案例背景
民航測(cè)試系統(tǒng)核心作用是通過(guò)全流程測(cè)試確保飛機(jī)航電系統(tǒng)安全、可靠、合規(guī)運(yùn)行。航電系統(tǒng)作為飛機(jī)的核心電子集群,涵蓋通信、導(dǎo)航、飛行控制、顯示告警等關(guān)鍵功能,其性能直接決定飛行安全與運(yùn)營(yíng)效率。
從飛機(jī)研發(fā)設(shè)計(jì)到出廠交付,再到日常維護(hù)大修,測(cè)試系統(tǒng)貫穿始終。它既能在實(shí)驗(yàn)室中搭建貼近真實(shí)的飛行環(huán)境、模擬極端溫度、電磁干擾等復(fù)雜工況,也能在裝機(jī)前對(duì)單個(gè)設(shè)備、整機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行全面檢測(cè),還能在運(yùn)維階段快速定位故障、驗(yàn)證維修效果,成為飛機(jī)從誕生到服役的全流程保障。
項(xiàng)目需求


1、搭建一套民航測(cè)試系統(tǒng)的通用測(cè)試平臺(tái),要求能實(shí)現(xiàn)通用測(cè)試平臺(tái)所需所有信號(hào)的集中管理與分配。
2、定制整套的連接器和電纜組件,快速準(zhǔn)確的完成測(cè)試儀器與被測(cè)物之間的連接。
案例難點(diǎn)
1、系統(tǒng)所需要傳輸?shù)男盘?hào)的種類和數(shù)量多,包括普通信號(hào)、電源信號(hào)、同軸信號(hào)、高速差分信號(hào)、氣源信號(hào)等,要保證每種信號(hào)的傳輸通道都高效準(zhǔn)確。
2、需要根據(jù)客戶的設(shè)備儀器來(lái)進(jìn)行電纜組件的定制,涉及信號(hào)類型以及接口的定義繁多復(fù)雜。
配置方案
一、方案配置騰方中科海量互聯(lián)V50系列產(chǎn)品,滿足各種信號(hào)的連接需求,并留有一定的接口預(yù)留。

二、根據(jù)客戶的測(cè)試儀器及相應(yīng)資料,確認(rèn)相應(yīng)的接口數(shù)量、信號(hào)類型以及線序定義,量身定制相應(yīng)的線纜組件。

方案優(yōu)勢(shì)

1、當(dāng)有新的測(cè)試需求時(shí),只需要新增一個(gè)適配器就可完成測(cè)試; 儀器系統(tǒng)接口和適配器配合壽命超過(guò)20000次,模塊化設(shè)計(jì),維修方便。
2、線纜可定制:測(cè)試儀器至接口面板線纜按需求定制,極大降低工程組裝時(shí)間。 滑軌安裝:維護(hù)方便,節(jié)省空間。
3、V50提供了50個(gè)模塊位置,最高可提供10000+的信號(hào)通道。本案例配置了192pin信號(hào)、96pin信號(hào)、64pin信號(hào)、50pin同軸、19pin功率模塊,約近1500個(gè)點(diǎn),將所有的儀器資源全部引出到接口面板,形成通用儀器系統(tǒng)設(shè)備; 還留有余量可做拓展使用。
為什么選擇騰方中科?
全鏈自主,硬核可控:自主研發(fā) + 自主生產(chǎn)雙輪驅(qū)動(dòng),從核心技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)品設(shè)計(jì)到生產(chǎn)制造全流程可控,擁有多項(xiàng)專利技術(shù),打破國(guó)外技術(shù)依賴,確保產(chǎn)品性能穩(wěn)定與供應(yīng)安全。
定制靈活,適配精準(zhǔn):自主研發(fā)團(tuán)隊(duì)可快速響應(yīng)個(gè)性化需求,結(jié)合自主生產(chǎn)優(yōu)勢(shì),靈活調(diào)整生產(chǎn)工藝與產(chǎn)品參數(shù),為航空航天、半導(dǎo)體、無(wú)人機(jī)等不同領(lǐng)域提供量身定制的互連解決方案。
品質(zhì)兜底,成本更優(yōu):自主生產(chǎn)環(huán)節(jié)嚴(yán)格遵循高標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)控體系,從原材料采購(gòu)到成品檢測(cè)全程溯源,保障產(chǎn)品高可靠性;省去中間環(huán)節(jié),在提供國(guó)產(chǎn)化高品質(zhì)產(chǎn)品的同時(shí),實(shí)現(xiàn)成本優(yōu)化,讓利于客戶。
響應(yīng)高效,保障及時(shí):研發(fā)與生產(chǎn)無(wú)縫銜接,可快速推進(jìn)產(chǎn)品迭代與訂單交付,全國(guó)20多個(gè)城市設(shè)置技術(shù)服務(wù)駐點(diǎn),全周期售后支持,及時(shí)解決客戶選型及使用中的問(wèn)題,為合作全程保駕護(hù)航。
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