91欧美超碰AV自拍|国产成年人性爱视频免费看|亚洲 日韩 欧美一厂二区入|人人看人人爽人人操aV|丝袜美腿视频一区二区在线看|人人操人人爽人人爱|婷婷五月天超碰|97色色欧美亚州A√|另类A√无码精品一级av|欧美特级日韩特级

0
  • 聊天消息
  • 系統(tǒng)消息
  • 評(píng)論與回復(fù)
登錄后你可以
  • 下載海量資料
  • 學(xué)習(xí)在線課程
  • 觀看技術(shù)視頻
  • 寫文章/發(fā)帖/加入社區(qū)
會(huì)員中心
創(chuàng)作中心

完善資料讓更多小伙伴認(rèn)識(shí)你,還能領(lǐng)取20積分哦,立即完善>

3天內(nèi)不再提示

汽車電子電源管理與供電系統(tǒng)的解決方案

電子設(shè)計(jì) ? 來源:郭婷 ? 作者:電子設(shè)計(jì) ? 2018-12-18 09:07 ? 次閱讀
加入交流群
微信小助手二維碼

掃碼添加小助手

加入工程師交流群

電子設(shè)備在汽車上的諸多應(yīng)用,造成車用電源管理與供電系統(tǒng)變得更為先進(jìn)與復(fù)雜,使得電源管理的問題便成為汽車設(shè)計(jì)端的最大挑戰(zhàn)。

若在同一時(shí)間于汽車上搭載2個(gè)以上的電子設(shè)備,將對(duì)汽車的電力、動(dòng)力的消耗與其它能源的耗損造成不小的負(fù)擔(dān);因此,汽車對(duì)于電能功耗的要求越來越嚴(yán)苛。車用電子設(shè)備都需要高效率、節(jié)省空間,且能在高電壓下輸出大電流的電源,但問題是高電壓、大電流的單芯片降壓型轉(zhuǎn)換器,并不能控制所需的負(fù)載電流。其實(shí)嚴(yán)格來說,這都要?dú)w咎于汽車主體本身及附加電子系統(tǒng)對(duì)性能的需求,而這些要求與傳統(tǒng)汽車對(duì)性能要求有很大的改變。

在面對(duì)到汽車電能問題時(shí),汽車設(shè)計(jì)工程師會(huì)先分門別類的將不同的系統(tǒng)功能分別考慮、設(shè)計(jì),比方說:先進(jìn)式的電子式引擎、發(fā)電機(jī)、行車計(jì)算機(jī)、安全控制系統(tǒng)與DVD多媒體影音系統(tǒng),先以獨(dú)立式方式設(shè)計(jì),最后再進(jìn)行整合的動(dòng)作。就目前來說,今天所生產(chǎn)的中階到高階的汽車大部分都有搭載DVD技術(shù)為基礎(chǔ)的GPS衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng);不過,設(shè)計(jì)這種能夠處理不同電壓網(wǎng)關(guān)的電源供應(yīng)系統(tǒng),其復(fù)雜程度和設(shè)計(jì)筆記本電腦電源供應(yīng)系統(tǒng)一樣困難。因此,開發(fā)出新的應(yīng)用技術(shù),可將車上的電源管控在最佳的范圍之內(nèi),讓汽車上的電子儀器設(shè)備能在車輛行駛的第一時(shí)間就能發(fā)揮最佳狀態(tài)。

汽車電子電源管理與供電系統(tǒng)的解決方案

安森美半導(dǎo)體─NCP5810

NCP5810是1款具2W雙輸出直流/直流轉(zhuǎn)換器,提供正負(fù)輸出電壓。該組件的輸出電壓精確、高轉(zhuǎn)換頻率和小尺寸封裝。由于汽車電子對(duì)于供電電壓的變化很敏感,NCP5810提供只有1%電壓容差和快速線路瞬態(tài)響應(yīng)的精確回受電壓,而且在輸入電壓波動(dòng)為500毫伏(mV)時(shí),瞬態(tài)過沖電壓僅為4 mV。

NCP5810本身在1.75兆赫(MHz)振蕩器頻率下整個(gè)電源效率高達(dá)85%的特點(diǎn),NCP5810雙輸出直流-直流轉(zhuǎn)換器提供優(yōu)異的效能表現(xiàn)。為了互補(bǔ)AMOLED顯示屏纖薄的外形,該轉(zhuǎn)換器可轉(zhuǎn)換至1.75 MHz的高頻,可使用體積較小的電感器和陶瓷輸出電容器。其0.55 mm厚的超薄封裝,使NCP5810用于較薄的汽車電子產(chǎn)品的設(shè)計(jì)中,它在關(guān)機(jī)模式下的斷電功能,將顯示漏電流限制在1微安(uA),節(jié)省關(guān)機(jī)狀態(tài)下的汽車電瓶的電源。

汽車電子電源管理與供電系統(tǒng)的解決方案

Linear Technology─LTC2970

LTC2970是專為高可用性系統(tǒng)之電源供應(yīng)數(shù)字管理,而設(shè)計(jì)的雙組I2C 電源供應(yīng)監(jiān)控及余裕控制器,為了讓汽車電子所使用的數(shù)字電源管理提供數(shù)字與模擬能夠有最佳化的結(jié)合。其I2C 數(shù)字接口、14位ADC、高精準(zhǔn)參考及電流輸出DAC,提供數(shù)字電源供應(yīng)設(shè)計(jì)者所需:模擬電源供應(yīng)的數(shù)字控制。 LTC2970 幾乎能夠與汽車上的任何電源供應(yīng)配合,以1個(gè)模擬控制回路提供輸出電壓及快速瞬變響應(yīng)平順的控制,使設(shè)計(jì)者能選擇出最佳化的DC-DC 轉(zhuǎn)換器。

LTC2970優(yōu)越的精準(zhǔn)度,整合所有必要的功能于一個(gè)緊密的4mm x 5mm QFN 封裝中,并使其于寬廣范圍操作條件下,能精準(zhǔn)地控制每個(gè)電源供應(yīng)的輸出電壓。此外,使用者可組態(tài)的錯(cuò)誤監(jiān)控,通過對(duì)系統(tǒng)主機(jī)提供故障發(fā)生前的初期警告提高可靠性。LTC2970的架構(gòu),被選定用于電源供應(yīng)噪聲的平均化處理,如此使 LTC2970 能忽略快速變化的瞬時(shí)訊號(hào),其DAC 輸出之負(fù)載點(diǎn)接地參考,減少了可能發(fā)生在遭受接地端反彈的電源系統(tǒng)之錯(cuò)誤;通過選擇2個(gè)電阻值,使用者能選擇適合的分辨率,以提供1個(gè)重要的硬件范圍限制,當(dāng)超過這個(gè)范圍時(shí),電源供應(yīng)便無法被驅(qū)動(dòng)。

汽車電子電源管理與供電系統(tǒng)的解決方案

德州儀器-TPIC74100-Q1

這款DC/DC轉(zhuǎn)換器TPIC74100-Q1可在1.5V到40V之間進(jìn)行廣泛的輸入電壓范圍內(nèi)運(yùn)作,而不需要再外接組件使設(shè)計(jì)更為簡化。該組件并建置了一個(gè)頻率調(diào)變器與可調(diào)整回轉(zhuǎn)率,可將系統(tǒng)內(nèi)的電磁干擾(EMI)降到最低,并可自動(dòng)切換升降壓模式以提供5V穩(wěn)定調(diào)整輸出電壓。

TPIC74100-Q1其它關(guān)鍵特色,包含:切換模式調(diào)整器,在正常模式為-5V +/-2%,低功率或交越模式為-5V +/-3%;440kHz (典型)的切換頻率位在AM頻帶之外;輸入運(yùn)作范圍1.5V到40V,1-A負(fù)載電流能力,最低到2V輸入的200mA負(fù)載電流能力,最低到1.5V輸入的120mA負(fù)載電流能力。 該組件具備關(guān)閉與低電運(yùn)作模式可優(yōu)化省電功能,具有突波消除定時(shí)器與可編程延時(shí)功能的重設(shè)功能,可增加系統(tǒng)的穩(wěn)定性;具備可編程警報(bào)功能提供電壓過低偵測與指示功能,可針對(duì)高效散熱管理設(shè)計(jì)的強(qiáng)化熱導(dǎo)封裝。

汽車電子電源管理與供電系統(tǒng)的解決方案

富士通微電子-MB39C014、MB39C015

MB39C014和MB39C015的工作頻率設(shè)定在固定的2MHz(MB39C014 亦可設(shè)定3.2MHz),通過同步整流方式,不但轉(zhuǎn)換效率高,也由于搭載了高性能內(nèi)置MOS管,非常有效的降低了波紋噪音和開關(guān)噪音的影響。并且由于內(nèi)置了電壓監(jiān)測電路,可選擇監(jiān)測電源電壓或者輸出端電壓。

電流控制模式與電壓控制模式相比,電流控制模式在負(fù)載變化時(shí)的瞬態(tài)響應(yīng)性能非常優(yōu)秀。而且相位補(bǔ)償時(shí)也無需外置任何電阻或電容,大大減少了IC 周圍零部件數(shù)量,幫助設(shè)計(jì)人員減少設(shè)計(jì)工序,有效的降低BOM 成本。而且由于采用了電流控制模式,持續(xù)監(jiān)測電流狀況,無需再內(nèi)置軟啟動(dòng)和短路保護(hù)等功能。通過控制DAC 可以對(duì)輸出電壓進(jìn)行設(shè)定,也可通過電阻分壓來調(diào)節(jié)內(nèi)部電壓以達(dá)到設(shè)定數(shù)出電壓的目的。另外MB39C015 還內(nèi)置了溫度保護(hù)功能,UVLO 等保護(hù)功能,也適合應(yīng)用在汽車上的DVD影音播放設(shè)備上。

汽車電子電源管理與供電系統(tǒng)的解決方案

亞德諾-ADP1864

ADP1864可提供電流模式的定頻降壓,能提供5A的分布式電力系統(tǒng)所需的高輸入電壓,并將輸入電壓延伸至14V;該組件采用薄型小尺寸晶體管封裝格式,其成本比同級(jí)產(chǎn)品節(jié)省了40%。由于具備14V輸入范圍,ADP1864能為電路設(shè)計(jì)能帶來更多彈性,適合低成本的12V磚墻電源,或是需要超過10V輸入電壓的系統(tǒng)。其內(nèi)部的參考電位采用ADI的封裝調(diào)整技術(shù),其準(zhǔn)確度較同級(jí)產(chǎn)品高三倍,整體系統(tǒng)調(diào)節(jié)誤差預(yù)算也因此減少到5%的隨溫度變化率,其1mV/A負(fù)載電力調(diào)節(jié)能力則為競爭者的2倍。ADP1864其它的功能,包括:內(nèi)部暖開機(jī)、短路保護(hù)、輸出過壓保護(hù)、輸入欠壓保護(hù),以及可程序化電流限制等。電流模式控制提供快速且穩(wěn)定的負(fù)載瞬變性能,而580kHz的作業(yè)頻率能減少電路板電感器的體積,釋放出更多寶貴的電路板空間。

汽車電子電源管理與供電系統(tǒng)的解決方案

奧地利微電子-AS1322

AS1322是采用小型6接腳TSOT封裝的同步高效升壓 DC-DC轉(zhuǎn)換器,以擴(kuò)展其 DC-DC轉(zhuǎn)換器系列產(chǎn)品。AS1322可由一個(gè)輸出電壓范圍在 2.5 至 5V 之間,而當(dāng)電壓為 3.3V 時(shí),AS1322能供應(yīng) 150m A 的輸出電流,AS1322都能夠滿足上述需求。新組件結(jié)合1個(gè)能在 0.85V 低輸入電壓下運(yùn)作并采用薄型TSOT23封裝的1.2 MHz定頻同步升壓轉(zhuǎn)換器。即使在輸入電壓低時(shí),新組件仍可提供高輸出電流,因此 AS1322是單電池應(yīng)用的最佳選擇。由于AS1322使用超薄型的電感器和陶瓷電容器;因此,1.2 MHz的固定開關(guān)頻率可大幅減少電路板的使用面積,該組件有省電變量和定頻變量2種型號(hào)。

在輕載的情況下,AS1322A可提供自動(dòng)省電作業(yè)功能,即是只要輸出電壓在調(diào)節(jié)范圍內(nèi),就能將組件切換至待機(jī)狀態(tài),進(jìn)而提高效率。該功能有效將 AS 1322A的功耗降至30μA,可大幅度延長電池使用壽命。并可透過中斷模式下的電感器衰減,抗震鈴控制電路可以減少 EMI干擾。另一方面, AS1322B 能在輕載下維持定頻作業(yè),成為如移動(dòng)通訊等需要能輕易預(yù)測和過濾輸出噪聲應(yīng)用的理想解決方案。因此,AS1322 非常適合使用于車載式GPS接收器和其它手持設(shè)備,這些應(yīng)用都要求在最小的空間內(nèi)延長電池的工作時(shí)間。

汽車電子電源管理與供電系統(tǒng)的解決方案

Primarion-PX7522

PX7522可以配置成提供2個(gè)獨(dú)立的穩(wěn)壓輸出,或者在單輸出模式下的雙相位輸出,支持DCR和RDSon電流感應(yīng)拓樸結(jié)構(gòu),0.5V到8V的寬輸出范圍。該組件是高度可配置的控制IC,利用PMBus和內(nèi)建非揮發(fā)性內(nèi)存,可以實(shí)現(xiàn)更廣泛的用戶友好的控制和實(shí)時(shí)系統(tǒng)監(jiān)測。

PX7522的控制功能利用了數(shù)字技術(shù),提供了適應(yīng)性強(qiáng)、穩(wěn)定且靈活的解決方案。該組件整合了產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)I2C PMBus串行接口用于控制和監(jiān)控,可以讓電源設(shè)計(jì)師快速地最佳化設(shè)計(jì)并實(shí)時(shí)監(jiān)測系統(tǒng)性能。利用這些配置,控制器可以實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)地對(duì)設(shè)計(jì)師之前的配置設(shè)置進(jìn)行實(shí)時(shí)調(diào)節(jié),因而準(zhǔn)確地最佳化性能,沒有存取外部內(nèi)存帶來的延遲問題。如果采用其它技術(shù),很多這些可配置功能通常都需要1個(gè)外部微控制器。 工作在單個(gè)+5V電源上,開關(guān)頻率范圍為150KHz到1MHz,因?yàn)樵趩屋敵龉ぷ髂J较?,相位之間準(zhǔn)確分配的特點(diǎn),可以實(shí)現(xiàn)支持更高功率的多相位工作要求。PX7522透過內(nèi)部校準(zhǔn)實(shí)現(xiàn)很高的精密度,這種校準(zhǔn)是在啟動(dòng)時(shí)內(nèi)部測試和糾正系統(tǒng)級(jí)電流感應(yīng)誤差源來實(shí)現(xiàn)的,可程序的電流感應(yīng)溫度補(bǔ)償允許設(shè)計(jì)者透過調(diào)節(jié)響應(yīng),在溫度變化下獲得最高精密度。

汽車電子電源管理與供電系統(tǒng)的解決方案

AnalogicTech-AAT1162

AAT1162專門設(shè)計(jì)以操作于12V 輸入,并能提供1.5A 電流至5V或更低輸出。此新轉(zhuǎn)換器只消耗極低的115 μA靜態(tài)電流,可為廣泛的12V汽車工業(yè)的廣泛應(yīng)用,對(duì)于許多應(yīng)用、甚至是使用電瓶進(jìn)行供電的汽車電子系統(tǒng)來說,其大部分使用壽命是花費(fèi)于從電源所消耗的毫安或微安培電流待機(jī)模式。AAT1162的極低靜態(tài)電流大幅降低了系統(tǒng)的總待機(jī)模式電流消耗, 因此能提升總電源效率,并使設(shè)計(jì)者能更容易地符合綠色認(rèn)證。

AAT1162的輸出電壓可固定或調(diào)整于0.6V 至VIN間,效率位準(zhǔn)范圍達(dá) 96%。整合式的PWM/light 負(fù)載模式可協(xié)助于整個(gè)負(fù)載范圍最大化效率。AAT1162可操作于800 kHz之高切換頻率,由于使用小型外部組件;因此,能使總解決方案尺寸縮減至最小。此新工藝由單芯片整合3V、5V及12V電壓之完全獨(dú)立CMOS 及高速互補(bǔ)雙載子晶體管、加上強(qiáng)固的30V DMOS 功率組件,其不需依賴高度復(fù)雜和昂貴的技術(shù),如磊晶或高溫?cái)U(kuò)散,而使單晶、混合訊號(hào)及系統(tǒng)IC均能達(dá)到更高技術(shù)性及經(jīng)濟(jì)性。因此,透過ModularBCD 制造的組件,能比傳統(tǒng)工藝組件達(dá)到更高效率、更小尺寸,以及更高的整合性,同時(shí)能在廣泛的應(yīng)用在汽車DVD播放設(shè)備中。

聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點(diǎn)僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問題,請(qǐng)聯(lián)系本站處理。 舉報(bào)投訴
  • 轉(zhuǎn)換器
    +關(guān)注

    關(guān)注

    27

    文章

    9418

    瀏覽量

    156357
  • 汽車電子
    +關(guān)注

    關(guān)注

    3045

    文章

    8958

    瀏覽量

    172833
  • 電源管理
    +關(guān)注

    關(guān)注

    117

    文章

    7235

    瀏覽量

    148019
收藏 人收藏
加入交流群
微信小助手二維碼

掃碼添加小助手

加入工程師交流群

    評(píng)論

    相關(guān)推薦
    熱點(diǎn)推薦

    汽車顯示電源解決方案:MAX25540深度剖析

    汽車顯示電源解決方案:MAX25540深度剖析 在汽車電子領(lǐng)域,顯示系統(tǒng)
    的頭像 發(fā)表于 03-03 16:25 ?63次閱讀

    L9952GXP:汽車ECU的高效電源管理解決方案

    L9952GXP:汽車ECU的高效電源管理解決方案 引言 在汽車電子領(lǐng)域,對(duì)于電源
    的頭像 發(fā)表于 02-27 15:50 ?126次閱讀

    TPS65917-Q1:汽車應(yīng)用中的高效電源管理解決方案

    TPS65917-Q1:汽車應(yīng)用中的高效電源管理解決方案汽車電子領(lǐng)域,電源
    的頭像 發(fā)表于 02-10 15:00 ?146次閱讀

    MAX14750:空間受限電池供電應(yīng)用的理想電源管理方案

    MAX14720/MAX14750:空間受限電池供電應(yīng)用的理想電源管理方案 一、引言 在當(dāng)今電子設(shè)備小型化與低功耗的發(fā)展趨勢下,電池
    的頭像 發(fā)表于 02-06 09:35 ?340次閱讀

    MAX14720:緊湊高效的電源管理解決方案

    MAX14720/MAX14750:緊湊高效的電源管理解決方案 在當(dāng)今的電子設(shè)備設(shè)計(jì)中,尤其是對(duì)于空間受限且對(duì)電源效率要求極高的電池供電應(yīng)用
    的頭像 發(fā)表于 02-06 09:25 ?403次閱讀

    模塊化UPS電源:重塑關(guān)鍵供電系統(tǒng)的未來架構(gòu)

    ?在數(shù)據(jù)中心、智能制造、金融核心等對(duì)電力連續(xù)性要求極高的領(lǐng)域,供電系統(tǒng)的可靠性、靈活性及總擁有成本(TCO)正面臨前所未有的挑戰(zhàn)。傳統(tǒng)塔式UPS在擴(kuò)容、維護(hù)和能效管理上的局限性日益凸顯。而模塊化
    的頭像 發(fā)表于 01-16 08:47 ?239次閱讀
    模塊化UPS<b class='flag-5'>電源</b>:重塑關(guān)鍵<b class='flag-5'>供電系統(tǒng)</b>的未來架構(gòu)

    地鐵供電系統(tǒng)局放監(jiān)測方案:技術(shù)與實(shí)踐

    ?;跁簯B(tài)地電壓檢測原理的局放監(jiān)測方案,通過非侵入式、高靈敏度的監(jiān)測技術(shù),為地鐵供電系統(tǒng)提供了科學(xué)有效的狀態(tài)評(píng)估手段。暫態(tài)地電壓檢測基于局部放電產(chǎn)生的電磁脈沖傳播
    的頭像 發(fā)表于 12-31 11:32 ?209次閱讀
    地鐵<b class='flag-5'>供電系統(tǒng)</b>局放監(jiān)測<b class='flag-5'>方案</b>:技術(shù)與實(shí)踐

    雷達(dá)供電系統(tǒng)專用高可靠DC-DC模塊電源技術(shù)規(guī)范與選型分析

    專用于雷達(dá)供電系統(tǒng)的DC-DC模塊電源是一個(gè)非常專業(yè)和關(guān)鍵的領(lǐng)域。這類電源與普通工業(yè)電源有本質(zhì)區(qū)別,必須滿足雷達(dá)系統(tǒng)的特殊嚴(yán)苛要求
    的頭像 發(fā)表于 12-12 17:39 ?1526次閱讀
    雷達(dá)<b class='flag-5'>供電系統(tǒng)</b>專用高可靠DC-DC模塊<b class='flag-5'>電源</b>技術(shù)規(guī)范與選型分析

    供電質(zhì)量數(shù)采與監(jiān)測管理系統(tǒng)解決方案

    供電系統(tǒng)作為支撐社會(huì)生產(chǎn)生活、保障公共服務(wù)運(yùn)行的核心基礎(chǔ)設(shè)施,承擔(dān)著電力穩(wěn)定輸送、電壓精準(zhǔn)調(diào)控及供電質(zhì)量持續(xù)保障的關(guān)鍵職能。傳統(tǒng)供電質(zhì)量管理依賴人工定期現(xiàn)場檢測、紙質(zhì)化數(shù)據(jù)記錄,存在數(shù)
    的頭像 發(fā)表于 09-09 15:29 ?501次閱讀

    直播預(yù)告 | @8/21 MPS Robot供電系統(tǒng)和關(guān)節(jié)執(zhí)行器解決方案

    AI機(jī)器人技術(shù)的快速發(fā)展離不開高效的供電系統(tǒng)與精密的關(guān)節(jié)執(zhí)行器支持。MPS(芯源系統(tǒng))為機(jī)器人應(yīng)用提供從電機(jī)驅(qū)動(dòng)到電池管理系統(tǒng)(BMS)的完整一站式
    的頭像 發(fā)表于 08-19 17:02 ?978次閱讀
    直播預(yù)告 | @8/21 MPS Robot<b class='flag-5'>供電系統(tǒng)</b>和關(guān)節(jié)執(zhí)行器<b class='flag-5'>解決方案</b>

    SL3041H降壓型開關(guān)穩(wěn)壓器:高效能、120V寬電壓范圍的電源管理芯片

    行業(yè)的優(yōu)選解決方案。無論是需要高精度電源汽車系統(tǒng),還是追求長續(xù)航的電池供電設(shè)備,SL3041H都能提供穩(wěn)定、高效的
    發(fā)表于 07-09 14:34

    PCB電源供電系統(tǒng)設(shè)計(jì)解說

    PCB電源供電系統(tǒng)設(shè)計(jì)解說 電源供電系統(tǒng)的分析與設(shè)計(jì)在高速電路設(shè)計(jì)領(lǐng)域如在計(jì)算機(jī)、半導(dǎo)體、通信、網(wǎng)絡(luò)和消費(fèi)電子產(chǎn)業(yè)中正變得越來越重要。隨著超
    的頭像 發(fā)表于 06-10 13:25 ?668次閱讀

    基于多通道降壓穩(wěn)壓器的機(jī)器人關(guān)節(jié)供電系統(tǒng)設(shè)計(jì)

    出了適用于復(fù)雜工況的電源管理方案。通過對(duì)ASP4644和ASP3605的技術(shù)特點(diǎn)、內(nèi)部構(gòu)造、封裝設(shè)計(jì)以及散熱設(shè)計(jì)的深入探討,結(jié)合實(shí)際案例分析,展示了這些芯片在機(jī)器人關(guān)節(jié)供電系統(tǒng)中的應(yīng)用
    的頭像 發(fā)表于 04-13 18:48 ?1020次閱讀

    紅外模組:供電系統(tǒng)監(jiān)測與維護(hù)的新利器

    在當(dāng)今快速發(fā)展的電力行業(yè)中,供電系統(tǒng)的穩(wěn)定與安全直接關(guān)系到社會(huì)經(jīng)濟(jì)的正常運(yùn)行和民眾生活的便利。隨著科技的進(jìn)步,紅外模組技術(shù)以其獨(dú)特的優(yōu)勢,在供電系統(tǒng)的監(jiān)測與維護(hù)中嶄露頭角,成為提升系統(tǒng)效能、保障電力供應(yīng)的新利器。
    的頭像 發(fā)表于 03-12 09:30 ?748次閱讀
    紅外模組:<b class='flag-5'>供電系統(tǒng)</b>監(jiān)測與維護(hù)的新利器

    CET IT供電系統(tǒng)絕緣監(jiān)測及故障定位解決方案,為光伏系統(tǒng)裝上“安全雷達(dá)”

    隨著新能源的快速發(fā)展,光伏電站、儲(chǔ)能系統(tǒng)及充電設(shè)備已廣泛應(yīng)用于現(xiàn)代能源網(wǎng)絡(luò)。在光伏領(lǐng)域,IT供電系統(tǒng)憑借其持續(xù)供電性好、安全性高等優(yōu)勢成為光伏首選,但在長期運(yùn)行中,例如老化、潮濕、隱裂、機(jī)械損傷等
    的頭像 發(fā)表于 03-11 18:03 ?1048次閱讀
    CET  IT<b class='flag-5'>供電系統(tǒng)</b>絕緣監(jiān)測及故障定位<b class='flag-5'>解決方案</b>,為光伏<b class='flag-5'>系統(tǒng)</b>裝上“安全雷達(dá)”