11月6日，廣汽集團的三家被投科技企業(yè)小馬智行、文遠知行、大明電子同日登陸資本市場，分別在港交所和上交所主板掛牌上市。今年以來，在廣汽布局的科技企業(yè)中，已累計有10家完成IPO。

三家企業(yè)均為廣汽集團在AI及智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域的關(guān)鍵落子。近年，廣汽集團堅持技術(shù)升級與安全底線的雙輪驅(qū)動，以算力、數(shù)據(jù)和算法能力為支撐，深度布局自動駕駛、具身智能機器人、低空經(jīng)濟、航天航空等場景，打造“星靈AI全景圖”，構(gòu)建全場景智行新生態(tài)。

在自動駕駛領(lǐng)域，廣汽集團致力打造從自主研發(fā)、生產(chǎn)到商業(yè)化運營全鏈條的L4高度自動駕駛出行生態(tài)。通過投資地平線、速騰聚創(chuàng)、黑芝麻智能、小馬智行、文遠知行、如祺出行等超過50家科技企業(yè)，廣汽深度覆蓋了汽車芯片、傳感器、自動駕駛技術(shù)、Robotaxi運營等產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)鍵環(huán)節(jié)。

Robotaxi、Robobus落地加快

廣汽深化布局自動駕駛產(chǎn)業(yè)鏈

廣汽集團從2013年啟動自動駕駛及Robotaxi領(lǐng)域的研發(fā)布局。近年通過加大自主研發(fā)及對外合作力度，廣汽在自動駕駛方面已具備從L2組合駕駛輔助到L4高度自動駕駛的全棧技術(shù)研發(fā)及應(yīng)用能力，并實現(xiàn)Robotaxi商業(yè)化示范運營。

此次在港交所上市的小馬智行和文遠知行均為全球領(lǐng)先的自動駕駛技術(shù)公司。自2018年開始，廣汽集團已先后與兩家公司在自動駕駛車輛研發(fā)、技術(shù)共享與資本合作等領(lǐng)域建立深度戰(zhàn)略合作，聯(lián)手加快Robotaxi、Robobus等落地普及。

2025年4月，廣汽集團與小馬智行共同研發(fā)推出第七代Robotaxi車型，成本較上一代下降70%，為大規(guī)模商業(yè)化落地打下基礎(chǔ)。目前該車型已完成路測，將服務(wù)于第十五屆全國運動會。此外，廣汽集團旗下新能源商用汽車板塊廣汽領(lǐng)程與文遠知行、廣州公交集團于今年11月3日聯(lián)合發(fā)布的全球首款L4高度自動駕駛中運量城市公交車型，也將在第十五屆全國運動會期間投入賽事服務(wù)。

成立于1989年的大明電子則是中國汽車車身電子電器控制系統(tǒng)領(lǐng)域的領(lǐng)軍企業(yè)，為廣汽集團多個品牌供應(yīng)車身電子電器控制總成。近年雙方正圍繞下一代電子電氣架構(gòu)、區(qū)域控制等前沿領(lǐng)域展開聯(lián)合研發(fā)，以進一步提升廣汽在智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域的產(chǎn)品競爭力。

技術(shù)+量產(chǎn)+運營

AI+出行發(fā)展提速

近年廣汽集團在自動駕駛等AI+出行領(lǐng)域的發(fā)展及布局逐步提速，通過“技術(shù)創(chuàng)新、品質(zhì)保障、開放合作”智能網(wǎng)聯(lián)生態(tài)體系，已建立“技術(shù)+量產(chǎn)+運營”的發(fā)展模式。

在技術(shù)上，廣汽2025年研發(fā)投入預計將突破100億元，目標是確保公司在智能輔助駕駛、智能座艙、電子電氣架構(gòu)等關(guān)鍵領(lǐng)域達到國內(nèi)領(lǐng)先水平。今年第三季度，廣汽基于生成式AI與端到端模型融合的ADiGO GSD智能駕駛輔助系統(tǒng)，已覆蓋99.9%的道路及超99.5%的車位類型;新一代ADiGO智能座艙搭載端云一體大模型，交互響應(yīng)速度提升3倍，服務(wù)豐富度提升50%。深度融合AI與大數(shù)據(jù)的廣汽星靈安全守護體系，已服務(wù)超180萬用戶，累計行駛里程近38億公里，成功避免可能發(fā)生的事故447萬次。

在量產(chǎn)車型上，除了繼續(xù)加快與小馬智行、文遠知行等在Robotaxi、Robobus等領(lǐng)域的合作外，廣汽與滴滴自動駕駛合作的L4高度自動駕駛前裝量產(chǎn)車型也將在今年內(nèi)下線交付。

在運營方面，廣汽集團已通過如祺出行在廣州、深圳和橫琴粵澳深度合作區(qū)實現(xiàn)Robotaxi商業(yè)化示范運營。截至2025年9月底，如祺出行運營Robotaxi超300輛，運營站點超過10,000個，自有車隊安全運營里程已突破500萬公里。

同時，廣汽將以三年(2025-2027)為周期，以自研的AI大模型平臺、星靈電子電氣架構(gòu)和網(wǎng)聯(lián)大數(shù)據(jù)平臺為底座，持續(xù)優(yōu)化智能駕駛與車路云一體化體驗，并計劃于2027年前，在粵港澳大灣區(qū)打造包括Robotaxi等在內(nèi)的城際立體出行樣板，深度融入“1小時粵港澳大灣區(qū)生活圈”。