9月23日，2025中國國際工業(yè)博覽會在國家會展中心（上海）正式拉開帷幕。中國中車以“智慧交通 綠色能源 驅動低碳未來”為主題，充分展示軌道交通裝備和清潔能源裝備“雙賽道雙集群”產業(yè)發(fā)展最新成果。

展會開幕當天，中國中車展臺吸引了來自國家部委、當地政府領導，國內外各領域的行業(yè)專家、企業(yè)代表以及媒體記者駐足參觀交流。工業(yè)和信息化部黨組書記、部長李樂成，上海市委副書記、市長龔正等領導蒞臨中國中車展臺，中國中車總經濟師譚沐詳細介紹了以時速600公里高速磁浮列車、CR450動車組為代表的軌道交通裝備發(fā)展成果和未來應用前景。

明星列車集中展示

在中國中車展臺，一系列更高速度、更高標準、更綠色智能的“明星”列車映入眼簾，全面展現(xiàn)了中國中車在軌道交通領域持續(xù)全面領先、全鏈領跑的硬核實力。

CR450動車組樣車、時速600公里高速磁浮列車以及“瑞雪迎春”復興號智能動車組酷炫登場。

首列中國標準智能市域列車、時速160公里市域C型列車、臺州市S1線市域動車組以及系列化中國標準地鐵列車見證數智化、模塊化、綠色化、車地一體化最新發(fā)展成果。

CINOVA H?新能源智能城際市域動車組、氫能市域列車和“氫春號”氫能有軌電車彰顯中車“氫春”力量，帶給鐵路運輸“新質”力量。

核心系統(tǒng)綠智升級

除整車外，中國中車還展示了在軌道交通領域裝備的關鍵系統(tǒng)創(chuàng)新成果和“產品+”業(yè)務模式下的數智化、綠色化系統(tǒng)解決方案，彰顯全產業(yè)鏈和深層次自主創(chuàng)新能力。

電驅機械制動系統(tǒng)作為具有代際特征的全電驅、智能化、高性能新型制動系統(tǒng)，可廣泛適用于地鐵、城際、市域、動車組等多種車型，將有力促進列車多系統(tǒng)融合控制技術發(fā)展。

列車自主運行系統(tǒng)（TACS）突破傳統(tǒng)列控系統(tǒng)架構，自主構建了以“車—車”通信為基礎的全新列車控制模式，實現(xiàn)了列車自主感知、自主決策和自主運行，是中車“產品+”典型代表。

標準地鐵永磁同步牽引電機以“綠色高效、小型輕量、安全可靠、智能智慧”為目標，能夠有效降低全壽命周期維護成本，具有高效、低噪、輕量化等特點。

走行風冷牽引變壓器利用列車運行的走行風進行冷卻，具有節(jié)能、噪聲低、體積小、結構精簡、維護簡便等特點，綠色高效、環(huán)境友好、性價比高。

清潔能源全鏈賦能

作為中國最早從事風電裝備制造的企業(yè)之一，中國中車立足“雙賽道雙集群”產業(yè)發(fā)展格局，在持續(xù)擦亮高鐵“國家名片”基礎上，著力打造風電裝備“立起來的高鐵”第二張名片?，F(xiàn)已建成以風電整機為核心，以發(fā)電機、葉片、塔筒、變流器、齒輪箱、變壓器等關鍵零部件為配套的超強裝備產業(yè)鏈，形成了“芯片-組件-器件-系統(tǒng)-整車”的新能源汽車全產業(yè)鏈和生態(tài)鏈，還構建了包括制氫、加氫等環(huán)節(jié)的氫能產業(yè)鏈布局，積極推動交通能源一體化發(fā)展。

中國中車清潔能源機電裝備解決方案涵蓋了直驅、中速、雙饋、異步、高速等多種類型。面向沙戈荒的15MW級雙饋風力發(fā)電機專為“沙、戈、荒”風電大基地量身打造，具有冷卻效果高、可靠性高、性能指標優(yōu)良、成本低等特點。

新能源移動售賣車憑超大空間、卓越承載力和穩(wěn)定供電系統(tǒng)，輕松駕馭各類商業(yè)場景。其寬敞內部和專業(yè)配套，可為精品咖啡、創(chuàng)意調飲、精致西點、地道熱食等多元餐飲業(yè)態(tài)提供理想運營載體。

基于全球首臺耐低溫加氫機器人打造的一體化智能加氫機器人可實現(xiàn)全流程一體化的無人自動加氫，還具備監(jiān)測、故障自診斷、報警等智能化功能，安全高效、配置靈活，適應多種加氫場景需求。

作為中國高端裝備制造的“國家名片”，中國中車將堅持以高質量發(fā)展為主線，更加突出價值創(chuàng)造、創(chuàng)新引領、改革賦能三大主題，聚焦新質生產力，深入推進軌道交通和清潔能源裝備共鏈行動，促進交通與能源“共鏈發(fā)展、融合發(fā)展”，為全球制造業(yè)轉型升級貢獻中車方案和中車智慧。

來源：中車四方所