從耗費(fèi)舉國之力的「一騎紅塵妃子笑」、喟嘆自然天險(xiǎn)的「黃鶴之飛尚不得過」。到一份「次日達(dá)」的快遞包裹、一次「朝發(fā)夕至」的隨心旅行。

當(dāng)古人對于遙遠(yuǎn)路途與速度的奢望已成為當(dāng)代生活的稀松平常，這正是現(xiàn)代大交通網(wǎng)絡(luò)所創(chuàng)造的奇跡。2024年，新建高鐵線路達(dá)2457km，超1/3省份實(shí)現(xiàn)了市市通高鐵；高速公路里程增加7032km，超2/3的省份實(shí)現(xiàn)了縣縣通高速;航空服務(wù)覆蓋全國92.6%的地級行政單元、覆蓋人口達(dá)91.2%。

而當(dāng)交通行業(yè)的運(yùn)輸速度與路網(wǎng)規(guī)模成指數(shù)級增長，其背后的能量基礎(chǔ)——配電系統(tǒng)也在等待著一個(gè)“最優(yōu)解”——

X- 持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)的高可靠性

Y- 精益求精的高效運(yùn)維

Z- 不可或缺的綠色基因

可靠、高效、可持續(xù)——這道大交通時(shí)代的“三元一次方程”，施耐德電氣已求得答案。

審題：分析三元“約束條件”

第一元

可靠性(X)

鐵路高速列車依賴受電弓與接觸網(wǎng)實(shí)時(shí)接觸供電，公共樞紐亦需電力支持實(shí)時(shí)調(diào)度;公路隧道環(huán)境復(fù)雜，照明、通風(fēng)、交通指示等系統(tǒng)要求電力一刻不停;機(jī)場跑道照明、航站樓空管調(diào)度、橋載設(shè)備后勤保障，電力穩(wěn)定事關(guān)飛行安全大事。

分析可得

在大交通行業(yè)穩(wěn)定運(yùn)行中，可靠性(X)是不可逾越的紅線，其數(shù)值需呈現(xiàn)無限大趨勢。

第二元

高效性(Y)

無論是公路、鐵路還是航空，其每天都承載著上億級別的人員與貨物運(yùn)輸流量;同時(shí)，交通路網(wǎng)分布極為廣泛，山川、河流、谷底都有分布。正因如此，在高承載量、廣泛分布與惡劣環(huán)境的共同挑戰(zhàn)下，7*24小時(shí)的高效運(yùn)維是依靠傳統(tǒng)的人力運(yùn)維難以維系的。

分析可得

在大交通行業(yè)運(yùn)維工作中，高效性(Y)是長線課題，其數(shù)值需高度連續(xù)。

第三元

綠色可持續(xù)性(Z)

據(jù)統(tǒng)計(jì)，交通運(yùn)輸行業(yè)碳排放量占我國碳排放總量的10%左右，其中公路運(yùn)輸碳排放占比更達(dá)85%以上。為實(shí)現(xiàn)行業(yè)“雙碳”轉(zhuǎn)型，公路、鐵路、航空等領(lǐng)域的配套電力系統(tǒng)相繼追求更加綠色、低碳運(yùn)行的方式，例如新能源汽車與列車的快速部署。

分析可得

在大交通行業(yè)健康發(fā)展中，綠色可持續(xù)性(Z)是串聯(lián)可靠運(yùn)行與高效運(yùn)維的關(guān)鍵狀態(tài)變量。

破題：求得一次“行業(yè)優(yōu)解”

想要破解這一大交通時(shí)代的“三元一次方程”，單獨(dú)求解任一未知項(xiàng)都將顧此失彼，為此，施家以環(huán)保、高可靠性、數(shù)智化三大核心為一體的一站式中壓環(huán)網(wǎng)柜解決方案，為求得“行業(yè)優(yōu)解”提供了全新的解題思路——

1夯實(shí)交通供電“常數(shù)”

安全與穩(wěn)定性，是交通配電系統(tǒng)尤其是中壓環(huán)網(wǎng)柜的核心。施耐德電氣RM AirSeT環(huán)保氣體絕緣環(huán)網(wǎng)柜采用一次回路全密封設(shè)計(jì)，能夠與外部環(huán)境完全隔離，無論是機(jī)場跑道的惡劣天氣還是公路隧道的尾氣與灰塵侵蝕都能輕松應(yīng)對。

RM AirSeT環(huán)保氣體絕緣環(huán)網(wǎng)柜

同時(shí)，其基于SVI并聯(lián)真空開斷技術(shù)開發(fā)的三工位負(fù)荷開關(guān)/熔斷器組合電器功能，完美適配交通行業(yè)應(yīng)用習(xí)慣；滿足30次滿容量開斷、10000次機(jī)械壽命、泄漏率≤0.025%的超高冗余設(shè)計(jì)與高設(shè)計(jì)參數(shù)，更帶來超高可靠性。

高效與智能運(yùn)維，是交通配電系統(tǒng)得以持久運(yùn)轉(zhuǎn)的關(guān)鍵。施耐德電氣RM AirSeT環(huán)保氣體絕緣環(huán)網(wǎng)柜基于40多年的研發(fā)經(jīng)驗(yàn)優(yōu)化柜體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，可在有限空間內(nèi)集成完整中壓功能單元，適配橋梁隧道、機(jī)場跑道等多種狹窄空間內(nèi)的配電需求;其模塊化設(shè)計(jì)支持即插即用、靈活組合，使安裝時(shí)間縮短50%，同時(shí)可實(shí)現(xiàn)30年免維護(hù)，減少運(yùn)維壓力。

施耐德電氣PremSeT環(huán)網(wǎng)柜額定電流最大可達(dá)1250A，高標(biāo)準(zhǔn)高參數(shù)，即使在6000m海拔的高原地區(qū)也無需降容，全場景護(hù)航交通安全穩(wěn)定。

PremSeT環(huán)網(wǎng)柜

此外，施家還提供多種適配數(shù)字化解決方法，助力交通中壓配電運(yùn)維由“人力被動(dòng)”變?yōu)椤爸悄苤鲃?dòng)”，故障率更低、運(yùn)維更輕松。

2倍增交通綠色“系數(shù)”

綠色低碳發(fā)展，是交通配電系統(tǒng)駛向健康未來的必要承諾與大勢所趨。傳統(tǒng)開關(guān)柜依賴的六氟化硫(SF6)介質(zhì)，其溫室效應(yīng)是二氧化碳的24,300倍，且在大氣中存留約1,000年。

施耐德電氣RM AirSeT環(huán)保氣體絕緣環(huán)網(wǎng)柜選用干燥空氣作為絕緣介質(zhì)，對環(huán)境無污染且無需回收處理，從根源上消除了傳統(tǒng)六氟化硫介質(zhì)的高溫室效應(yīng)影響;

PremSeT環(huán)網(wǎng)柜選用屏蔽式固體絕緣技術(shù)，不僅無六氟化硫，更不會因環(huán)境影響導(dǎo)致固體絕緣表面老化，在大交通行業(yè)惡劣環(huán)境應(yīng)用中也可保持安全可靠、綠色環(huán)保。

自綠色無六氟化硫中壓創(chuàng)新技術(shù)推出至2025年6月，已累計(jì)助力全球客戶減少170萬噸二氧化碳當(dāng)量(CO2e)排放。依托環(huán)網(wǎng)柜家族的綠色創(chuàng)新技術(shù)與全生命周期綠色減碳的理念，施家正持續(xù)以實(shí)際行動(dòng)助力大交通行業(yè)發(fā)展向新向綠。

可靠、高效、低碳并非是非此即彼的“選項(xiàng)”，而是融于一致發(fā)展目標(biāo)下相輔相成的“三元”。不止電網(wǎng)，依托一以貫之的創(chuàng)新精神與綠色基因，施家始終致力于為大交通、新能源、數(shù)據(jù)中心等各行各業(yè)提供創(chuàng)新、綠色、可靠的全方位支持，與行業(yè)伙伴攜手書寫發(fā)展新篇。