在上一篇文中，我們了解到車輛信息安全Cybersecurity 國際標準ISO21434以及完整的網(wǎng)絡(luò)安全風(fēng)險評估流程。這一篇就來聊聊大家實際關(guān)心的話題：Cybersecurity 在 MPS 產(chǎn)品上的一些應(yīng)用和實例。

針對上一篇提到的潛在風(fēng)險案例，在芯片層面衍生出了各種各樣的保護機制。比如在硬件層面，可以通過植入各種各樣的篡改保護和一些嵌入式的只讀內(nèi)存去保證硬件的寄存器不被修改； 在軟件層面，可以通過生成公用和私用密碼，以及數(shù)字簽名去保護芯片與芯片之間的通信不會被破解，而且也可以避免通信不會被篡改，從而影響到我們所預(yù)期的芯片行為。

1那么問題來了，芯片是怎么做保護的呢？

MPS在Cybersecurity上建立了完善的分析流程，以從ISO21434的角度給客戶提供支持 。首先，我們可以從系統(tǒng)方面進行分析，去確定在客戶應(yīng)用場景中MPS的芯片可能會面臨什么樣的外部威脅，然后確定這些威脅所造成的危害風(fēng)險等級。

電源管理芯片通常只是整個系統(tǒng)的一個部分，對系統(tǒng)造成的影響有限，所以我們在進行評估的時候，會將系統(tǒng)的風(fēng)險定級為中等或者是低。

圖一：系統(tǒng)的風(fēng)險定級

但有些電源管理芯片會給核心單元供電，這些硬件被入侵的可能性不能被忽略，還是建議通過有效的加密手段，保護核心工作性能，保護用戶的人身和財產(chǎn)安全。

以汽車的相機模組為例，比如一輛車在自動泊車期間，相機的供電芯片突然被入侵了，導(dǎo)致輸出關(guān)機、相機不工作、檢測不到周圍情況，那可能會導(dǎo)致車子跟其他車輛發(fā)生碰撞，從而對人員安全，財產(chǎn)造成損害。 MPS新一代研發(fā)的相機的電源管理芯片MPQ70XXX，就使用了一種特殊的密碼保護，去防止黑客進行關(guān)鍵計算機的修改，同時我們還可以保證利用簡化后的數(shù)字簽名加入通信數(shù)據(jù)的方式去保證數(shù)據(jù)傳輸?shù)耐暾?，也就是相機ECU發(fā)出的信號，完整地被我們芯片接收。

如此既可以保證芯片滿足ISO21434的標準，另一方面簡化了相比主流通信加密的復(fù)雜度，使得芯片可以被更廣泛的接受。

除了安全機制的應(yīng)用，我們還會對于系統(tǒng)的風(fēng)險進行再一次的分析，這種分析主要是專注于攻擊可行性是否被我們的安全機制有效降低。

2MPS 完善的 Cybersecurity 分析流程

MPS的分析評估主要包含5個方面，第一個是黑客可用的攻擊窗口是不是被成功減少了，第二個是采取進行攻擊所需要的專業(yè)知識水平，第三，我們芯片可用信息的獲取程度，第四，是否可以通過抓住可用的時間窗口去進行攻擊，最后是進行攻擊所需要的一些專業(yè)工具。

通過這一系列的分析得出結(jié)論，然后應(yīng)用密碼寫入保護機制，把它的攻擊可行性從中等降到了低。

除了去符合ISO21434，還需要去確定其他方面的一些合規(guī)性，比如說我們的研發(fā)流程需要去進行權(quán)威機構(gòu)的信息安全認證，我們的IT 系統(tǒng)需要有很好的保密機制，以防黑客通過社會工程學(xué)去黑進我們公司內(nèi)部，并獲取相應(yīng)的產(chǎn)品機密信息。

其次，系統(tǒng)在應(yīng)用這些安全機制之后，還要進行各種各樣的安全測試，比如說穿透測試，去證明我們的安全機制在系統(tǒng)層面確實是有效的，并且有效地增加了被攻擊的難度。

經(jīng)過這些一系列的安全測試以后，車輛的信息安全問題將會提到大大的提高。