導讀

近幾年“工作崗位將被機器人蠶食”的話題不斷，闡述觀點的角度更是層出不窮，單論效率而言，機器人確實能在某些地方做的比人更效率。

近幾年“工作崗位將被機器人蠶食”的話題不斷，闡述觀點的角度更是層出不窮，單論效率而言，機器人確實能在某些地方做的比人更效率。比如蘇寧小店近日還將推出世界杯主題店“深夜加油站”，24小時營業(yè)，通宵提供商品和免費服務，2公里1小時配送到家等。這里機器人就比人更有經濟性。

機器人產業(yè)現(xiàn)狀

根據(jù)機器人的應用環(huán)境，國際機器人聯(lián)盟（IFR）將機器人分為工業(yè)機器人和服務機器人。

其中，工業(yè)機器人指應用于生產過程與環(huán)境的機器人，主要包括人機協(xié)作機器人和工業(yè)移動機器人；服務機器人則是除工業(yè)機器人之外的、用于非制造業(yè)并服務于人類的各種先進機器人，主要包括個人/家用服務機器人和公共服務機器人。

無論是市場規(guī)模，還是年均增長率，中國都在全球機器人市場占有較大份額。尤其近幾年不斷有中國企業(yè)對國外技術壟斷實現(xiàn)突圍，主要是機器人三大核心零部件的生產，即控制器、減速器和伺服電機，加上國內機器人產業(yè)旺盛的需求，中國工業(yè)機器人迎來爆發(fā)式增長。

中國出現(xiàn)同樣快速增長的還有服務機器人，相比工業(yè)機器人，由于客觀原因——服務機器人還不是一個成熟的產業(yè)（工業(yè)機器人已經是一個成熟的產業(yè)）。不成熟意味著無限可能，服務機器人市場依然有著巨大的想象空間，除了對傳統(tǒng)機器人領域核心技術的創(chuàng)新突破，結合具體商業(yè)場景的智能服務機器人將成為另一個突破口。

智能服務機器人市場

發(fā)展智能機器人既是高屋建瓴、另辟蹊徑的重要路徑，也是實現(xiàn)產業(yè)躍遷的新興增長點。

中國在人工智能技術方面與全球基本處于同一起跑線，特別是在圖像識別、語音識別、語義識別等多模態(tài)人機交互技術領域，部分已接近和達到全球領先水平。

國內一些企業(yè)通過技術推動產品迭代，憑借智能交互和特定場景整合迅速切入人們日常生活，利用市場收益進行技術革新，已經在智能服務機器人領域有所建樹，主要集中在醫(yī)療、金融、倉儲/物流、客服等熱點領域。

醫(yī)療機器人

醫(yī)療行業(yè)對機器人感興趣的原因很多，機器人為行業(yè)帶來的好處，可能比最專業(yè)和最勤奮的醫(yī)療工作者更多，主要包括，速度、準確性、可重復性、可靠性和成本效益。一個機器人不管“工作”多久，都不會疲勞。

就目前來說，醫(yī)療機器人主要分為以下幾類：外科手術機器人、康復機器人、醫(yī)用服務機器人、輔助機器人等。

據(jù)統(tǒng)計，目前手術機器人占比最高，在六成以上。而憑借售價兩千萬的達芬奇手術機器人，美國公司Intuitive Surgical輕而易舉地霸占了當前醫(yī)療機器人市場的半壁江山。

國內醫(yī)療機器人的發(fā)展起步較晚，目前市場活躍企業(yè)主要有妙手機器人（第一家臨床使用的國產手術機器人）、博實股份（上市公司，推出微創(chuàng)腹腔外科手術機器人系統(tǒng)）、天智航（新三板公司，推出骨科醫(yī)療機器人）、錢璟（康復機器人重點企業(yè)）等。

金融機器人

金融行業(yè)的基礎是信息處理，某些以往需要人工參與的金融工作正在自動化，包括運營、理財、算法交易，以及風險管理等。

機器人的優(yōu)勢體現(xiàn)在對投資的完全理性。近些年火起來的量化交易，用數(shù)學模型替代人為的主觀判斷進行開倉和平倉的交易方式。避免了情緒波動對交易的影響，克制了人性中的貪婪、恐懼、僥幸的心理弱點，同時克服了我們主觀上的認知偏差，提高投資的理性。

目前金融機器人應用落地的4大場景：智能投顧、風險管理、搜索引擎、智能客服。國內各場景的活躍企業(yè)包括：彌財（將經典的投資理論與最前沿的互聯(lián)網技術相結合，為普通大眾提供智能的、高端的定制投資服務）、信而富（基于人工智能技術，通過建立模型，對海量數(shù)據(jù)進行篩查，來確定對方是否為真實的借款人）、人工智能牛（整合自身獨有的金融數(shù)據(jù)報告資源、大數(shù)據(jù)、人工智能技術，開創(chuàng)了智能金融搜索先河）、“嬌嬌”（交通銀行2015年推出了智能客服實體機器人）。

倉儲/物流機器人

物流機器人的出現(xiàn)，解決的不只是工作效率問題，更是將倉庫利用率提升一個高度。傳統(tǒng)倉庫的邏輯是“商品中心化”，也就是人找貨；而搭載了物流機器人的倉庫的邏輯是“分揀中心化”，實現(xiàn)了貨找人。

物流機器人會根據(jù)訂單信息，直接將商品所在貨架移動到分揀工面前，分揀工取走商品后機器人再將貨架運回原處，至始至終，分揀工只需待在一處地方等待“商品來找自己”。而以機器人的交互協(xié)調，提供比人活動小的多空間就可以了。

物流機器人不只提升了工作效率，更是設計了全新的倉儲結構。這方面以美國亞馬遜旗下的Amazon Robotics為行業(yè)典范，前身是Kiva System，2012年被亞馬遜收購后正式更名為Amazon Robotics，這家公司重新定義了倉儲。

目前常見的物流機器人可以分為三類：AGV自動導引車、碼垛機器人、分揀機器人。國內的物流機器人系統(tǒng)企業(yè)基本集中在AGV領域，被廣泛應用在工廠內部工序間的搬運、制造系統(tǒng)和物流系統(tǒng)連續(xù)的運轉以及國際化大型港口的集裝箱自動搬運。

客服機器人

在客戶致電或在線咨詢客服代表的問題中，超過60%的問題都是常見的，也就是說大部分客服人員每天都在應對重復的問題，機械工作消磨著客服人員的工作熱情。

但國內很多商家只是提供機器人給客戶，卻不考慮機器人問答知識庫才是大門檻。具體需要給機器人添加哪些問答、怎么添加識別效果最好、客戶的一句話有多種不同的問答要怎么實現(xiàn)……這些都是客戶遇到的痛點。從提供客服機器人到提供企業(yè)客服機器人解決方案，這將是行業(yè)競爭的核心所在。

總結

機器人似乎取代了一部分工作，從金融行業(yè)的交易員，到物流行業(yè)的分揀工。但是取代以后，又會給人類帶來新的工作，新的更靈活、更有創(chuàng)造性的工作，“等貨來”肯定比“滿倉庫跑”更受分揀工青睞。