10月25日，第四屆清華大學汽車芯片設計及產(chǎn)業(yè)應用研討會暨校友論壇在蘇州舉行。普華基礎軟件副總經(jīng)理兼戰(zhàn)略研究院院長張曉先受邀出席，與來自產(chǎn)業(yè)鏈關鍵環(huán)節(jié)的嘉賓圍繞汽車芯片技術突破路徑、產(chǎn)業(yè)協(xié)同機制、資本賦能模式及產(chǎn)學研協(xié)同等核心議題展開深度對話。

在電動化與智能化雙輪的產(chǎn)業(yè)浪潮下，汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展格局深刻重塑。整車核心功能對芯片算力、軟件兼容性和可靠性的要求已實現(xiàn)跨越式提升，產(chǎn)學研協(xié)同作為打通“技術研發(fā)-產(chǎn)業(yè)落地”鏈路的關鍵紐帶，為汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展注入核心動力。

圓桌討論環(huán)節(jié)以“系統(tǒng)級創(chuàng)新與生態(tài)協(xié)同：邁向汽車芯片的下一程”為主題，由中國汽車芯片產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟聯(lián)席理事長董揚主持。發(fā)言嘉賓從技術突破路徑、產(chǎn)業(yè)協(xié)同機制、資本賦能模式等核心議題展開深度對話，并達成共識：構建開放協(xié)同的產(chǎn)業(yè)生態(tài)是推動汽車芯片產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的關鍵，需要產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)打破壁壘、深化合作，共同攻克“卡脖子”技術難題，建立自主可控的供應鏈體系。

張曉先介紹，在剛剛落幕的10月24日程序員日，普華基礎軟件發(fā)布了開源車用操作系統(tǒng)新版本——開源智能駕駛操作系統(tǒng)龘微內(nèi)核EasyAda V2.3和開源安全車控操作系統(tǒng)小滿 EasyXMen V25.10，以“安全技術突破和多核架構升級”為核心，為汽車軟件定義未來奠定堅實基礎。

開源龘微內(nèi)核EasyAda V2.3采用形式化驗證技術，能夠覆蓋可能的輸入和系統(tǒng)狀態(tài)，確保軟件的可能行為都經(jīng)過驗證，更早發(fā)現(xiàn)問題，降低后期錯誤修復的成本，極大提升了系統(tǒng)的安全性，是汽車操作系統(tǒng)領域的重要突破。開源小滿EasyXMen V25.10版本以多核多分區(qū)為核心升級，應對車規(guī)MCU從單核向多核演進的技術趨勢，滿足汽車電子對高性能、高可靠性和高安全性的需求。

開源車用操作系統(tǒng)的價值不僅體現(xiàn)在技術升級，更在于其推動產(chǎn)業(yè)協(xié)同創(chuàng)新的能力。張曉先表示，普華基礎軟件將進一步深化與清華大學等高校的合作，依托開源“星輝計劃”人才培育體系，以開源項目為載體，持續(xù)培養(yǎng)面向未來的復合型人才。同時，他呼吁，期待產(chǎn)業(yè)更多伙伴加入社區(qū)，共同參與技術迭代與生態(tài)共建，助力中國車用操作系統(tǒng)開源生態(tài)發(fā)展。

本屆論壇以“智啟新境，芯馭未來”為主題，匯聚了來自學術界、產(chǎn)業(yè)界及投資界的權威專家學者、行業(yè)領袖與杰出校友現(xiàn)場參會，共同擘畫人工智能時代汽車芯片產(chǎn)業(yè)的發(fā)展藍圖。