電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道（文/李彎彎）1月3日晚，小米集團(tuán)創(chuàng)始人、董事長兼CEO雷軍舉行了2026年第一場直播，直播內(nèi)容豐富多樣，涉及多個(gè)關(guān)鍵方面。雷軍不僅現(xiàn)場直播工程師拆車小米YU7，深入講解車身用料與設(shè)計(jì)理念，還集中回應(yīng)了近期網(wǎng)絡(luò)上流傳的諸多謠言與質(zhì)疑，如“1300km只充一次電”“200km/h瞬間剎?！钡葼幾h話題。同時(shí)，雷軍公布了小米未來的技術(shù)研發(fā)投資計(jì)劃、2026年的交付目標(biāo)，分享了小米YU7在冬季測試中的出色表現(xiàn)，還介紹了小米汽車在安全設(shè)計(jì)、定制服務(wù)等方面的亮點(diǎn)。

回應(yīng)“1300km只充一次電”爭議

在拆車后的問答環(huán)節(jié)，雷軍和小米集團(tuán)董事長特別助理、戰(zhàn)略市場部副總經(jīng)理、公關(guān)部總經(jīng)理徐潔云談到了“1300km只充一次電”和“200km/h瞬間剎?！钡臓幾h，稱這是斷章取義。雷軍以自身從北京到上海的實(shí)測經(jīng)歷為例，稱1300km中間只充了一次電，被實(shí)測續(xù)航震撼。他強(qiáng)調(diào)小米YU7標(biāo)準(zhǔn)版CLTC工況續(xù)航835km，這是國家標(biāo)準(zhǔn)測試工況，并非自己號稱。徐潔云則針對“200km/h瞬間剎?！苯忉?，當(dāng)時(shí)拍攝視頻是為了展示小米SU7 Ultra的剎車性能，雷軍在工廠測試道路實(shí)測加速到200km/h后剎停，只是發(fā)表感慨，卻被斷章取義。

針對網(wǎng)絡(luò)上流傳的“綠化帶戰(zhàn)神”標(biāo)簽，徐潔云表示，這很大程度上是有人在刻意收集相關(guān)視頻，惡意剪輯后貼上標(biāo)簽帶節(jié)奏。不少小米車主還因此受到莫名其妙賬號的人身攻擊，小米對此憤慨不已，會堅(jiān)定和車主站在一起，絕不姑息這種貼標(biāo)簽、惡意攻擊的水軍行為。此前小米官方就曾發(fā)布公告，拒絕網(wǎng)絡(luò)攻擊，守護(hù)車主權(quán)益，鼓勵(lì)受過攻擊的車主拿起法律武器保護(hù)自己。雷軍也呼吁大家分辨調(diào)侃與惡意攻擊，不要故意抹黑、斷章取義，因?yàn)檫@是違法行為，小米會打擊黑水軍。

其他質(zhì)疑
“小字免責(zé)”：雷軍談到小米17 Pro系列預(yù)熱宣傳海報(bào)的小字問題時(shí)，承認(rèn)小字是行業(yè)陋習(xí)，小米會立刻改正。但他強(qiáng)調(diào)，不能把合規(guī)做法貼上虛假營銷或過度營銷的標(biāo)簽，這是對小米的誤解。
“不讓農(nóng)民賣小米”：對于“小米不讓農(nóng)民賣小米”的消息，雷軍感到非常憤怒，他表示自己來自農(nóng)村，不可能做出這樣的事。
“7000名法務(wù)”：網(wǎng)上流傳小米擁有7000名法務(wù)，雷軍回應(yīng)稱不可能有這么多，法務(wù)團(tuán)隊(duì)很辛苦，新的一年會強(qiáng)化建設(shè)，堅(jiān)決打擊抹黑小米和車主的黑水軍。
“小米超強(qiáng)鋼”：小米汽車副總裁李肖爽提到“小米超強(qiáng)鋼”爭議，稱這是小米和王國棟院士團(tuán)隊(duì)、育才堂和東北大學(xué)聯(lián)合研發(fā)的先進(jìn)材料，強(qiáng)度高達(dá)2200兆帕，率先應(yīng)用于小米YU7。雷軍表示該材料強(qiáng)度是量產(chǎn)車?yán)镒罡叩闹唬瑲g迎大家拆測。
“掉輪子”：雷軍解釋了小米YU7“丟輪保車”的設(shè)計(jì)，稱這是重要的安全策略，輪子被擠飛是為了保障安全，希望大家?guī)兔忉?，不要被黑?br />
小米YU7：門把手安全設(shè)計(jì)、冬季測試表現(xiàn)出色

在車身設(shè)計(jì)與用料方面，雷軍在拆車現(xiàn)場展示了小米YU7配備的120多塊吸音材料，強(qiáng)調(diào)靜謐性是車輛高端感的重要方面，小米YU7不僅配置強(qiáng)，還在很多看不到的地方下了功夫，如隔熱防曬等。雷軍還稱小米的空氣濾網(wǎng)比N95口罩強(qiáng)很多，N95口罩過濾顆粒物達(dá)95%，小米的可過濾到99.95%?？紤]到購買YU7的多為家庭用戶，尤其擔(dān)心小朋友健康，YU7在設(shè)計(jì)時(shí)充分考慮了家庭需求，獲得了五星健康車榮譽(yù)，在清新空氣、健康防護(hù)、綠色出行方面都達(dá)到五星標(biāo)準(zhǔn)。對于小米YU7的長車頭設(shè)計(jì)，雷軍解釋稱，該設(shè)計(jì)不僅比例好看，還具有實(shí)用價(jià)值，更加安全。他現(xiàn)場搬起拆下來的全鋁前機(jī)蓋，展示了整車輕量化的設(shè)計(jì)理念。

在安全性能方面，小米汽車副總裁李肖爽介紹了小米YU7門把手的安全設(shè)計(jì)，其內(nèi)外都有機(jī)械拉線，極端碰撞下即使大電池和小電池都沒電，還為門鎖配備了專用電源，安全冗余領(lǐng)先。雷軍也提醒大家，無論輔助駕駛多么先進(jìn)，都要注意安全駕駛，人駕仍然非常重要，歡迎大家體驗(yàn)新版輔助駕駛HAD。
雷軍還宣布了小米YU7在冬季測試中的出色表現(xiàn)。在今年汽車之家于牙克石進(jìn)行的冬季測試中，環(huán)境溫度零下25℃到零下10℃，小米YU7在進(jìn)階家用5座純電SUV組（與Model Y同組）獲得五項(xiàng)第一，包括續(xù)航里程、綜合電耗、充電效率、零百加速和雪地從100公里剎到零的成績。他自豪地表示，YU7在這種工況下續(xù)航比Model Y更牛，綜合電耗低于特斯拉。

此外，雷軍還介紹了小米汽車的定制服務(wù)。此前小米汽車推出了定制服務(wù)，首批提供26項(xiàng)個(gè)性化配置選項(xiàng)，涵蓋外觀、內(nèi)飾、細(xì)節(jié)標(biāo)識等多個(gè)維度，首期覆蓋小米YU7 Max和小米SU7 Ultra兩款高端車型，以每月限量40臺的方式開啟為期一年的試運(yùn)營。雷軍表示，定制服務(wù)以往是百萬豪車才有的，小米想讓二三十萬的車主也能享受到。

未來：五年投入2000億，2026年交付55萬輛

雷軍表示，小米集團(tuán)在未來五年里，堅(jiān)持在技術(shù)研發(fā)上投入至少2000億元。過去五年小米已投了差不多1050億，未來將加大投入力度。

雷軍公布了2026年的三個(gè)目標(biāo)：一是繼續(xù)健身100次，保持健康習(xí)慣；二是補(bǔ)上去年因沒時(shí)間而未學(xué)的叉車課程；三是將更多精力放在汽車上，交付目標(biāo)定為55萬輛，希望年底能超越這一成績。同時(shí)，他還分享了2025年的銷售數(shù)據(jù)，全年共計(jì)交付41萬輛小米汽車，對這個(gè)成績表示滿意，并感謝了車主朋友和員工的支持。