一則關(guān)于荷蘭光刻機(jī)巨頭拒絕接收中國留學(xué)生簡歷的消息近日在社交媒體流傳，根據(jù)流傳的郵件截圖，一個自稱為荷蘭當(dāng)?shù)亓魧W(xué)的華人爆料稱，他向ASML投遞簡歷之后，遭到了這家光刻巨頭的拒絕。而拒絕的原因是ASML公司受到美國政府限制，不能招收中國員工。

8月23日，有半導(dǎo)體行業(yè)媒體收到ASML官方回應(yīng)稱，這是個不實(shí)傳言，ASML招人的時候一般不會有國籍限制，我們歡迎來自全球各地的工程師。（This is not true.ASML would like to emphasize that there is no general restriction in hiring any nationality.We welcome engineers from all over the world.）

不過，ASML話鋒一轉(zhuǎn)，表示某些在美國本土開發(fā)的高新技術(shù)，包括中國在內(nèi)的大約二十個國家的人需要先獲得美國的相關(guān)許可證，ASML才能將其招進(jìn)這些技術(shù)的相關(guān)團(tuán)隊(duì)。

ASML是一家荷蘭的半導(dǎo)體設(shè)備公司，他生產(chǎn)的光刻機(jī)是半導(dǎo)體行業(yè)最重要的設(shè)備，被譽(yù)為皇冠上的明珠，目前半導(dǎo)體行業(yè)的7納米和10納米工藝的芯片都依賴于這家公司生產(chǎn)的光刻機(jī)。

而美國的干預(yù)并不奇怪，美國一直擔(dān)心高科技設(shè)備和技術(shù)流入中國，所以這種干預(yù)在多年前已開始實(shí)施。但不可否認(rèn)的是，“這個規(guī)定目前看來有較過去嚴(yán)格的趨勢。”

這家荷蘭公司之所以要受制于美國，很大原因是它的技術(shù)很多也在美國開發(fā)，就像ARM是英國公司，但它的核心技術(shù)在美國奧斯丁開發(fā)，這些企業(yè)都會受到美國禁令的束縛，不得不看美國臉色行事。

蘋果大舉從特斯拉挖人

自2017年底以來，蘋果已經(jīng)招攬了數(shù)十名前特斯拉的員工，這些員工來自特斯拉的制造、安全、軟件工程和供應(yīng)鏈等部門。

而這些特斯拉的員工加入蘋果，不僅僅是為了蘋果的Titan造車計(jì)劃。蘋果的其他產(chǎn)品也需要軟件、顯示、電池科技等相關(guān)的人才。

CNBC援引一名特斯拉員工稱，雖然蘋果外包了大部分制造業(yè)務(wù)，但該公司似乎正在采取措施，更嚴(yán)格地控？？制制造工程和設(shè)備。該名特斯拉員工與多名加入蘋果的特斯拉前員工保持密切聯(lián)系。

據(jù)LinkedIn數(shù)據(jù)顯示，2018年至今，蘋果公用了46名曾在特斯拉工作的員工。其中8名是工程實(shí)習(xí)生。

今年加入Apple的一些前特斯拉員工尚未使用他們的新職業(yè)信息更新他們的公共社交媒體資料。這包括蘋果公司最值得關(guān)注的招聘人員，特斯拉前工程高級副總裁道格菲爾德。

而一些加入蘋果的員工尚未更新LinkedIn信息，其中就包括特斯拉的前資深工程副總Doug Field。

Field于2013年離開蘋果，加入特斯拉。在特斯拉，他負(fù)責(zé)開發(fā)新車，包括Model 3電動轎車。而本月早些時候，媒體報道稱，F(xiàn)ield已經(jīng)回到蘋果，為Titan計(jì)劃工作。

關(guān)于與蘋果公司競爭人才的問題，特斯拉發(fā)言人說：“我們希望他們做得好。特斯拉是艱難的道路。我們的錢比蘋果公司少100倍，所以他們當(dāng)然可以支付更多。我們正在進(jìn)行極其艱難的對抗老牌汽車公司，去年，這些公司制造的汽車數(shù)量是我們的100倍，所以當(dāng)然這是非常艱苦的工作?！?/p>