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Nullmax榮膺2025智輅獎(jiǎng)中國(guó)汽車智能創(chuàng)新技術(shù)大獎(jiǎng)

Nullmax紐勱 ? 來源:Nullmax紐勱 ? 2025-09-04 15:41 ? 次閱讀
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2025智輅獎(jiǎng)·中國(guó)汽車智能創(chuàng)新技術(shù)評(píng)選頒獎(jiǎng)典禮于成都車展同期舉行,Nullmax 旗下先進(jìn)的 MaxDrive 平臺(tái)化輔助駕駛解決方案憑借卓越的技術(shù)實(shí)力與廣泛的產(chǎn)業(yè)應(yīng)用價(jià)值再登領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái),榮膺“2025(第三屆)智輅獎(jiǎng)·中國(guó)汽車智能創(chuàng)新技術(shù)大獎(jiǎng)”。

智輅獎(jiǎng)是中國(guó)汽車智能科技領(lǐng)域的權(quán)威獎(jiǎng)項(xiàng),致力于推動(dòng)技術(shù)突破與產(chǎn)業(yè)融合,被視為行業(yè)創(chuàng)新的“催化劑”。該獎(jiǎng)項(xiàng)由汽車觀察攜手中國(guó)國(guó)際貿(mào)促會(huì)汽車行業(yè)委員會(huì)、中國(guó)汽車芯片產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟共同主辦,旨在發(fā)掘和推廣智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)鏈的優(yōu)秀企業(yè)與成果。歷經(jīng)兩屆沉淀,2025年智輅獎(jiǎng)實(shí)現(xiàn)全面升級(jí),多維度精準(zhǔn)衡量技術(shù)的“硬實(shí)力”與“軟實(shí)力”,以更高標(biāo)準(zhǔn)、更寬視野賦能產(chǎn)業(yè)發(fā)展?,F(xiàn)場(chǎng),來自智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域的頂尖專家、企業(yè)領(lǐng)袖、行業(yè)代表及主流媒體齊聚一堂,包括中國(guó)國(guó)際貿(mào)促會(huì)汽車行業(yè)分會(huì)會(huì)長(zhǎng)王俠及同濟(jì)大學(xué)汽車學(xué)院教授、汽車安全技術(shù)研究所所長(zhǎng)朱西產(chǎn)等來自產(chǎn)學(xué)研多方的權(quán)威嘉賓,共同見證這一汽車智能化領(lǐng)域的高光時(shí)刻。

在本屆評(píng)選中,Nullmax 全棧自研的 MaxDrive 平臺(tái)化方案經(jīng)歷嚴(yán)格評(píng)審,以“技術(shù)創(chuàng)新性×商業(yè)價(jià)值×團(tuán)隊(duì)實(shí)力×產(chǎn)業(yè)生態(tài)貢獻(xiàn)”四維模型為評(píng)估標(biāo)準(zhǔn),不論是智駕技術(shù)的創(chuàng)新高度,還是量產(chǎn)落地的實(shí)際價(jià)值,均贏得評(píng)審團(tuán)隊(duì)的一致認(rèn)可,最終從超百份申報(bào)中脫穎而出。

依托獨(dú)有的平臺(tái)化技術(shù)架構(gòu),MaxDrive 平臺(tái)化解決方案可靈活適配國(guó)內(nèi)外主流芯片平臺(tái)及多元傳感器組合,助力 OEMs 快速完成差異化車型的量產(chǎn)落地。同時(shí),MaxDrive 高度適用于全球化應(yīng)用,既支持中國(guó)本土車型開發(fā)與出海,同時(shí)符合海外市場(chǎng)法規(guī)要求,滿足 ENCAP 和 CNCAP 等權(quán)威五星安全評(píng)級(jí),全面響應(yīng)車企與用戶對(duì)安全、體驗(yàn)和成本的多維需求。

此次獲獎(jiǎng)不僅彰顯了 Nullmax 在智能駕駛領(lǐng)域持續(xù)創(chuàng)新的技術(shù)底蘊(yùn),也體現(xiàn)了業(yè)界對(duì)平臺(tái)化解決方案商業(yè)化成果的認(rèn)可。榮譽(yù)是新的起點(diǎn),Nullmax 將繼續(xù)深化技術(shù)研發(fā)、拓展產(chǎn)業(yè)合作,助力中國(guó)智能駕駛行業(yè)邁向更安全、高效與普惠的新階段。

作為行業(yè)領(lǐng)先的人工智能科技公司,Nullmax 2016年創(chuàng)立于美國(guó)硅谷,致力于打造全場(chǎng)景無人駕駛應(yīng)用,引領(lǐng)移動(dòng)出行智變。

Nullmax 通過先進(jìn)的計(jì)算機(jī)視覺深度學(xué)習(xí)技術(shù),打造了涵蓋上層應(yīng)用、中間件及云端數(shù)據(jù)系統(tǒng)的輔助駕駛?cè)珬<夹g(shù)體系 MAX,并構(gòu)建了由數(shù)據(jù)平臺(tái)、算法平臺(tái)組成的基石架構(gòu)。

基于 MAX 平臺(tái)架構(gòu)及新一代 Nullmax Intelligence (NI) 端到端智駕技術(shù),Nullmax 推出了以視覺為主、多傳感融合感知的 MaxDrive 平臺(tái)化輔助駕駛方案,面向不同車型、不同場(chǎng)景功能需求,可全面覆蓋高中低算力的不同芯片平臺(tái),支持任意傳感器配置,具有可擴(kuò)展、可移植、低成本、覆蓋全球的優(yōu)勢(shì)。目前,Nullmax 已與全球多家汽車廠商、一級(jí)供應(yīng)商、芯片廠商建立了深入的量產(chǎn)合作,量產(chǎn)進(jìn)程持續(xù)向前。

聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點(diǎn)僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場(chǎng)。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問題,請(qǐng)聯(lián)系本站處理。 舉報(bào)投訴
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原文標(biāo)題:2025智輅獎(jiǎng)揭曉:Nullmax平臺(tái)化方案突圍,蟬聯(lián)創(chuàng)新技術(shù)大獎(jiǎng)

文章出處:【微信號(hào):Nullmax,微信公眾號(hào):Nullmax紐勱】歡迎添加關(guān)注!文章轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處。

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