傳感器專家First Sensor利用英飛凌（Infineon）MEMS微鏡掃描LiDAR演示系統(tǒng)展示其強(qiáng)大的APD系統(tǒng)性能。

據(jù)麥姆斯咨詢報(bào)道，全球傳感器領(lǐng)域最大的盛會(huì)——德國(guó)紐倫堡傳感器、測(cè)試測(cè)量展覽會(huì)SENSOR+TEST于2018年6月26日至6月28日在德國(guó)紐倫堡會(huì)展中心（Exhibition Centre Nuremberg）召開，各專業(yè)廠商將一同展示它們?yōu)榫W(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)和自動(dòng)駕駛等大趨勢(shì)提供的解決方案。此次盛會(huì)預(yù)計(jì)將吸引8000多名參會(huì)者和591名展商前往紐倫堡。其中最令人矚目的是用于自動(dòng)化機(jī)械與自動(dòng)駕駛車輛環(huán)境監(jiān)測(cè)的LiDAR（激光雷達(dá)）技術(shù)。First Sensor公司是全球領(lǐng)先的標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品與客戶定制型傳感器系統(tǒng)解決方案供應(yīng)商，該公司將利用來(lái)自英飛凌（Infineon）的MEMS微鏡掃描LiDAR演示系統(tǒng)，向全行業(yè)展示其雪崩光電二極管（avalanche photodiodes，APDs）的系統(tǒng)性能。

First Sensor首席執(zhí)行官（CEO）Dirk Rothweiler博士說(shuō)：“制造商們會(huì)測(cè)試各種現(xiàn)有的LiDAR傳感器技術(shù)。我們認(rèn)為APDs是最佳選擇。主要原因是，APDs將高靈敏度與成本效益相結(jié)合，因此與其他產(chǎn)品相比，它不僅非常適合工業(yè)應(yīng)用，也非常適合汽車市場(chǎng)?！蓖ㄟ^(guò)配備的集成放大機(jī)制，其光學(xué)傳感器可識(shí)別出LiDAR掃描儀用于探測(cè)環(huán)境的非可見(jiàn)光信號(hào)。LiDAR技術(shù)將結(jié)合雷達(dá)、網(wǎng)絡(luò)攝像頭系統(tǒng)，共同致力于在未來(lái)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛。First Sensor目前正在為不同公司提供新一代APDs樣品，以實(shí)現(xiàn)汽車未來(lái)的自動(dòng)駕駛，并于近期發(fā)布了新“Blue Next”攝像頭系列產(chǎn)品。自動(dòng)駕駛汽車目前仍處于試驗(yàn)階段，但根據(jù)Yole發(fā)布的《自動(dòng)駕駛汽車傳感器-2018版》報(bào)告預(yù)測(cè)顯示：到2032年，全球?qū)⒂?310萬(wàn)輛自動(dòng)駕駛汽車上路。

自動(dòng)駕駛汽車傳感器市場(chǎng)預(yù)測(cè)數(shù)據(jù)來(lái)源：《自動(dòng)駕駛汽車傳感器-2018版》