古時候，鉆木取火是人類照明的第一次革命；1879年，愛迪生點亮了世界上第一盞電燈，人類照明進入電氣時代；直到19世紀初，愛迪生發(fā)明鎢絲燈泡，至此電燈走進尋常百姓家，人類照明實現(xiàn)了第二次革命。如今，隨著智能化時代的到來，我們的照明系統(tǒng)需要實現(xiàn)自動智能化控制、美化環(huán)境、節(jié)約能源和云端管理等功能。

近年來，我國城市建設呈現(xiàn)持續(xù)高速的發(fā)展態(tài)勢，作為城市基礎建設中十分重要的一環(huán)，城市照明行業(yè)也得到了突飛猛進的發(fā)展。城市照明系統(tǒng)的好壞，直接影響城市人居環(huán)境的質量，同時也關系到城市公共服務的管理水平。在城市照明體系建設中，如何提高路燈資源布局及能源的利用率，實現(xiàn)節(jié)能減排，提升人居環(huán)境的照明體驗感，打造路燈照明的智能化升級已成為急需攻克的難題。

隨著智能化時代的到來，傳統(tǒng)燈控能否承載起城市亮化的重任？

作為城市照明的主體，我國城市路燈的數(shù)量日益劇增。據(jù)國家統(tǒng)計局數(shù)據(jù)表明，從2004年到2013年短短十年間，我國城市道路照明路燈數(shù)量由1000余萬盞，猛增加到近2200萬盞，年均增長率近9個百分點。數(shù)量浩大、分布區(qū)域廣泛，這給設備安裝、維修、日常巡檢管理工作帶來巨大的負擔。

另外，燈控設備運行情況監(jiān)控不到位，損壞的路燈無法及時更換，導致安全事故頻發(fā)；日常運行、維護操作工作無法集中監(jiān)視、記錄和統(tǒng)計，達不到量化管理的效果；照明系統(tǒng)不夠智能化，通過人工調節(jié)時間表實現(xiàn)燈控開關定時閉合，造成照明體驗度偏低；照明時間機械化、無法根據(jù)環(huán)境智能調節(jié)亮度，出現(xiàn)過度照明或者照明不到位，浪費大量能源。浩大的人力、物力、財力資源的投入，傳統(tǒng)燈控系統(tǒng)迎來的卻是高成本、低效率、資源浪費、體驗不佳的局面。

隨著現(xiàn)代化城市建設步伐的加快及智慧城市理念的不斷推進，城市照明作為展現(xiàn)城市形象的作用及其剛性需求的特質日益受到重視。設備基數(shù)大、區(qū)域分布廣、建設成本高、維護難度大、管理效率低等一系列問題，導致傳統(tǒng)路燈控制系統(tǒng)漸漸無法承載現(xiàn)代城市的照明要求；如何通過云端操作，實現(xiàn)大規(guī)模地控制路燈開關的開合、亮度調節(jié)以及路燈運行情況的檢測、巡檢、維護等成為城市照明體系的重要發(fā)展方向。

令令物聯(lián)NB-IoT智能燈控，引領城市智慧照明新風潮

針對城市路燈數(shù)量繁多、分布區(qū)域廣、位置相對固定、可識別性強等實際情況，令令物聯(lián)推出《物聯(lián)網(wǎng)智能燈控解決方案》。該方案指出NB-IoT智能燈控系統(tǒng)通過路燈的遠程單燈控制與狀態(tài)監(jiān)控的精細化管理及節(jié)能控制，依靠路燈網(wǎng)絡，打造城市公共服務。在智慧城市建設浪潮中，充分利用路燈設施的資源優(yōu)勢，依托互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、地理信息(GIS)、云計算等核心技術，解決城市照明存在的諸多問題，推動路燈系統(tǒng)管理的升級，促進道路照明節(jié)能減排，同時提高城市照明基礎設施智能化水平，為真正實現(xiàn)信息資源共享一體化的智慧城市建設夯實基礎，提升城市形象和照明實用價值，具有重大意義。

對于城市路燈照明，市民的需求是亮燈率及照明體驗感，而運營方更關注節(jié)能、高效運行，因此既要保障正常照明需求，也要做到合理省電、高效智能。NB-IoT智能燈控系統(tǒng)除對路燈光源進行技術智能化改造外，對路燈運行情況也要進行遠程監(jiān)測、控制及排障。供電模塊通過交流電給路燈供電，NB-IoT通信模塊可以實現(xiàn)與服務器進行信號傳輸，通過控制模塊進行路燈進行調節(jié)控制，以及數(shù)據(jù)、信息實時上報；同時，電能計量模塊還可以計算單個路燈的用燈量。

NB-IoT智能燈控系統(tǒng)不僅能實現(xiàn)對每盞路燈獨立的按需開關、調光、監(jiān)測，還能實現(xiàn)全面的感知、智能的控制、廣泛的交互和深度的融合。該系統(tǒng)在減少過度照明方面，能達到30%～60%節(jié)電率，真正實現(xiàn)節(jié)能減排，有效地節(jié)省運維成本，增加經濟效益，提高城市道路照明的管理效率。從而全面實現(xiàn)城市智能化、管理精細化的發(fā)展趨勢。