谷歌旗下的自動(dòng)駕駛技術(shù)企業(yè)Waymo最近身價(jià)暴增，據(jù)著名投行摩根士丹利估計(jì)，Waymo的最新估值可能高達(dá)1750億美元，比首次估值暴增1000億美元！其中機(jī)器人自駕出租車業(yè)務(wù)估值800億美元，而自動(dòng)化物流服務(wù)甚至更被看好，估值高達(dá)900億美元，軟件授權(quán)許可收入估值70億美元。

華爾街對(duì)谷歌旗下的自動(dòng)駕駛汽車企業(yè)Waymo的估值持續(xù)攀升。

在摩根士丹利本周二給客戶的一份報(bào)告中，該公司估計(jì)，Waymo的最新估值可能高達(dá)1750億美元，Waymo于2016年誕生于谷歌X實(shí)驗(yàn)室，成為谷歌的全資子公司。摩根士丹利表示，基于該公司在3個(gè)關(guān)鍵業(yè)務(wù)領(lǐng)域的出彩表現(xiàn)和發(fā)展?jié)摿ΓF(xiàn)在Waymo的估值可能高達(dá)1750億美元。

AI自動(dòng)駕駛前途無(wú)量，Waymo估值激增1000億美元

“最近幾周，我們收到的來自Waymo投資者的最常見問題之一就是關(guān)于Waymo的商業(yè)模式，我們?cè)谥耙呀?jīng)表明，Waymo的機(jī)器人自駕出租車業(yè)務(wù)的估值約為750億美元。但這可能只是一個(gè)開始，因?yàn)閃aymo還存在另外兩種商業(yè)模式，物流運(yùn)輸以及軟件授權(quán)許可?？紤]到這一情況，我們對(duì)Waymo估值可能達(dá)到約1750億美元?！?/p>

華爾街的其他投資機(jī)構(gòu)對(duì)Waymo的估值也大都在1000億美元以上，RBC Capital Markets的Mark Mahaney給出的估值為1190億美元，瑞銀的Eric Sheridan給出的估值為1350億美元。

摩根士丹利：AI自動(dòng)駕駛的未來在物流貨運(yùn)，而不是客運(yùn)

摩根士丹利對(duì)Waymo的估值模型中主要分三大塊業(yè)務(wù)：

1.自動(dòng)駕駛出租車：800億美元

摩爾士丹利表示：“首先，我們認(rèn)為Waymo仍然有望在今年在鳳凰城推出自動(dòng)駕駛出租車服務(wù)，我們之前已經(jīng)詳細(xì)介紹了這項(xiàng)業(yè)務(wù)和我們的最新預(yù)測(cè)模型：即假設(shè)Waymo在未來20年內(nèi)向消費(fèi)者收取平均約0.90美元/英里的費(fèi)用，并且達(dá)到全球出租車運(yùn)營(yíng)里程數(shù)（不包括中國(guó)）的4％，并在2040年的實(shí)現(xiàn)ROW，這部分的業(yè)務(wù)估值可達(dá)800億美元?！?/p>

2.物流運(yùn)輸：900億美元

雖然自動(dòng)駕駛出租車可能是Waymo的最令人興奮的業(yè)務(wù)，但摩根士丹利表示，Waymo最大的價(jià)值驅(qū)動(dòng)力是運(yùn)送貨物，而不是載客服務(wù)。

摩根士丹利認(rèn)為，AI自動(dòng)駕駛的未來在于物流運(yùn)輸

“自動(dòng)駕駛汽車應(yīng)該最終實(shí)現(xiàn)更快、更便宜的物流運(yùn)輸服務(wù)，實(shí)現(xiàn)從本地商店到用戶家門的1小時(shí)送達(dá)，而不是從集中式倉(cāng)儲(chǔ)庫(kù)發(fā)起客戶配送，從而提升客戶體驗(yàn)，同時(shí)縮小商店與客戶之間的差距電子商務(wù)銷售?！蹦Ω康だ硎??！癢aymo物流有助于傳統(tǒng)零售商更好地降低成本、提升服務(wù)質(zhì)量，與亞馬遜這樣的巨頭競(jìng)爭(zhēng)。”

摩根士丹利估計(jì)，如果這些優(yōu)勢(shì)能與Waymo對(duì)長(zhǎng)途卡車運(yùn)輸?shù)念~外中斷相結(jié)合時(shí)，這個(gè)機(jī)會(huì)價(jià)值900億美元。

3.軟件授權(quán)許可：70億美元

摩根士丹利對(duì)Waymo的最新估值中最小的一塊是可能出現(xiàn)的軟件許可收入。

“這塊業(yè)務(wù)可能和與其他OEM服務(wù)的最初關(guān)系類似。我們認(rèn)為隨著算法的大規(guī)模改進(jìn)，可以創(chuàng)造出最智能、最安全的自動(dòng)化產(chǎn)品，自動(dòng)化技術(shù)會(huì)成為贏家?！蹦Ω康だ硎?。假設(shè)使用Waymo驅(qū)動(dòng)的設(shè)備能在2040年達(dá)到美國(guó)L4 + L5車輛（占車輛總數(shù)的7％）的十幾分之一，我們認(rèn)為這一高利潤(rùn)的收入來源會(huì)帶來70億美元的估值?！?/p>

摩根士丹利對(duì)谷歌母公司Alphabet的股票目標(biāo)價(jià)為1325美元，比周二實(shí)際股價(jià)高4.6％，低于華爾街1364美元的平均估值。該股自2018年初以來累計(jì)上漲了17.7％。