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TPS25762-Q1汽車類USB Type-C電力輸送控制器技術解析

科技觀察員 ? 2025-09-02 11:42 ? 次閱讀
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Texas Instruments TPS25762-Q1汽車類USB Type-C^?^ 電力輸送控制器集成了適用于汽車單USB端口應用的降壓-升壓轉(zhuǎn)換器。TI TPS25762-Q1功能包括具有四個電源開關的集成降壓-升壓轉(zhuǎn)換器、一個Arm^?^ Cortex ^?^ -M0、一個帶Type-C電纜插頭的USB端口控制器,以及方向檢測。此外,該器件還集成了USB電池充電規(guī)范版本1.2 (BC1.2) 檢測、USB端點PHY、器件電源管理和監(jiān)控電路,以及連接器引腳過壓保護和短路保護。

數(shù)據(jù)手冊:*附件:Texas Instruments TPS25762-Q1汽車類電力輸送控制器數(shù)據(jù)手冊.pdf

一個智能的系統(tǒng)策略管理器可最大程度地增加傳輸?shù)腢SB電力,同時保護系統(tǒng)免受汽車電池瞬態(tài)和過熱情況的影響。

特性

  • 符合AEC-Q100認證,具有以下結(jié)果:
    • 器件溫度1級:-40°C至+125°C環(huán)境工作溫度范圍
    • 器件人體模型 (HBM) 靜電放電 (ESD) 分類等級2
    • 器件CDM ESD分類等級C2B
    • 增強型連接器引腳ESD保護功能
  • 支持可編程電源 (PPS) 的USB供電 (PD) 控制器
    • 5.5V至18V的寬 VIN 范圍(最大40V)
    • 集成降壓/升壓四個電源開關,支持高達65W的USB PD輸出功率
    • VBUS 輸出:3V至21V(步長為±20mV)
    • IBUS 輸出:0A至3A(限流步長為±50mA)
    • VBUS 短接VBAT 和接地保護
    • VBUS 電纜壓降補償
    • MFi過流保護
    • 開關頻率:300kHz、400kHz和450kHz
    • 帶抖動的DC/DC同步輸入/輸出
  • 符合USB標準
    • USB Type-C電力輸送3.1版
      • CC邏輯、VCONN 源和放電
      • USB電纜極性檢測
    • 電池充電規(guī)范1.2版
      • DCP:專用充電端口
  • 傳統(tǒng)快速充電
    • 2.7V分壓器模式3
    • 1.2V分壓器模式
    • 高壓DCP協(xié)議
  • 微控制器內(nèi)核允許
    • 固件更新
    • 電源電壓和溫度相關電源管理
  • VBUS 和VBAT 短路保護
    • VBUS
    • Px_ DP和Px_DM
    • Px_CC1和Px_CC2

典型應用

1.png

框圖

2.png

TPS25762-Q1汽車類USB Type-C電力輸送控制器技術解析

一、產(chǎn)品概述

TPS25762-Q1是德州儀器(TI)推出的一款專為汽車應用設計的USB Type-C?電力輸送(PD)控制器,集成了Buck-Boost穩(wěn)壓器。該器件符合AEC-Q100 Grade 1認證,工作溫度范圍為-40°C至+125°C,具有增強的連接器引腳ESD保護能力,非常適合汽車USB充電、媒體中心、主機單元和后座娛樂系統(tǒng)等應用。

二、關鍵特性

  1. ?電力輸送能力?:
    • 支持USB PD 3.1標準,通過USB-IF認證(TID: 9509)
    • 集成Buck-Boost轉(zhuǎn)換器,4個功率開關
    • 輸出功率高達65W
    • 輸出電壓范圍:3.3-21V,步進20mV
    • 輸出電流范圍:0-3A,電流限制步進50mA
  2. ?保護功能?:
    • VBUS短路至VBAT和GND保護
    • 電纜壓降補償
    • MFi過流保護
    • 熱關斷保護(160-175°C)
  3. ?接口配置?:
    • 1個USB-PD端口(TPS25762-Q1)
    • 支持DisplayPort? over USB-C?(DP替代模式,TPS25763-Q1)
    • 2個USB-PD端口(TPS25772-Q1)

三、架構(gòu)與工作原理

TPS25762-Q1采用集成式架構(gòu),包含以下主要功能模塊:

  1. ?Buck-Boost轉(zhuǎn)換器?:
    • 輸入電壓范圍:5.5V至18V(最大40V)
    • 支持Buck、Boost和過渡模式操作
    • 可編程開關頻率(300/400/450kHz)
    • 支持頻率抖動和外部同步
  2. ?Type-C控制器?:
    • 自動檢測電纜插拔和方向
    • 支持USB Battery Charging Specification v1.2(BC1.2)
    • 包括DCP、Divider-3、1.2V和HVDCP模式
  3. ?微控制器核心?:
    • 基于ARM? Cortex?-M0
    • 支持固件更新
    • 電源和溫度相關功率管理

四、典型應用設計

  1. ?電源設計考慮?:
    • 輸入電容:22μF+2×0.1μF
    • 輸出電容:根據(jù)開關頻率選擇30-160μF
    • 電感選擇:4.7μH(300/400kHz)或3.3μH(450kHz)
  2. ?布局建議?:
    • 將輸入/輸出旁路電容盡可能靠近器件引腳
    • 最小化SW1和SW2環(huán)路面積
    • 分離功率和信號路徑
    • USB數(shù)據(jù)線(DP/DM)采用差分走線,阻抗控制為90Ω
  3. ?熱管理?:
    • 器件包含多個內(nèi)部溫度傳感器
    • 可配置三個溫度階段,逐步降低輸出功率
    • 支持外部NTC/PTC溫度監(jiān)測

五、汽車應用優(yōu)勢

  1. ?可靠性?:
    • AEC-Q100 Grade 1認證
    • 增強的ESD保護(±2000V HBM)
    • 寬工作溫度范圍(-40°C至+125°C)
  2. ?系統(tǒng)集成?:
    • 單芯片解決方案,減少BOM
    • 支持固件現(xiàn)場更新
    • 可配置的I2C接口與外部MCU通信
  3. ?電源管理?:
    • 智能系統(tǒng)電源管理(SPM)引擎
    • 最大化USB供電同時保護系統(tǒng)免受汽車電池瞬變影響
    • 支持輸入欠壓/過壓保護
聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權轉(zhuǎn)載。文章觀點僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場。文章及其配圖僅供工程師學習之用,如有內(nèi)容侵權或者其他違規(guī)問題,請聯(lián)系本站處理。 舉報投訴
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