企業(yè)，意法半導(dǎo)體正通過踐行自己的 “在中國(guó)，為中國(guó)” 戰(zhàn)略，鞏固其在汽車電子領(lǐng)域的龍頭地位。

意法半導(dǎo)體執(zhí)行副總裁、中國(guó)區(qū)總裁曹志平（Henry CAO）表示：“意法半導(dǎo)體‘在中國(guó)，為中國(guó)’本土化戰(zhàn)略主要包括中國(guó)設(shè)計(jì)、中國(guó)創(chuàng)新、中國(guó)制造三條主線。希望通過這一系列實(shí)際行動(dòng)的展開，能夠讓我們的客戶得到更好的服務(wù)，讓我們合作伙伴生態(tài)體系的覆蓋范圍越來越大，為中國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展添磚加瓦。”

意法半導(dǎo)體執(zhí)行副總裁、中國(guó)區(qū)總裁曹志平（Henry CAO）

意法半導(dǎo)體中國(guó)區(qū)汽車市場(chǎng)及應(yīng)用總監(jiān)、上海新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新中心負(fù)責(zé)人付志凱（Gavin FU）指出：“新能源汽車創(chuàng)新中心（NEVCC）作為意法半導(dǎo)體‘在中國(guó)，為中國(guó)’本土化戰(zhàn)略的重要一部分，其使命是扎根上海，立足中國(guó)，輻射全球。”

意法半導(dǎo)體中國(guó)區(qū)汽車市場(chǎng)及應(yīng)用總監(jiān)、上海新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新中心負(fù)責(zé)人付志凱（Gavin FU）

34 款中國(guó)客戶主導(dǎo)的方案已上市

NEVCC 的擴(kuò)建升級(jí)，是意法半導(dǎo)體研發(fā)本地化的 “里程碑”。截至目前，該創(chuàng)新中心已經(jīng)在芯片研發(fā)和方案開發(fā)方面取得了豐碩的成績(jī)，實(shí)現(xiàn)從芯片到系統(tǒng)對(duì)客戶的價(jià)值賦能。

在芯片研發(fā)方面，NEVCC 針對(duì)中國(guó)新能源汽車應(yīng)用開發(fā)了很多定制芯片。包括針對(duì)電動(dòng)化領(lǐng)域 BMS 的 AFE 芯片，已經(jīng)迭代到第四代；針對(duì)自動(dòng)駕駛的電源系列芯片；針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)開發(fā)的汽車 MCU 芯片等。目前，NEVCC 針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)開發(fā)的 L978S 系統(tǒng)基礎(chǔ)芯片、L9965系列電池管理芯片等已導(dǎo)入 50 多個(gè)設(shè)計(jì)項(xiàng)目，覆蓋 60 多款車型。