C4作為雪鐵龍旗下的一款重要車型之一，自2004年的誕生以來就獲得受到用戶的好評。到2008年C4即世嘉被引入國內(nèi)生產(chǎn)，并一舉成為東風(fēng)雪鐵龍旗下首款月銷過萬的車型。現(xiàn)如今，C4（世嘉）全球用戶已經(jīng)達(dá)到了300萬。在C4（世嘉）全球用戶突破300萬之際，小編有幸被邀請前往東風(fēng)雪鐵龍武漢一廠世嘉生產(chǎn)車間進(jìn)行參觀，跟著小編來探尋世嘉之軀是如何打造的吧！

●C4（世嘉）品牌歷史及武漢一廠簡要介紹

C4其實(shí)是在2004年誕生，在2007年征戰(zhàn)WRC。2008年新C4亮相莫斯科車展，并同步引入國內(nèi)并命名為世嘉。世嘉這個名字其實(shí)是從2008年開始叫起。到了2010年，就完成了百萬交付的戰(zhàn)績。后來到了2012年新家族式臉譜誕生。今年4月，新世嘉搭載全新的E效動力發(fā)動機(jī)并成為E動戰(zhàn)略重點(diǎn)車型，全新1.6L CVVT發(fā)動機(jī)，與2.0L車型組成雙CVVT動力矩陣。在半個月前，即2013年8月8日，C4（世嘉）全球用戶達(dá)到了300萬。

一臺車的生產(chǎn)流程大致分五個部分，沖壓→焊裝→涂裝→總裝→出廠前檢查。此次活動還有一個環(huán)節(jié)就是參觀技術(shù)中心實(shí)驗(yàn)室。

●武漢一廠沖壓車間

●武漢一廠焊裝車間

●武漢一廠涂裝車間

整個參觀流程要求最高的非涂裝車間莫屬了。因?yàn)榘总嚿碓谶M(jìn)行噴涂之前對清潔度有很高的要求，決不能容忍細(xì)小的纖維或者粉塵顆粒粘附在車身上的情況出現(xiàn)。以至于我們都換上了防護(hù)服甚至是穿上了鞋套。防護(hù)服它能很好地防止靜電，還能防止我們衣服上的細(xì)小纖維或者灰塵顆粒粘附到車身上。

我們穿好防護(hù)服之后便會通過一個會吹風(fēng)密閉小房子，然后才能進(jìn)入涂裝車間。

白車身為何要進(jìn)行脫脂？這些“脂”從哪里來？因?yàn)殇摪逶谶M(jìn)行沖壓和其他加工的時候，為了便于冷卻或者加工工序的需要因此需要對鋼板使用乳化液進(jìn)行澆灌，這里面就含有脂的成分。因?yàn)橛兄拇嬖谟推岬恼掣剑ǖ杰嚿砩希芾щy，所以需要除脂，就是說的脫脂。

清漆是什么漆？有什么作用？清漆就是一種透明油漆，主要成分為透明樹脂。其最要作用就是保護(hù)車身漆面，保證車身亮度。據(jù)了解，世嘉車身已經(jīng)采用了第三代清漆，相比于第二代具有更高的抗劃傷能力。

●武漢一廠總裝車間

●車輛出廠前的檢驗(yàn)工序

●武漢一廠實(shí)驗(yàn)室參觀

以下部分廠方表示會涉及到機(jī)密部分，所以不能隨便拍照，更不能零距離觀看。圖片數(shù)量和質(zhì)量方面還請各位見諒。

總結(jié)：整個工廠參觀下來，從最開始的沖壓車間的0.5‰的返修率，到后面的各種苛刻的出廠檢查，早已讓我深深感覺到東風(fēng)雪鐵龍嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ髯黠L(fēng)。不過，讓我感受最深的是最后面部分發(fā)動機(jī)實(shí)驗(yàn)室參觀，里面涉及到諸多部件的試驗(yàn)，如果試驗(yàn)不通過將面臨該部件需要進(jìn)口。還有各道工序如此慎密的檢查，我想C4（世嘉）全球300萬用戶中的300萬絕非是空穴來風(fēng)的。