2015年4月，上海交通大學(xué)海外教育學(xué)院副院長谷來豐，隨全球CEO三期游學(xué)美國，期間在硅谷參訪給他帶來了不小的震撼。本文是他有感于一邊是中國舉國上下大搞“互聯(lián)網(wǎng)+”，另一邊，美國則悄悄進入了我們?yōu)樗绰?、見所未見的“新硬件時代”。以下是正文，發(fā)人深省。

在中國舉國上下大搞“互聯(lián)網(wǎng)+”，全國、全社會進

一步深度數(shù)字軟化的時候，美國悄悄地進入了“新硬件時代”。

新硬件時代，是以美國強大的軟件技術(shù)、互聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)技術(shù)為基礎(chǔ)，由極客和創(chuàng)客為主要參與群體，以硬件為表現(xiàn)形式的一種新產(chǎn)業(yè)形態(tài)。

這里說的新硬件，不是主板、顯示器、鍵盤這些計算機硬件，而是指一切物理上存在的，在過去的生產(chǎn)和生活中聞所未聞，見所未見的人造事物。

如果說喬布斯在2007年展示的iPad和iPhone還是人們可以理解的事物(還是電腦和手機)，那么今天的多軸無人飛行器、無人駕駛汽車、3D打印機、可穿戴設(shè)備、智能機器馱驢，機器人廚師是人們在這些東西出來之前無法想象的事物。

美國幾年前產(chǎn)生了一大批純互聯(lián)網(wǎng)和軟件企業(yè)，如谷歌、亞馬遜、AUTODESK、FACEBOOK，如今這些公司還在聚焦“互聯(lián)網(wǎng)+”嗎？當然沒有了。

在“新硬件時代”到來之時，這些科技巨頭都在布局圍繞硬件的產(chǎn)業(yè)。

谷歌過去是一家純互聯(lián)網(wǎng)公司，如果不打開它的網(wǎng)站，開始谷歌搜索或谷歌地圖，你體會不到它的存在。

但是現(xiàn)在不一樣了，大街上，一些很酷的人帶著谷歌眼鏡，招搖過市，一些更酷的人開著谷歌無人駕駛汽車在美國四個州拉風(fēng)（更確切的說“乘坐無人駕駛汽車”）。

軍隊里那些懶散的士兵，把沉重的背包放在谷歌智能機器馱驢（BOSTON DYNAMICS制造，被谷歌收購）上，自己悠閑地散步。

亞馬遜先造出了電子閱讀器KINDLE，現(xiàn)在正在完善多軸無人飛行器為它送快遞;

AUTODESK利用3D打印機打出來的假肢讓殘疾人變成了炫酷人群;

FACEBOOK用虛擬設(shè)備讓年輕人體驗“真實世界”。

更不用說億隆馬斯克，賣了PAYPAL后造純電動車“特斯拉”，現(xiàn)在又在玩可回收火箭和制造“超級電池”;

而蘋果用智能手機在引領(lǐng)了“新硬件時代”后，又推出了智能手表。

是這些科技巨頭引領(lǐng)著“新硬件時代”嗎？不是，絕對不是。

引領(lǐng)著“新硬件時代”是那些極客和創(chuàng)客(GEEK & MAKER)，大公司充其量不過是“買手”和“推手”。

它們看到一個好東西，眼饞手癢，花小錢把創(chuàng)客團隊和“硬蛋”買下來，慢慢孵化，一旦養(yǎng)大了，動輒就會撬動百億級的市場。

那么這些極客和創(chuàng)客(GEEK & MAKER)在哪?

1/3在大學(xué)里，1/3在自家車庫里，還有1/3在孵化器里。

美國的科技孵化器與我們中國地方政府搞的所謂孵化器有巨大差別，中國地方政府搞的孵化器，往往是劃一個園區(qū)，建一些辦公樓，分給創(chuàng)業(yè)者幾間辦公室，不收房租，但是要交物業(yè)費，設(shè)立一個公司注冊柜臺和一些所謂的咨詢柜臺，說白了，就是“房東”。

我和交大海外學(xué)院的全球CEO班在今年四月到美國硅谷游學(xué)，親眼見到了硅谷的孵化器是什么樣子。

我們參觀了一個叫LIME LAB的孵化器，那里更像一家大學(xué)實習(xí)工廠，里邊有各種機床和工作臺，還有3D打印等各種先進設(shè)備。

極客和創(chuàng)客們在各自的工作臺上開發(fā)自己的東西，需要的原材料都從孵化器里要，設(shè)計的產(chǎn)品從原型到最后包裝完畢的樣品，都在這個工廠里完成。

我們看到了很多稀奇古怪的東西，如炒菜機器人、紐扣大小的測量排卵期的側(cè)臉器，十個螺旋槳的飛行器，等等。

很多東西都很丑、很笨、很沒有商業(yè)價值。但是由于創(chuàng)客們?yōu)檫@些產(chǎn)品快速迭代，可能明天看到的就是很酷、很靈、很有商業(yè)價值的東西。

孵化器給每個創(chuàng)業(yè)者一定的資金支持，如5萬美元，花光了，如果產(chǎn)品好，還可以再要錢。像這樣的孵化器，硅谷里到處都是。

那么孵化器賺什么錢?孵化器其實就是提供產(chǎn)品實現(xiàn)條件的VC風(fēng)投！

由于投資早期，每個項目上花不了多少錢，但是一旦1/10的硬蛋被孵化出來，產(chǎn)生B輪的投資價值，成本全收回來了。

我知道中國的北京和深圳也有這樣的孵化器，但是很不完善也不成氣候，當然VC和PE也不會關(guān)注。

中國的VC和PE在干什么?當然在狂熱地追尋互聯(lián)網(wǎng)“夾”。***都提倡了，那還不快“夾”?

客觀上講，互聯(lián)網(wǎng)+確實是中國非常需要的，我們的社會服務(wù)和公共服務(wù)業(yè)不夠發(fā)達，用互聯(lián)網(wǎng)的工具改造一下很有必要。

但是這“互聯(lián)網(wǎng)夾”的拋物線一定有達到峰頂?shù)臅r候，也許是2年，也許是3年，現(xiàn)在熱得越高，未來冷得越快。

那些后來者，會不會像A股6000點的狂熱股民一樣，興奮地沖進互聯(lián)網(wǎng)的世界，也到處夾一下，然后等著接受大潮突然退去，海灘上到處都是被互聯(lián)網(wǎng)夾住的裸奔男女的悲催結(jié)局?

慢一步，“互聯(lián)網(wǎng)夾”就可能變成“互聯(lián)網(wǎng)鼠夾”。

互聯(lián)網(wǎng)的世界里，有一個規(guī)律：“數(shù)一數(shù)二，不三不四”。由于互聯(lián)網(wǎng)的“超級馬太效應(yīng)”，一個細分市場，只有第一名和第二面有存在的價值，第三名以后的土地上，將寸草不生，商業(yè)營養(yǎng)嚴重缺乏。

這一點，尤其令我們擔心。舉例，我相信在互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)業(yè)至少有100000個APP(手機應(yīng)用程序)，大家都在爭搶市場份額。

假如服務(wù)業(yè)有500個細分市場，每個細分市場留下2名幸存者，幸存者的數(shù)量剛好1000名。著就意味著要有99000個APP被淘汰出局，一點痕跡都不留。

中國的互聯(lián)網(wǎng)熱無疑是由BAT(百度、阿里、騰訊)帶動的，“互聯(lián)網(wǎng)+”的概念也是馬化騰2012年提出的。

如果在2012年企業(yè)家投資“互聯(lián)網(wǎng)+”，這個企業(yè)家一定賺得盆滿缽滿，但是2015年投資“互聯(lián)網(wǎng)+”？我祝你好運。

因為我知道BAT的關(guān)注焦點已經(jīng)不全是“互聯(lián)網(wǎng)+”了。阿里收購了很多硬件型的公司，據(jù)說準備搞汽車，一種全新的、無人駕駛的、智能的電動車。

今后我們1/3的辦公活動會在汽車上完成。

百度在搞中國大腦、百度眼、神燈、翻譯機。

騰訊在構(gòu)建物聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)架構(gòu)，同時上馬與微信支付配套的新POS機。

他們已經(jīng)像股市中的機構(gòu)投資者一樣，悄悄出貨。

中國是制造業(yè)大國，我們有那么多制造業(yè)的企業(yè)家們，是否在“互聯(lián)網(wǎng)夾”的狂熱中冷靜一下？

放眼2-3年后的未來，那里有一個“新硬件時代”在悄悄來臨。這個時代更適合制造業(yè)實業(yè)家的口味和習(xí)慣，更渴望傳統(tǒng)制造業(yè)的供應(yīng)鏈和經(jīng)驗。

制造業(yè)企業(yè)家何必現(xiàn)在轉(zhuǎn)彎，進入純互聯(lián)網(wǎng)的岔道?把目光放遠一點，繼續(xù)向前開，可能坦途無限。

中國的新制造業(yè)正處在黎明前的黑暗之中，但是在天際間，已經(jīng)有一絲曙光，誰先播種，誰先收割。