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AMD 與 STRADVISION 將在 2026 年國際消費電子展（ CES 2026 ）上發(fā)布基于第二代 AMD Versal AI Edge VEK385 平臺運行的 STRADVISION MultiVision 感知軟件，展示 AI 賦能的可擴展汽車視覺。

本次合作將高性能、低時延計算與先進的感知技術(shù)相結(jié)合，可為軟件定義汽車實現(xiàn)從 L2 級到 L3 級自動駕駛的無縫路徑。

在邁向軟件定義出行的角逐中，AI 驅(qū)動的視覺感知已成為汽車智能的核心。車輛能夠準確、高效、實時理解周圍世界的能力，決定了汽車自動駕駛所能達到的高度和安全性。

AMD 與 STRADVISION 已在多個用例中合作，共同推進汽車感知技術(shù)的發(fā)展。在 CES 2026 上，雙方將揭開這一合作旅程的全新里程碑：STRADVISION 的 MultiVision 感知軟件將在第二代 AMD Versal AI Edge 系列 VEK385 平臺上運行。這些技術(shù)結(jié)合，展示了高性能、高能效算力與先進 AI 感知如何從當下的駕駛輔助擴展至未來的免手控駕駛。

在同一可擴展架構(gòu)上實現(xiàn)從 L2 到 L3

AMD 與 STRADVISION 正在解決汽車制造商面臨的一項關(guān)鍵挑戰(zhàn)：如何在不重新設(shè)計整個電子架構(gòu)的情況下，從 L2 級輔助駕駛邁向 L3 級自動駕駛。

通過將 STRADVISION 業(yè)經(jīng)量產(chǎn)驗證的基于視覺的 SVNet 和 MultiVision 軟件棧，與第二代 AMD Versal AI Edge 自適應(yīng) SoC 的確定性、低時延計算架構(gòu)相結(jié)合，雙方正實現(xiàn)：

L2 系統(tǒng)：具備豐富的目標、車道及可行駛空間檢測能力；

L2+ 系統(tǒng)：具備快速推理能力；

L3 原型：具備高精度感知，可實時進行環(huán)境建模。

采用車規(guī)級封的底層硬件可提供至高 185 INT8 TOPS 或 370 MX6 TFLOPS 的算力，非常適合必須在性能、熱管理和安全之間取得平衡的傳感器密集型感知工作負載。

為軟件定義汽車而生

此次合作不僅是一場行業(yè)首創(chuàng)的技術(shù)演示，更是多年合作關(guān)系的成果，展現(xiàn)了雙方對可擴展的、面向現(xiàn)代 SoC 架構(gòu)優(yōu)化的感知軟件的共同愿景。我們正攜手提供一個面向集中式計算和區(qū)域控制的平臺，在該平臺上，AI 性能能夠隨軟件不斷提升，而不是受限于軟件。

STRADVISION 最新的 MultiVision 軟件充分利用集成 AIE-ML v2 引擎的第二代 AMD Versal AI Edge，可實現(xiàn)接近 FP16 精度的量化推理，同時降低功耗和時延，這種平衡對車內(nèi)邊緣部署至關(guān)重要。

下一步

有何計劃？

在 CES 2026 上的聯(lián)合展示，標志著 AMD 汽車生態(tài)系統(tǒng)擴展的重要一步。

隨著行業(yè)邁向軟件定義汽車和更高級別的自動駕駛，AMD 與 STRADVISION 正為 AI 感知奠定基石，使其既具備可擴展性，又具備智能性——而這僅僅是開始。

歡迎蒞臨位于拉斯維加斯會展中心（ LVCC ）西館二層 W223 的 AMD 展臺，現(xiàn)場體驗這項技術(shù)以及更多汽車相關(guān)演示。