援引美媒消息稱，英國研究人員和無人機行業(yè)資深人士齊聚一堂，共同創(chuàng)建了英國貝德福德郡上空的國家超視距視覺實驗走廊（NBEC）。

作為該項目的一部分，無人機將能夠在與有人駕駛飛機相同的空域飛行。該計劃克蘭菲爾德大學宣布由藍熊系統(tǒng)研究，該大學專門研究技術轉型研究。

無人駕駛實驗走廊將延伸到貝德福德郡，從藍熊位于Oakley的總部到克蘭菲爾德大學自己的機場。這兩個組織的目標是將最好的學術界與最優(yōu)秀的行業(yè)結合起來，首先創(chuàng)建一個全新的英國，并將其描述為“國家資產(chǎn)”。

整合，而不是隔離

在宣布此舉動的聲明中，藍熊和克蘭菲爾德認為“未來無人機行動的關鍵不在于隔離，而是統(tǒng)一確保所有人都能公平合理地使用空域。”

因此，NBEC的目標是為無人機和有人駕駛飛機實驗提供安全，可管理的環(huán)境。最終目標是制定一項戰(zhàn)略，將其納入受控和不受控制的空域。

藍熊董事總經(jīng)理Ian Williams-Wynn評論說：“英國無人機行業(yè)正在經(jīng)歷一場激動人心的發(fā)展，并準備實現(xiàn)增長。超視距飛行的運營，以及管理環(huán)境中的合作和非合作空中交通，為維持英國無人機應用開發(fā)和未來采用的最前沿提供了獨特的機會。

克蘭菲爾德大學航空航天主任伊恩格雷教授說：“無人駕駛飛機和無人駕駛飛行器在提高英國生產(chǎn)力方面的潛力已得到充分證明，該技術已得到很好的發(fā)展。然而，關于它們如何與有人駕駛飛機一起運作需要克服的監(jiān)管問題是可以理解的。

與藍熊系統(tǒng)研究公司合作，克蘭菲爾德的目標是創(chuàng)造一個環(huán)境，使英國能夠開創(chuàng)有人駕駛和無人駕駛飛機的整合。

一個測試UTM概念的安全空間

藍熊和克蘭菲爾德都將使用NBEC來測試和操作航空系統(tǒng)，但該走廊也將供公司來測試他們的UTM概念。首先，部分NBEC將啟用5G。制定計劃以使整個走廊具有5G連接。

對于那些不熟悉實驗走廊位置的人來說，走廊的大部分都在農(nóng)村。根據(jù)克蘭菲爾德大學的說法，這將使“安全實驗區(qū)遠離主要道路和城市地區(qū)”。

它靠近英國政府商業(yè)，能源和工業(yè)戰(zhàn)略部門的Millbrook和米爾頓凱恩斯的連接和自動駕駛汽車（CAV）測試地點。