12月9日-11日，2025高工智能汽車年會(huì)在上海成功舉辦。在11日舉行的閉幕式上，鑒智機(jī)器人CTO許鵬飛發(fā)表了《技術(shù)降本、科技平權(quán)——以智駕為牽引，助力智車產(chǎn)業(yè)鏈全面升級(jí)》主題演講，對(duì)外全面展示了四維圖新的AI戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型與智駕領(lǐng)域的量產(chǎn)成果。

許鵬飛提出，隨著“AI+車”時(shí)代的到來(lái)，低成本、高可靠、強(qiáng)性能的智能/自動(dòng)駕駛應(yīng)用，蘊(yùn)含著巨大的商業(yè)機(jī)會(huì)。打造“AI+車”的自動(dòng)駕駛基座，需要全方位的技術(shù)能力，最佳實(shí)踐路徑是乘用車輔助駕駛規(guī)模量產(chǎn)與技術(shù)升維。

通過(guò)投資鑒智機(jī)器人等一系列產(chǎn)業(yè)布局，四維圖新已具備強(qiáng)AI算法、強(qiáng)AI芯片能力以及強(qiáng)工程化能力。同時(shí)，四維圖新通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新與生態(tài)合作不斷實(shí)現(xiàn)生態(tài)降本，共同突破體驗(yàn)限制。面對(duì)主流市場(chǎng)量產(chǎn)需求，“新鑒智”已經(jīng)實(shí)現(xiàn)智駕團(tuán)隊(duì)的充分融合，提供以地平線為主，涵蓋多個(gè)計(jì)算平臺(tái)的低中高階組合輔助駕駛方案，以全?？煽氐臉O致性價(jià)比+極致體驗(yàn)產(chǎn)品服務(wù)組合賦能行業(yè)。

實(shí)現(xiàn)征程6B全球首發(fā)規(guī)模交付的PhiGo Entry，以千元級(jí)系統(tǒng)成本實(shí)現(xiàn)“最具性價(jià)比”，持續(xù)推進(jìn)智駕平權(quán)的同時(shí)，滿足愈發(fā)強(qiáng)烈的出海需求。目前，該方案已獲得國(guó)內(nèi)外多個(gè)頭部車企的量產(chǎn)訂單。

在規(guī)模龐大的中階市場(chǎng)，基于征程6E芯片打造的PhiGo Pro，已經(jīng)實(shí)現(xiàn)標(biāo)桿車型的全面量產(chǎn)。該方案以7V魚(yú)眼的極簡(jiǎn)傳感器配置，實(shí)現(xiàn)了高速NOA、城區(qū)LCC+、智能泊車及全維主動(dòng)安全。同時(shí)，基于對(duì)功耗的良好控制，該產(chǎn)品可以完美適配油車。目前，該方案已在多個(gè)車企、不同價(jià)格區(qū)間、多種動(dòng)力形式的車型上實(shí)現(xiàn)“規(guī)模放量”，并將在更多10萬(wàn)元內(nèi)目標(biāo)車型上逐步實(shí)現(xiàn)“標(biāo)準(zhǔn)化復(fù)制”。

在高階市場(chǎng)，將于2026年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)的PhiGo Max，是“新鑒智”面向“L3級(jí)智能駕駛”打造的“終局產(chǎn)品”。方案基于征程6P芯片打造，已獲得頭部新能源車企量產(chǎn)定點(diǎn)。

對(duì)四維圖新來(lái)說(shuō)，“新鑒智”的起錨，是智能駕駛業(yè)務(wù)版塊能力的重要躍遷。目前，四維圖新已經(jīng)擁有從底層軟件算法到芯片/硬件、高階輔助駕駛系統(tǒng)、智能座艙、高精度定位在內(nèi)的軟硬一體全棧能力?！靶妈b智”將以“伙伴型Tier1身份，賦能車企伙伴打造繁榮的‘AI+車’新生態(tài)”為目標(biāo)，通過(guò)可規(guī)?；?、安全可靠、技術(shù)升維的自動(dòng)駕駛基座，為市場(chǎng)提供從低階到高階、極具差異化及先發(fā)優(yōu)勢(shì)的產(chǎn)品矩陣，持續(xù)推動(dòng)科技平權(quán)。