自動(dòng)駕駛獨(dú)角獸公司Zoox CEO Tim Kentley-Klay做自動(dòng)駕駛之前，曾是畫家、設(shè)計(jì)師、動(dòng)畫師。自從成立以來，Zoox似乎就被上帝眷顧了一般，創(chuàng)世團(tuán)隊(duì)陣容豪華、融資容易。但是，就在昨天， Zoox突然宣布將其CEO Tim Kentley-Klay解雇，原因幾何？接下來Zoox該如何發(fā)展？

據(jù)彭博社8月23日?qǐng)?bào)道，自動(dòng)駕駛獨(dú)角獸公司Zoox已經(jīng)解雇其CEO Tim Kentley-Klay，目前Zoox正在尋找新的CEO人選。

解聘CEO后，Zoox對(duì)內(nèi)部高管也作了調(diào)整。Zoox董事、Autodesk原CEO Carl Bass成為新晉CEO，Zoox聯(lián)合創(chuàng)始人、原CTO Jesse Levinson成為董事長(zhǎng)。

無人駕駛界的明星Zoox

在硅谷無人車圈里，Zoox絕對(duì)是第一陣列的玩家，從創(chuàng)立開始就自帶明星身份。

早在2013年，Zoox就已成立起步，還在洛杉磯車展上發(fā)布了一個(gè)一鳴驚人的設(shè)計(jì)概念：一輛沒有前后擋風(fēng)玻璃、沒有駕駛座、沒有車頭車尾之分的自動(dòng)駕駛概念車Boz。

Zoox概念車Boz

在當(dāng)時(shí)，宣布將致力于L4以上的自動(dòng)駕駛還在業(yè)內(nèi)引起了軒然大波，一是因?yàn)槭芟抻诋?dāng)時(shí)整體的技術(shù)水平，而是L4這個(gè)概念在當(dāng)時(shí)看還過于超前，只是NHTSA在當(dāng)年的3月份剛提出的新概念。

因此，Zoox以硅谷明星無人車創(chuàng)業(yè)公司的印象逐漸被大眾知悉。

這樣的一家來勢(shì)洶洶的公司，CEO離職的傳聞近日從小道消息流出，讓人有些意外。

要知道，在上月Zoox 5億美元融資結(jié)束后，Tim Kentley-Klay才剛發(fā)完聲，表示新一輪融資即將開啟，會(huì)持續(xù)到明年年底。這次投資還包括春華資本、騰訊、IDG等中國(guó)資本的加持。

那時(shí)，Zoox還對(duì)外披露了一些新進(jìn)展，包括：

公司規(guī)模已超500，計(jì)劃2020年推出商用無人車。

商業(yè)模式確定，將直接部署無人駕駛出租車隊(duì)，類似Waymo。且無人出租的運(yùn)營(yíng)部署首先固定在有限場(chǎng)景，逐步開展。

目前的Zoox無人車水平，已經(jīng)完全能從斯坦福大學(xué)開到舊金山市區(qū)辦公室了，路程上大約65公里，其間有郊區(qū)、高速、市區(qū)等多個(gè)場(chǎng)景。

一切都看起來正常運(yùn)轉(zhuǎn)，以至于這次Tim Kentley-Klay離職看起來會(huì)有些突兀和意外。

前CEO推特回應(yīng)：這是硅谷最糟糕的伎倆

Tim Kentley-Klay是Zoox的聯(lián)合創(chuàng)始人兼CEO，于2014年和Levinson共同創(chuàng)立這家公司。對(duì)解聘之事，Zoox前CEO Tim Kentley-Klay稱事先全不知情。他在Twitter發(fā)文稱，Zoox的董事會(huì)在“沒有任何警告，原因或答辯權(quán)”的前提下解雇了他，這是硅谷最糟糕的伎倆，他還在推文中寫道，Zoox的董事會(huì)選擇了一條恐懼之路，是“以犧牲進(jìn)步為代價(jià)，把握手頭的一點(diǎn)錢”。

Tim Kentley-Klay的推特聲明

作為一家自動(dòng)駕駛初創(chuàng)公司，Zoox成就不俗。彭博社曾報(bào)道，“在諸多自動(dòng)駕駛汽車公司中，Zoox可能是最大膽的”。由于其勃勃雄心和資金支持，Zoox在眾多初創(chuàng)企業(yè)和巨頭中脫穎而出，迄今為止Zoox已經(jīng)造出了6臺(tái)原型車，并完成了不少里程的無人駕駛路測(cè)。

Zoox 制造總部打造的三代自動(dòng)駕駛汽車（VH1、VH4 和 VH5）

創(chuàng)辦Zoox的Kentley-Klay曾放言，要在2020年推廣自動(dòng)駕駛汽車，并用自家車型搭建打車服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。自創(chuàng)立以來，Zoox已成功從特斯拉、蘋果、谷歌、法拉利和亞馬遜挖走了數(shù)百名工程師。

出局之謎：猜測(cè)與融資有關(guān)

7月初，Zoox獲得Grok Ventures領(lǐng)投的5億美元融資，使這家新創(chuàng)公司的累計(jì)融資額達(dá)到8億美元，估值一路躥升至32億美元。有消息稱，Kentley-Klay的出局可能與此次融資有關(guān)。最新入局的投資者拿到了一些特殊的財(cái)務(wù)保護(hù)權(quán)，使他們?cè)谡勁袝r(shí)有足夠的籌碼。

此次被解雇的前CEO Kentley-Klay其實(shí)是半路出家的“汽車人”，他原先是廣告界領(lǐng)先的視頻制作人。2012年，一篇谷歌自動(dòng)駕駛汽車的文章讓他對(duì)自動(dòng)駕駛產(chǎn)生了興趣。進(jìn)入自動(dòng)駕駛領(lǐng)域后，谷歌曾為Kentley-Klay提供了自動(dòng)駕駛團(tuán)隊(duì)（Waymo）工作的機(jī)會(huì)，他以谷歌不夠激進(jìn)為由拒絕，并在2014年和Levinson共同創(chuàng)立了Zoox。

Kentley-Klay（左）和Jesse Levinson（右）

Zoox的另外一位聯(lián)合創(chuàng)始人Levinson（Zoox前CTO）也是斯坦福大學(xué)自動(dòng)駕駛相關(guān)技術(shù)出身，其父Arthur不但是Genentech公司（基因泰克）的老板，還是蘋果董事會(huì)主席之一。此前二人合作無間，正是Levinson的專業(yè)性加上Kentley-Klay的理想派，為Zoox吸引了一眾投資人。

在今年6月The Information舉辦的自動(dòng)駕駛大會(huì)上，Kentley-Klay宣布，Zoox成功完成福斯特城到舊金山的全自動(dòng)駕駛路測(cè)。就在上周，Kentley-Klay還在推特曬出了在Zoox辦公的場(chǎng)景，在此刻解聘Kentley-Klay的消息讓媒體和公眾疑云重重。

要知道，在上月Zoox 5億美元融資結(jié)束后，Kentley-Klay才剛發(fā)聲，表示新一輪融資即將開啟，會(huì)持續(xù)到明年年底。這次投資還包括春華資本、騰訊、IDG等中國(guó)資本的加持。一切都看起來正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

緣何將Zoox“一手帶大”的CEO會(huì)在這個(gè)節(jié)點(diǎn)離任？Kentley-Klay口中董事會(huì)的“為一點(diǎn)錢走上恐懼之路”是何用意？Zoox的2020無人駕駛推廣計(jì)劃是否會(huì)因?yàn)镃EO的出走而變化？截至發(fā)稿，Zoox官方并未給出回應(yīng)。