車(chē)載逆變器近兩年一直圍繞更智能、更穩(wěn)定、更高效來(lái)發(fā)展，比如江西百盈高新在近兩個(gè)月就密集獲得智能逆變器等相關(guān)專(zhuān)利。眾多廠商都在不斷投入研發(fā)升級(jí)自身的車(chē)載逆變器產(chǎn)品，而飛虹半導(dǎo)體也是持續(xù)幫助電子廠商解決逆變器選對(duì)國(guó)產(chǎn)MOS管的問(wèn)題來(lái)投入研發(fā)。

目前在該逆變器領(lǐng)域我們已經(jīng)有多款純國(guó)產(chǎn)MOS管可以應(yīng)用，今天介紹分享的這一款FHP1906V型號(hào)MOS管不僅能代換IRFB7545PbF型號(hào)參數(shù)用于12V蓄電池輸入的車(chē)載高頻逆變器中的DC/DC推挽拓?fù)渖龎弘娐分小?/p>

而且其作為升級(jí)款產(chǎn)品，和上一代FHP1906A相比，進(jìn)一步降低Qg，降低損耗，提高了品質(zhì)因數(shù)FOM(RDSON*Qg)，性能更優(yōu)。

詳細(xì)參數(shù)我們來(lái)持續(xù)了解：

FHP1906V的主要封裝形式是TO-220封裝，符合JEDEC標(biāo)準(zhǔn)，在環(huán)保上符合RoHS和REACH標(biāo)準(zhǔn)、無(wú)鹵環(huán)保。

這款FHP1906V場(chǎng)效應(yīng)管產(chǎn)品具體參數(shù)：

Vgs（±V）：30；VTH（V）：3；ID（A）：120；BVdss（V）：60。RDS (on) = 5.0mΩ(typ)@V GS =10V、RDS (on) = 6.0mΩ(max)@V GS =10V。

更重要的是FHP1906V采用先進(jìn)的溝槽技術(shù)，提高了開(kāi)關(guān)性能，降低了導(dǎo)通損耗，提高了雪崩能量。該晶體管可用于各種功率開(kāi)關(guān)電路，實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)小型化和高效率。

能代換IRFB7545PbF型號(hào)參數(shù)不僅是因?yàn)閰?shù)的匹配，而且還是因?yàn)閲?guó)產(chǎn)供應(yīng)鏈的穩(wěn)定性與性?xún)r(jià)比高的原因。

車(chē)載逆變器的下半場(chǎng)是智能化，而智能化時(shí)代選擇供應(yīng)鏈不單單看產(chǎn)品質(zhì)量參數(shù)，也要看廠家是否具備不斷與廠商溝通迭代的服務(wù)配套。

飛虹致力于半導(dǎo)體器件、集成電路、功率器件的研發(fā)、生產(chǎn)及銷(xiāo)售，給廠家提供可持續(xù)穩(wěn)定供貨。至今已經(jīng)有35年半導(dǎo)體行業(yè)經(jīng)驗(yàn)以及20年研發(fā)、制造經(jīng)驗(yàn)。除可提供免費(fèi)試樣外，更可根據(jù)客戶(hù)需求進(jìn)行量身定制MOS管產(chǎn)品。