隨著汽車(chē)科技的不斷發(fā)展，汽車(chē)也變得越來(lái)越智能了。一系列的輔助駕駛系統(tǒng)、主動(dòng)安全系統(tǒng)的涌現(xiàn)為駕駛者駕駛車(chē)輛提供了安全保障。人與車(chē)的互動(dòng)我們是司空見(jiàn)慣了，而如今出現(xiàn)一種新型V2V通訊技術(shù)能夠讓相互靠近的汽車(chē)之間互相發(fā)送諸如位置、速度以及行駛方向等基本的安全信息，從而大大減少汽車(chē)碰撞事故的發(fā)生并緩解交通擁堵。那么什么是網(wǎng)聯(lián)技術(shù)，它和車(chē)聯(lián)網(wǎng)有何區(qū)別？

● 什么是V2V智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)？

V2V英文全稱(chēng)Vehicle-to-Vehicle communication，是一種智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)。它的原理是利用每輛車(chē)上所搭載的傳輸單元以每秒10次為單位通過(guò)高速無(wú)線網(wǎng)絡(luò)發(fā)出信號(hào)，這些信息包括車(chē)輛當(dāng)時(shí)的車(chē)速、方向、地理位置、路線等，實(shí)現(xiàn)車(chē)與車(chē)之間的交流。

而周?chē)渌能?chē)輛將實(shí)時(shí)接收這些無(wú)線信息并同時(shí)從自己的車(chē)載單元上發(fā)出類(lèi)似的回饋信息，行成一種信息交換的互動(dòng)過(guò)程，直白點(diǎn)來(lái)說(shuō)就是安裝V2V系統(tǒng)的每輛車(chē)都會(huì)與其他車(chē)輛隨時(shí)交流。

這套系統(tǒng)在未來(lái)將不僅僅局限于車(chē)與車(chē)之間的通訊，將來(lái)會(huì)擴(kuò)展到車(chē)與基礎(chǔ)設(shè)施、車(chē)與行人等等的網(wǎng)聯(lián)，形成V2X。

● V2V智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)的工作方式

這一技術(shù)能夠在各種危險(xiǎn)情況下提醒駕駛者，是對(duì)現(xiàn)有安全裝置如車(chē)輛碰撞警告系統(tǒng)的有效補(bǔ)充。

V2V系統(tǒng)的主要目的是為了進(jìn)一步提升道路行車(chē)安全。通過(guò)每輛車(chē)實(shí)時(shí)共享的信息，系統(tǒng)可以更全面并且更加迅速地及時(shí)做出反應(yīng)，避免危險(xiǎn)的發(fā)生。例如跟車(chē)行駛時(shí)，當(dāng)前車(chē)因突發(fā)情況緊急制動(dòng)的瞬間，該車(chē)輛也將同時(shí)發(fā)出相應(yīng)信號(hào)告知周?chē)?chē)輛。

● V2V智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)的安全性

對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，信息交換帶來(lái)的弊端就是能否保障個(gè)人的隱私以及如何保證交換的信息安全，不會(huì)被篡改或攻擊。

● V2V智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)的推廣

根據(jù)通用高層透露，這項(xiàng)技術(shù)最快將在2017年搭載在凱迪拉克的CTS上。

V2V技術(shù)，如果不能普及，則根本不能發(fā)揮其作用。只有所有的車(chē)輛都具備這項(xiàng)技術(shù)，那么這項(xiàng)技術(shù)的作用才會(huì)被發(fā)揮到最大。

總結(jié)：隨著科技發(fā)展，關(guān)于行車(chē)安全的越來(lái)越多構(gòu)想逐漸變成現(xiàn)實(shí)。而網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)這一新興技術(shù)同樣如此，通用汽車(chē)在經(jīng)過(guò)16年時(shí)間對(duì)這項(xiàng)技術(shù)的研究已經(jīng)進(jìn)入了大范圍試驗(yàn)階段，在歐美已經(jīng)制定了相關(guān)的通信標(biāo)準(zhǔn)，而國(guó)內(nèi)在這方面的標(biāo)準(zhǔn)則處于空白狀態(tài)。這需要行業(yè)不斷的推動(dòng)才能跟上國(guó)外的步伐。