11月19日，小馬智行宣布與三一重卡、東風(fēng)柳汽達(dá)成合作，將聯(lián)合打造第四代自動(dòng)駕駛卡車家族。第四代自動(dòng)駕駛卡車系統(tǒng)采用平臺(tái)化設(shè)計(jì)，具有極強(qiáng)的車型適配能力。

首批推出的兩款車型將基于三一重卡和東風(fēng)柳汽最先進(jìn)的純電動(dòng)平臺(tái)車型，面向千臺(tái)量級(jí)規(guī)模進(jìn)行量產(chǎn)開發(fā)，并計(jì)劃于明年開始首批次運(yùn)營(yíng)。該系列車型的量產(chǎn)將推動(dòng)自動(dòng)駕駛卡車技術(shù)發(fā)展和應(yīng)用落地，實(shí)現(xiàn)行業(yè)向“大規(guī)模無(wú)人商業(yè)運(yùn)營(yíng)”的跨越式發(fā)展。

小馬智行第四代自動(dòng)駕駛卡車套件將采用100%車規(guī)級(jí)零部件，復(fù)用全新一代Robotaxi自動(dòng)駕駛套件所采用的絕大部分零部件，單車自動(dòng)駕駛套件BOM成本較上一代大幅下降約70%。

此外，以“頭車有人、后車無(wú)人”的“1+4”編隊(duì)自動(dòng)駕駛方案為例，按現(xiàn)有示范場(chǎng)景測(cè)算，其單公里貨運(yùn)成本相較傳統(tǒng)貨運(yùn)將下降29%，貨運(yùn)利潤(rùn)將提升195%，將實(shí)現(xiàn)貨運(yùn)物流的大幅降本、提質(zhì)和增效；同時(shí)，其單車碳排放預(yù)計(jì)年減少約60噸，積極響應(yīng)國(guó)家關(guān)于推動(dòng)物流綠色低碳化、降低社會(huì)物流總成本的號(hào)召。

第四代自動(dòng)駕駛卡車通過(guò)復(fù)用全新一代Robotaxi所采用的全冗余設(shè)計(jì)和安全標(biāo)準(zhǔn)，將把自動(dòng)駕駛貨運(yùn)物流的安全性和可靠性提升至全新高度。第四代自動(dòng)駕駛卡車系統(tǒng)設(shè)計(jì)壽命達(dá)2萬(wàn)小時(shí)，可支持100萬(wàn)公里貨運(yùn)運(yùn)營(yíng)。

第四代自動(dòng)駕駛卡車將搭載全冗余線控底盤，其轉(zhuǎn)向、制動(dòng)、通信、電源、計(jì)算和傳感器六大系統(tǒng)均采用全冗余架構(gòu)設(shè)計(jì)，確保車輛在各種情況下的安全運(yùn)營(yíng)。同時(shí)，第四代自動(dòng)駕駛卡車將通過(guò)電磁兼容、可靠性、高溫、高寒等各項(xiàng)嚴(yán)苛測(cè)試驗(yàn)證，以應(yīng)對(duì)貨運(yùn)場(chǎng)景中復(fù)雜路況、惡劣天氣等各種場(chǎng)景，進(jìn)一步提升自動(dòng)駕駛貨運(yùn)安全性。

中國(guó)是全球最大的長(zhǎng)途卡車貨運(yùn)市場(chǎng)，正全面加速推動(dòng)智能化物流轉(zhuǎn)型進(jìn)程。小馬智行從2018年起布局自動(dòng)駕駛卡車技術(shù)，目前自動(dòng)駕駛卡車規(guī)模約200輛，貨物運(yùn)輸量超10億噸公里，并取得全國(guó)多地首個(gè)或首批自動(dòng)駕駛卡車道路測(cè)試許可和貨運(yùn)道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)許可。

2026年作為“十五五”規(guī)劃的開局之年，第四代自動(dòng)駕駛卡車的推出，精準(zhǔn)把握了新能源重卡規(guī)?；茝V、無(wú)人駕駛技術(shù)成熟與硬件成本優(yōu)化等多重戰(zhàn)略機(jī)遇，積極響應(yīng)了國(guó)家“AI+交通運(yùn)輸”的戰(zhàn)略舉措，生動(dòng)詮釋“新質(zhì)生產(chǎn)力”在交通運(yùn)輸領(lǐng)域的核心價(jià)值。

作為自動(dòng)駕駛貨運(yùn)物流的行業(yè)引領(lǐng)者，小馬智行持續(xù)以領(lǐng)先的自動(dòng)駕駛技術(shù)，系統(tǒng)應(yīng)對(duì)貨運(yùn)物流行業(yè)長(zhǎng)期面臨的安全隱患突出、勞動(dòng)力短缺、管理分散、經(jīng)營(yíng)粗放等痛點(diǎn)，并將依托新能源自動(dòng)駕駛卡車，有力支撐國(guó)家綠色低碳、安全智能的物流體系建設(shè)，讓物流變得更安全、高效、綠色，為每一次“物暢其流”保駕護(hù)航。