近日，在2025互聯(lián)網(wǎng)岳麓大會(huì)“AI與智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展論壇”上，湖南湘江新區(qū)公布了智能網(wǎng)聯(lián)汽車“車路云一體化”首批典型應(yīng)用場(chǎng)景名單，四維圖新憑借“功能型無(wú)人車規(guī)?；瘧?yīng)用保障系統(tǒng)”成功入選數(shù)據(jù)賦能類場(chǎng)景，該系統(tǒng)為功能型無(wú)人車規(guī)范化、規(guī)模化應(yīng)用提供關(guān)鍵數(shù)據(jù)支撐與全流程閉環(huán)管理。

當(dāng)前，隨著功能型無(wú)人車的商業(yè)化模式逐步清晰，其相關(guān)投入正呈現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng)。全國(guó)已有27個(gè)城市出臺(tái)無(wú)人車路測(cè)或運(yùn)營(yíng)試點(diǎn)政策（其中北京、深圳已開(kāi)放商業(yè)化收費(fèi)），明確要求 “安全優(yōu)先、監(jiān)管同步”，使得合規(guī)運(yùn)營(yíng)成為硬性要求。

該系統(tǒng)針對(duì)行業(yè)規(guī)模化應(yīng)用過(guò)程中面臨的“監(jiān)管難、處置難、通行難”等痛點(diǎn)，構(gòu)建云邊協(xié)同的全鏈路智能化管理平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)從感知決策到監(jiān)管的全流程數(shù)據(jù)閉環(huán)管理，可為交管、工信、交通局等部門監(jiān)管提供支撐：創(chuàng)新無(wú)人機(jī)快處模式，提升處置效率；建立動(dòng)態(tài)信息服務(wù)系統(tǒng)優(yōu)化車輛調(diào)度與路徑規(guī)劃；構(gòu)建可信安全監(jiān)管體系保障運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)真實(shí)可靠可追溯。

該系統(tǒng)有四大創(chuàng)新應(yīng)用場(chǎng)景：一是無(wú)人車上路審批閉環(huán)，通過(guò)AI預(yù)審、多系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)與動(dòng)態(tài)跟蹤，助力企業(yè)縮短運(yùn)營(yíng)準(zhǔn)備周期，實(shí)現(xiàn)合規(guī)高效上路；二是無(wú)人車遠(yuǎn)程指揮場(chǎng)景，融合多源數(shù)據(jù)建立風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警模型，支持動(dòng)態(tài)路線優(yōu)化與擁堵分析，提升復(fù)雜路況下的運(yùn)營(yíng)安全性與服務(wù)效率；三是事故應(yīng)急處置場(chǎng)景，借助事故數(shù)據(jù)自動(dòng)上報(bào)、多主體智能聯(lián)動(dòng)與遠(yuǎn)程數(shù)字化處置技術(shù)，縮短響應(yīng)時(shí)間，提升責(zé)任判定與通行效率；四是無(wú)人車輛運(yùn)營(yíng)商評(píng)估方面，圍繞車輛違法違規(guī)、事故數(shù)量、道路通行效率影響及企業(yè)運(yùn)營(yíng)效率等綜合評(píng)定，再據(jù)結(jié)果采取約談?wù)?、取消線路運(yùn)營(yíng)資格等不同管制措施。

未來(lái)，四維圖新將持續(xù)完善無(wú)人車運(yùn)營(yíng)管理平臺(tái)，深化無(wú)人機(jī)勘驗(yàn)、動(dòng)態(tài)信息服務(wù)與跨部門數(shù)據(jù)協(xié)同等能力，打造可復(fù)制、可推廣的“車路云一體化”典型場(chǎng)景應(yīng)用標(biāo)桿，助力功能型無(wú)人車安全合規(guī)、規(guī)?；l(fā)展。