智能駕駛正從L2向更高階快速演進(jìn)，技術(shù)突破與生態(tài)協(xié)同已成為行業(yè)破局的核心。當(dāng)前行業(yè)雖迎來(lái)規(guī)?；慨a(chǎn)機(jī)遇，但技術(shù)碎片化、工具鏈不統(tǒng)一、產(chǎn)學(xué)研轉(zhuǎn)化效率低等痛點(diǎn)，仍制約著創(chuàng)新落地與價(jià)值釋放。

12月9日，“智駕生態(tài)·共筑未來(lái)丨地平線開(kāi)發(fā)者生態(tài)論壇”在深圳前海國(guó)際會(huì)議中心如期舉辦。作為華南地區(qū)極具影響力的智能駕駛技術(shù)盛宴，本次活動(dòng)匯聚150余位算法開(kāi)發(fā)、嵌入式技術(shù)、高?？蒲屑爱a(chǎn)業(yè)生態(tài)領(lǐng)域的頂尖代表，以"智駕生態(tài)·共筑未來(lái)：從技術(shù)突破到產(chǎn)學(xué)研協(xié)同的全鏈路實(shí)踐"為核心，通過(guò)主題演講、技術(shù)演示、圓桌論壇等多元形式，搭建起技術(shù)分享與資源對(duì)接的核心平臺(tái)，助力深圳及大灣區(qū)智能駕駛技術(shù)創(chuàng)新與商業(yè)化落地。

地平線首席生態(tài)官徐健致辭

技術(shù)硬核輸出，解碼智駕核心驅(qū)動(dòng)力

本次沙龍的技術(shù)演講環(huán)節(jié)聚焦智能駕駛核心技術(shù)突破與落地實(shí)踐，地平線及生態(tài)伙伴帶來(lái)了最新成果分享。地平線首席生態(tài)官徐健在歡迎致辭中強(qiáng)調(diào)，開(kāi)放生態(tài)是AI與機(jī)器人時(shí)代的未來(lái)，地平線始終以"生態(tài)為信仰"，構(gòu)建涵蓋高性能計(jì)算、強(qiáng)大編譯器、前沿算法的三大技術(shù)底座。他介紹，地平線BPU經(jīng)過(guò)十年迭代已邁入4.0時(shí)代，從伯努利架構(gòu)到納什架構(gòu)的持續(xù)進(jìn)化，配合四代"天工開(kāi)物"編譯器的升級(jí)，實(shí)現(xiàn)了千問(wèn)3B大模型在征程6P上的快速部署，而HSD高階輔助駕駛方案的量產(chǎn)更是讓地平線成為"不造車(chē)的FSD"，為生態(tài)發(fā)展撐開(kāi)廣闊空間。

地平線BPU算法負(fù)責(zé)人羅恒詳細(xì)回顧了BPU從伯努利、貝葉斯到納什架構(gòu)的三代演進(jìn)歷程。他指出，地平線堅(jiān)持"效率優(yōu)先、逐步提升靈活性"的設(shè)計(jì)理念，針對(duì)邊緣側(cè)推理的確定性延遲需求，實(shí)現(xiàn)了從2D視覺(jué)任務(wù)到3D時(shí)空建模、再到端到端模型的全面支持。最新的納什架構(gòu)引入靈活可編程的VPU單元，針對(duì)Transformer模型進(jìn)行專(zhuān)用優(yōu)化，在Layer-norm、Softmax等關(guān)鍵計(jì)算環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)數(shù)量級(jí)性能提升，為全場(chǎng)景智駕提供強(qiáng)大算力支撐。

算法工具鏈負(fù)責(zé)人代穩(wěn)則聚焦"天工開(kāi)物"工具鏈的迭代升級(jí)，該工具鏈已形成覆蓋模型導(dǎo)入、量化壓縮、編譯優(yōu)化、板端部署的全流程解決方案。通過(guò)PTQ快速量化、QAT精細(xì)調(diào)優(yōu)、自動(dòng)化算子替換等核心功能，結(jié)合豐富的參考算法庫(kù)，實(shí)現(xiàn)了90%以上的模型首次遷移成功率和100%的精度優(yōu)化成功率。代穩(wěn)表示，工具鏈將持續(xù)以每年四個(gè)大版本的速度迭代，為開(kāi)發(fā)者提供極致高效的部署生產(chǎn)平臺(tái)。

生態(tài)伙伴的技術(shù)分享同樣亮點(diǎn)紛呈。行深智能前瞻研究院副院長(zhǎng)余輝亮介紹了基于地平線征程6M平臺(tái)的L4級(jí)商用車(chē)端到端大模型量產(chǎn)方案，通過(guò)兩段式架構(gòu)設(shè)計(jì)，融合感知大模型與規(guī)控大模型，實(shí)現(xiàn)了30毫秒級(jí)推理速度和5厘米級(jí)障礙識(shí)別精度，成功落地"最后一公里"工位到工位的智能配送場(chǎng)景。Cadence Tensilica DSP大中華區(qū)AE總監(jiān)王偉則展示了其Vision DSP與地平線征程系列芯片的深度合作，通過(guò)可擴(kuò)展指令集、豐富的軟件庫(kù)以及高效能效比，為雷達(dá)信號(hào)處理、點(diǎn)云計(jì)算等場(chǎng)景提供關(guān)鍵支撐。

產(chǎn)學(xué)研協(xié)同對(duì)話，構(gòu)建生態(tài)閉環(huán)新范式

圓桌論壇環(huán)節(jié)以"智駕開(kāi)發(fā)者生態(tài)構(gòu)建新范式：開(kāi)發(fā)者、工具與人才培育閉環(huán)"為主題，來(lái)自產(chǎn)、學(xué)、研、用、媒五個(gè)領(lǐng)域的嘉賓展開(kāi)深度對(duì)話。小紅花技術(shù)領(lǐng)袖俱樂(lè)部華南區(qū)負(fù)責(zé)人、新流智能創(chuàng)始人吳亞昆主持論壇，圍繞用戶需求、工程效能、生態(tài)融合三大議題，共同勾勒智能駕駛生態(tài)發(fā)展藍(lán)圖。

地平線算法工具鏈專(zhuān)家劉貴勇則從工程化角度剖析了開(kāi)發(fā)者面臨的核心痛點(diǎn)：模型從GPU到嵌入式平臺(tái)的遷移挑戰(zhàn)、芯片功耗與算力的平衡難題、復(fù)雜場(chǎng)景下的調(diào)試優(yōu)化壓力。對(duì)此，地平線通過(guò)工具鏈自動(dòng)化、開(kāi)發(fā)流程標(biāo)準(zhǔn)化、技術(shù)經(jīng)驗(yàn)開(kāi)放共享等方式，為開(kāi)發(fā)者減負(fù)增效。他透露，地平線已將整套工具包完全對(duì)外開(kāi)放，包含源碼級(jí)參考算法，同時(shí)通過(guò)"走進(jìn)主機(jī)廠"、線下實(shí)操培訓(xùn)等活動(dòng)，提升開(kāi)發(fā)者的實(shí)際動(dòng)手能力。

蘇州大學(xué)未來(lái)科學(xué)與工程學(xué)院副教授楊聰分享了高校人才培養(yǎng)的創(chuàng)新實(shí)踐。他指出，當(dāng)前高校學(xué)生普遍缺乏軟硬協(xié)同開(kāi)發(fā)能力，蘇州大學(xué)通過(guò)與地平線共建智能駕駛生態(tài)創(chuàng)新中心，將工具鏈培訓(xùn)融入本科教學(xué)，出版專(zhuān)用教材，引導(dǎo)學(xué)生基于地平線芯片開(kāi)展創(chuàng)新實(shí)踐，成功研發(fā)出盲人導(dǎo)航、線路巡檢等跨界應(yīng)用。他強(qiáng)調(diào)，未來(lái)人才需兼具"頂天立地"的技術(shù)能力與"干臟活累活"的堅(jiān)韌毅力。

中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)智能共享出行工作委員會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)曹靜從行業(yè)層面強(qiáng)調(diào)了產(chǎn)教融合的重要性。她表示，智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)生態(tài)已從鏈條式演變?yōu)榫W(wǎng)狀式，對(duì)復(fù)合型人才需求迫切。行業(yè)機(jī)構(gòu)將持續(xù)搭建校企對(duì)接橋梁，通過(guò)云課堂、線下培訓(xùn)等形式，推動(dòng)智駕知識(shí)與實(shí)操技能的普及，助力新型人才培養(yǎng)。

圓周智行創(chuàng)始人于留新則從市場(chǎng)視角出發(fā)，提出消費(fèi)者對(duì)智能駕駛的核心期待是安全、體驗(yàn)、效率的三角平衡。他肯定了地平線HSD方案的市場(chǎng)引領(lǐng)作用，同時(shí)指出端到端模型的場(chǎng)景數(shù)據(jù)不足、推理能力有限等問(wèn)題，呼吁通過(guò)軟硬一體能力的提升實(shí)現(xiàn)技術(shù)突破。

生態(tài)開(kāi)放賦能，共啟智駕普惠新時(shí)代

地平線智駕開(kāi)發(fā)者生態(tài)負(fù)責(zé)人劉陽(yáng)在演講中發(fā)布了地平線產(chǎn)學(xué)研融合的智駕開(kāi)發(fā)者培育計(jì)劃。他介紹，過(guò)去三年地平線已組織千場(chǎng)研討會(huì)，培訓(xùn)2500余名開(kāi)發(fā)者，覆蓋20多所頂尖院校，累計(jì)服務(wù)400+車(chē)型前裝定點(diǎn)和200多家生態(tài)合作伙伴。目前，地平線已開(kāi)放免費(fèi)的教學(xué)內(nèi)容、培訓(xùn)課程和認(rèn)證服務(wù)，開(kāi)發(fā)者社區(qū)擁有700+技術(shù)博客和2500+技術(shù)帖，承諾2小時(shí)內(nèi)響應(yīng)、48小時(shí)持續(xù)跟進(jìn)開(kāi)發(fā)者問(wèn)題。

地平線智駕開(kāi)發(fā)者生態(tài)負(fù)責(zé)人劉陽(yáng)發(fā)表主題演講

劉陽(yáng)表示，未來(lái)地平線將深化"以學(xué)賦能、以賽促學(xué)、以練強(qiáng)能"的培育理念，通過(guò)高校課程合作、頂尖賽事支持、人才推薦通道等方式，為行業(yè)開(kāi)發(fā)者與高校學(xué)生提供全方位支持，助力優(yōu)秀人才進(jìn)入地平線及生態(tài)合作伙伴企業(yè)。

本次沙龍通過(guò)技術(shù)布道、生態(tài)連接、品牌強(qiáng)化與人才吸納的多重舉措，成功搭建起華南地區(qū)智能駕駛開(kāi)發(fā)者的交流橋梁。地平線始終秉持開(kāi)放共贏的生態(tài)理念，以強(qiáng)大的技術(shù)底座為基石，以完善的工具鏈為紐帶，聯(lián)動(dòng)產(chǎn)學(xué)研各方力量，推動(dòng)智能駕駛技術(shù)的普惠落地。正如徐健所言，地平線將持續(xù)做生態(tài)的"土壤和地基"，讓AI不僅賦能智能駕駛，更飛入尋常百姓家，與開(kāi)發(fā)者共同迎接智能出行的美好未來(lái)。

審核編輯 黃宇