9月11日，在2025Inclusion·外灘大會上，地平線與哈啰正式簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。雙方將基于Robotaxi運營場景和需求，發(fā)揮各自技術(shù)優(yōu)勢，共同打造極致低成本、高安全、高可靠、高可用的智能駕駛技術(shù)，實現(xiàn)Robotaxi的商業(yè)成功，共同打造行業(yè)標桿產(chǎn)品。此次合作，是地平線前瞻戰(zhàn)略布局的關(guān)鍵落子，標志著地平線智駕技術(shù)基座全面賦能L2到L4全域場景。

“技術(shù)基座+運營商”深度合作

打造Robotaxi商業(yè)化新標桿

當前智能駕駛從L2到L4的加速躍遷已成行業(yè)共識。Robotaxi是L4級自動駕駛的重要應(yīng)用和商業(yè)化場景之一，具有廣闊的市場前景和發(fā)展?jié)摿?。根?jù)瑞銀報告預(yù)測，到本世紀30年代后期，中國Robotaxi服務(wù)市場的潛在規(guī)模將達到1830億美元，屆時全國將有約400萬輛Robotaxi投入運營。

根據(jù)協(xié)議，此次合作雙方將就L4智能駕駛?cè)珬＝鉀Q方案及技術(shù)展開合作，包括L4級自動駕駛軟件算法、車規(guī)級域控制器及配套硬件，完成端到端的系統(tǒng)集成與量產(chǎn)驗證。該方案將作為哈啰Robotaxi車隊的核心軟硬件系統(tǒng)。雙方共同保障技術(shù)方案的高質(zhì)量、高標準，致力于打造安全可靠、智能便捷的未來出行服務(wù)，為用戶提供科技感十足的自動駕駛出行新體驗。

作為中國智駕科技領(lǐng)軍企業(yè)，地平線憑借軟硬全棧技術(shù)的積累與量產(chǎn)經(jīng)驗，已構(gòu)建起適配Robotaxi落地需求的技術(shù)基座。算力層面，征程6P可提供560TOPS的強大算力，通過獨有的彈夾式模塊化系統(tǒng)更能實現(xiàn)千TOPS級組合算力，滿足多傳感器融合與大模型應(yīng)用需求；算法層面，地平線基于一段式端到端架構(gòu)打造的HSD城區(qū)輔助駕駛系統(tǒng)，實現(xiàn)了頂級類人體驗。征程6P與HSD能夠進行系統(tǒng)級的軟硬協(xié)同優(yōu)化，在保障高算力冗余的同時精簡系統(tǒng)結(jié)構(gòu)，有效縮短開發(fā)周期、降低集成成本，這將極大優(yōu)化Robotaxi的核心軟硬件系統(tǒng)成本，為商業(yè)化落地筑牢根基。

哈啰Robotaxi業(yè)務(wù)依托哈啰、螞蟻集團、寧德時代等投資方的強大賦能，不僅具備強勁的資金動力，還擁有龐大用戶基礎(chǔ)、成熟的運營經(jīng)驗和豐富的服務(wù)生態(tài)，可高效支持規(guī)?；虡I(yè)應(yīng)用。在此次活動上，哈啰首款前裝量產(chǎn)Robotaxi車型“HR1” (Hello Robot1) 全球首發(fā)亮相，并公布計劃在2026年實現(xiàn)前裝車型量產(chǎn)，覆蓋超10個城市、國際首城規(guī)模落地、達到萬輛規(guī)模，2027年部署超5萬輛正向定義面向全球的Robotaxi車型。

“技術(shù)基座公司+運營商”強強聯(lián)合的核心優(yōu)勢在于：通過開放賦能，降低運營商自研底層技術(shù)的門檻與成本，加速自動駕駛算法迭代和落地部署；同時，運營商可專注于場景數(shù)據(jù)積累、運營優(yōu)化和商業(yè)化，實現(xiàn)技術(shù)供應(yīng)與場景應(yīng)用的高效協(xié)同，共同推動規(guī)模化Robotaxi的降本增效與安全升級，在激烈的市場競爭中實現(xiàn)以快打慢、速度制勝。

從L2到L4

地平線的智能駕駛?cè)a(chǎn)業(yè)基座之路

當前L4自動駕駛主要存在兩種技術(shù)路線：一種是跨越式路線，以法規(guī)和系統(tǒng)驅(qū)動，從L3/L4核心技術(shù)出發(fā)，構(gòu)建符合全球標準的產(chǎn)品體系，強調(diào)系統(tǒng)架構(gòu)的完備性、基礎(chǔ)設(shè)施的適配能力以及功能安全與監(jiān)管機制，以穩(wěn)健合規(guī)構(gòu)建核心競爭力；另一種是漸進式路線，以用戶體驗驅(qū)動，從L2輔助駕駛起步，通過真實場景數(shù)據(jù)迭代驗證，持續(xù)完善安全與監(jiān)管策略，依托海量場景數(shù)據(jù)和功能閉環(huán)逐步覆蓋城區(qū)和長尾場景，以快速迭代與擴展能力贏得市場。

兩種路線爭議已久，以特斯拉和地平線為代表的漸進式路線的核心競爭力在于“快”。地平線總裁陳黎明博士在外灘大會發(fā)表演講時表示：“漸進式路線是實現(xiàn)L4的更優(yōu)路徑，扎實的L2基礎(chǔ)能力是實現(xiàn)L4必經(jīng)之路。從L2出發(fā)通過海量數(shù)據(jù)迭代拓展ODD邊界，疊加系統(tǒng)冗余逐步實現(xiàn)L4能力，可顯著降低單車投入、提升ROI。”

依托在輔助駕駛領(lǐng)域千萬級出貨量的積淀，地平線已形成業(yè)界領(lǐng)先的“技術(shù)-產(chǎn)品-量產(chǎn)”完整業(yè)務(wù)閉環(huán)，能夠?qū)2+場景的算法、數(shù)據(jù)與工程經(jīng)驗高效遷移至L4級場景，可面向Robotaxi應(yīng)用需求持續(xù)優(yōu)化系統(tǒng)表現(xiàn)，并實現(xiàn)技術(shù)的快速復(fù)制與規(guī)模化落地。同時，地平線坐擁行業(yè)最廣泛的車企與生態(tài)朋友圈以及最開放的商業(yè)模式，不僅能夠提供全棧軟硬件技術(shù)方案，還能夠基于征程6系列平臺靈活支持合作伙伴自主開發(fā)解決方案，全面加速Robotaxi應(yīng)用效率。

2025年是城區(qū)輔助駕駛規(guī)模爆發(fā)的拐點之年，地平線預(yù)判智能駕駛未來三年實現(xiàn)hands off，五年實現(xiàn)eyes off，十年實現(xiàn)minds off。在這場產(chǎn)業(yè)“向高而行”的漫漫征程中，地平線將持續(xù)堅守技術(shù)基礎(chǔ)設(shè)施的產(chǎn)業(yè)定位，攜手更廣泛的生態(tài)伙伴推動自動駕駛終局的到來，最終助力人類出行方式的智慧變革。