12月8日，東風(fēng)汽車自研全新馬赫1.5T混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)憑借48.09%的最高有效熱效率斬獲“能效之星”認(rèn)證，成為行業(yè)首款熱效率突破48%的混動(dòng)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。此前，在北京舉行的2025世界十佳動(dòng)力系統(tǒng)評(píng)價(jià)活動(dòng)中，東風(fēng)商用車龍擎DA12擋變速箱榮膺“第九屆世界十佳變速器”殊榮。

兩大核心動(dòng)力產(chǎn)品接連斬獲行業(yè)權(quán)威認(rèn)證，展現(xiàn)出東風(fēng)在自主動(dòng)力技術(shù)領(lǐng)域的全面領(lǐng)先實(shí)力，成為東風(fēng)汽車始終以科技創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)的生動(dòng)縮影。

全新東風(fēng)馬赫1.5T混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)

作為汽車動(dòng)力的核心指標(biāo)，熱效率的每一次突破都意味著行業(yè)技術(shù)“天花板”的提升，東風(fēng)馬赫1.5T混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)獲得48.09%熱效率認(rèn)證，正是三大核心技術(shù)突破與10余項(xiàng)關(guān)鍵集成創(chuàng)新的協(xié)同賦能。

高能智燃系統(tǒng)——燃燒更迅猛、更充分 通過創(chuàng)新性燃燒方式，結(jié)合15.5以上的高壓縮比、高能點(diǎn)火系統(tǒng)、500bar 噴射系統(tǒng)等創(chuàng)新設(shè)計(jì)，讓燃油燃燒更迅猛充分。

低阻滯進(jìn)氣系統(tǒng)——“呼吸”更順暢 憑借混動(dòng)專用VGT、無氣門座圈、電動(dòng)VVT等核心零部件優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)全轉(zhuǎn)速區(qū)間順暢進(jìn)氣。

極致摩擦技術(shù)——運(yùn)行阻力更低

以集成電動(dòng)機(jī)油泵、缸孔熱噴涂等10余項(xiàng)技術(shù)，大幅降低機(jī)械損耗。

三大技術(shù)突破環(huán)環(huán)相扣，使發(fā)動(dòng)機(jī)高效區(qū)占比超過50%，讓用戶在城市擁堵、高速巡航等全場景下都能享受到低油耗與強(qiáng)動(dòng)力的雙重優(yōu)勢，相同油量下續(xù)航提升10%，日常通勤加油頻次顯著減少，徹底緩解長途出行的續(xù)航焦慮。

東風(fēng)龍擎DA12變速箱

在商用車領(lǐng)域，龍擎DA12擋變速箱的獲獎(jiǎng)，不僅驗(yàn)證了龍擎品牌的硬核實(shí)力，更標(biāo)志著中國商用車核心動(dòng)力總成技術(shù)已穩(wěn)居全球先進(jìn)水平。

面對(duì)中國長途干線物流的復(fù)雜需求，龍擎DA12擋變速箱以160萬公里B10壽命的超高標(biāo)準(zhǔn)、99%以上的傳動(dòng)效率，直擊行業(yè)運(yùn)營成本高、可靠性要求嚴(yán)的核心痛點(diǎn)，其搭載的智能換擋控制系統(tǒng)能夠自適應(yīng)學(xué)習(xí)路況與駕駛員習(xí)慣，實(shí)現(xiàn)預(yù)見性平順換擋，將頂尖技術(shù)轉(zhuǎn)化為用戶可感知的實(shí)在收益。

清華大學(xué)、中國科學(xué)院等權(quán)威機(jī)構(gòu)專家評(píng)審意見，龍擎DA12擋變速箱從眾多競品中脫穎而出，正是對(duì)其滿足當(dāng)下高效物流極致可靠、降本增效核心需求的最高認(rèn)可，彰顯了其在傳統(tǒng)動(dòng)力賽道上的卓越競爭力。

以科技創(chuàng)新構(gòu)建自主體系

近年來，東風(fēng)汽車以科技創(chuàng)新為核心，構(gòu)建起新能源動(dòng)力全鏈條自主創(chuàng)新體系，在核心動(dòng)力技術(shù)領(lǐng)域的攻堅(jiān)成果豐碩。

動(dòng)力系統(tǒng)方面，馬赫動(dòng)力已形成馬赫G、馬赫PHREV、馬赫E三大平臺(tái)，涵蓋傳統(tǒng)動(dòng)力、混動(dòng)、純電等全技術(shù)路線，已先后斬獲6次“中國心”十佳動(dòng)力、6次世界十佳獎(jiǎng)項(xiàng)，10余款產(chǎn)品獲“能效之星”認(rèn)證;馬赫超級(jí)越野混合動(dòng)力系統(tǒng)、東風(fēng)馬赫首款2.0T混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)等產(chǎn)品接連獲獎(jiǎng)，形成技術(shù)百花齊放的格局。

此外，東風(fēng)汽車全自主研發(fā)的新一代高比能固態(tài)電池能量密度達(dá)350Wh/kg，助力整車實(shí)現(xiàn)1000公里超長續(xù)航;氫能領(lǐng)域，自主研發(fā)的400kW氫燃料電堆專為49噸重卡打造，氫燃料商用車?yán)塾?jì)示范量位居行業(yè)第一，氫能領(lǐng)域發(fā)明專利達(dá)830項(xiàng)，位列國內(nèi)主機(jī)廠首位;商用車領(lǐng)域，龍擎3.0高效智慧動(dòng)力鏈實(shí)現(xiàn)了51.08%的行業(yè)最高動(dòng)力鏈效率，構(gòu)建起商用車動(dòng)力的核心競爭力。

東風(fēng)汽車新一代高比能固態(tài)電池站在“十四五”收官與“十五五”謀劃的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，東風(fēng)汽車將繼續(xù)以科技創(chuàng)新為核心驅(qū)動(dòng)力，持續(xù)深化技術(shù)攻堅(jiān)與產(chǎn)業(yè)升級(jí)，為用戶創(chuàng)造美好出行生活，在全球汽車產(chǎn)業(yè)變革的浪潮中勇立潮頭書寫中國汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的新篇章。