“在自己家鄉(xiāng)的港口，看著中國(guó)科技企業(yè)打造的無(wú)人駕駛重卡在碼頭高效穿梭。我作為當(dāng)?shù)仨?xiàng)目運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)的一員，這種成就感是獨(dú)一無(wú)二的。”11月20日，Benjamin Gaunt（以下簡(jiǎn)稱Ben）站在英國(guó)最大集裝箱港口——菲力斯杜港（Port of Felixstowe）碼頭現(xiàn)場(chǎng)，與一眾嘉賓共同觀摩Q-Truck無(wú)人重卡車(chē)隊(duì)作業(yè)展示。

“加入西井科技后，我不再是‘Laowai’

而是英國(guó)項(xiàng)目的‘當(dāng)?shù)赝ā?/p>

作為西井科技英國(guó)項(xiàng)目的高級(jí)項(xiàng)目經(jīng)理，這位土生土長(zhǎng)的英國(guó)人已扎根碼頭項(xiàng)目地一年多，陪伴項(xiàng)目從最初的落地生根到如今的枝繁葉茂。Ben憑借天然的文化背景優(yōu)勢(shì)成為了西井科技出海英國(guó)市場(chǎng)的“當(dāng)?shù)赝ā薄?/p>

2024年6月加入西井科技后，Ben就參與到了西井與英國(guó)菲力斯杜港的合作項(xiàng)目中，承擔(dān)該項(xiàng)目的整體規(guī)劃與交付職責(zé)。“在項(xiàng)目實(shí)際運(yùn)營(yíng)中，客戶最在意的是技術(shù)安全性與運(yùn)營(yíng)連續(xù)性，這不僅僅關(guān)乎技術(shù)本身，更在于我們的技術(shù)要如何順利集成到碼頭現(xiàn)有的操作系統(tǒng)、交通流和日常運(yùn)營(yíng)體系中。這也對(duì)我們?cè)陧?xiàng)目交付期間的工作提出了更高的要求和挑戰(zhàn)。”他直言項(xiàng)目落地的過(guò)程其實(shí)并不容易。

面對(duì)這些核心痛點(diǎn)，他很快聯(lián)動(dòng)起駐扎項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)的其他幾位中國(guó)工程師同事以及客戶團(tuán)隊(duì)，第一時(shí)間組建了“聯(lián)合工作小組”，針對(duì)軟硬件層面的對(duì)接問(wèn)題開(kāi)始了反復(fù)的車(chē)輛運(yùn)行測(cè)試，碰到問(wèn)題、解決問(wèn)題、再次碰到問(wèn)題就再次快速處理，在不斷調(diào)試中找到最優(yōu)方案，確保技術(shù)落地真正與本地運(yùn)營(yíng)緊緊貼合。

“團(tuán)隊(duì)的高效協(xié)作確實(shí)超出我的預(yù)期，雙方很快就能達(dá)成一致，有序進(jìn)行項(xiàng)目部署?！盉en表示，作為西井科技在英國(guó)本土團(tuán)隊(duì)中的一員，他給自己確立了“中英文化橋梁”的角色定位，憑借對(duì)當(dāng)?shù)卣挝幕?、法?guī)政策、行業(yè)趨勢(shì)的認(rèn)知優(yōu)勢(shì)，從項(xiàng)目起初就做好雙方團(tuán)隊(duì)的鏈接工作，營(yíng)造更友好的溝通氛圍、打通更順暢的協(xié)作渠道、尋求更高效的解決方案，從而讓來(lái)自中國(guó)的創(chuàng)新技術(shù)找到落地英國(guó)的精準(zhǔn)著陸點(diǎn)。

西井科技以本地化運(yùn)營(yíng)模式

打通“出海最后一公里”

作為英國(guó)“當(dāng)?shù)赝ā钡腂en，他的經(jīng)歷正是西井科技全球“出?！睂?shí)踐中本地化運(yùn)營(yíng)模式的真切縮影。

為破解中國(guó)科技企業(yè)普遍會(huì)遭遇的“出海最后一公里”難題，西井科技早早入局部署，目前已在中國(guó)香港設(shè)立國(guó)際總部，統(tǒng)籌管理東南亞、歐洲、中東地區(qū)的海外業(yè)務(wù)，以“全球化布局+本地化運(yùn)營(yíng)”模式進(jìn)行全球拓業(yè)。通過(guò)建立本土公司及本地化團(tuán)隊(duì)，已形成“本地人服務(wù)本地客戶”的項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)特點(diǎn)，構(gòu)建起“需求精準(zhǔn)匹配、項(xiàng)目高效落地、售后貼心運(yùn)維”的本地化運(yùn)營(yíng)體系。

在英國(guó)當(dāng)?shù)?，為確保高質(zhì)量售后運(yùn)維，西井科技專(zhuān)門(mén)設(shè)立本地備件中心，并組建本地運(yùn)維工程師團(tuán)隊(duì)，結(jié)合AI數(shù)智運(yùn)維系統(tǒng)，追蹤車(chē)輛運(yùn)營(yíng)全周期，為用戶的24小時(shí)運(yùn)營(yíng)保駕護(hù)航。據(jù)悉，后續(xù)西井科技還將在英國(guó)當(dāng)?shù)卦O(shè)置海外區(qū)域子公司，承擔(dān)在歐業(yè)務(wù)交付、備件及研發(fā)職能，并通過(guò)深化與英國(guó)高校及科研機(jī)構(gòu)產(chǎn)學(xué)研合作，加速前沿技術(shù)商業(yè)化，更好服務(wù)本地客戶及市場(chǎng)。

在全球供應(yīng)鏈變革重構(gòu)的背景下，西井科技始終堅(jiān)持“超越產(chǎn)品與技術(shù)輸出”的“出?！蹦Ｊ健Ｍㄟ^(guò)打造企業(yè)自身產(chǎn)品及解決方案的“SMART綜合實(shí)力”——可持續(xù)發(fā)展（Sustainable）、本地化運(yùn)維（Maintainable）、全球適配（Adapted）、可復(fù)制性（Replicable）、技術(shù)領(lǐng)先（Technical）”，積極協(xié)同當(dāng)?shù)禺a(chǎn)業(yè)鏈上下游，實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈及物流生態(tài)的共建共享。

截至目前，西井科技的無(wú)人駕駛車(chē)輛在全球范圍內(nèi)已實(shí)現(xiàn)近千臺(tái)穩(wěn)定運(yùn)營(yíng)，業(yè)務(wù)版圖覆蓋亞洲、非洲、美洲、歐洲等主要物流樞紐區(qū)域。西井科技正持續(xù)加速“出?！辈椒ィ瑧{借綜合實(shí)力領(lǐng)先的無(wú)人駕駛技術(shù)編織起一張更具韌性的全球物流新網(wǎng)絡(luò)，賦能全球智慧大物流行業(yè)邁向高質(zhì)量發(fā)展未來(lái)。