應(yīng)用案例：自動化電動拖拉機(jī)

干簧繼電器助力保障安全與效率

電動拖拉機(jī)依靠復(fù)雜的電路系統(tǒng)來管理從導(dǎo)航到配電的各項(xiàng)功能。其中一個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)是高壓電路的安全連接與斷開、閑置系統(tǒng)的隔離，以及確保維護(hù)期間的安全。

某拖拉機(jī)制造商正以其電動、可選的無人駕駛智能拖拉機(jī)技術(shù)引領(lǐng)創(chuàng)新。然而，這項(xiàng)進(jìn)步也帶來了重大的工程挑戰(zhàn)，尤其是在電氣系統(tǒng)管理方面。

該團(tuán)隊(duì)找到斯丹電子攜手，為嚴(yán)苛的農(nóng)業(yè)環(huán)境開發(fā)穩(wěn)健的解決方案，同時(shí)為高壓系統(tǒng)提供精確控制。

KT系列高壓干簧繼電器

實(shí)現(xiàn)電動汽車電池高效預(yù)充電

此次協(xié)作在確保成本效益與可靠性的前提下，對KT系列產(chǎn)品進(jìn)行針對性調(diào)整，使其精準(zhǔn)匹配客戶的技術(shù)規(guī)范，同時(shí)最大限度保持標(biāo)準(zhǔn)器件的設(shè)計(jì)優(yōu)勢。

KT系列高壓干簧繼電器在電動汽車及工程機(jī)械電池管理系統(tǒng) (BMS) 的預(yù)充電電路中發(fā)揮著關(guān)鍵作用，通過確保系統(tǒng)平穩(wěn)上電，防止主接觸器受損、延長部件使用壽命，并有效保護(hù)精密電子元件免受沖擊。

預(yù)充電電路工作流程

初始狀態(tài)：主接觸器斷開，高壓電容處于未充電狀態(tài)；

預(yù)充電啟動：KT系列繼電器閉合，使限流電阻與主接觸器并聯(lián)連接；

可控充電過程：電流通過電阻與繼電器緩慢對系統(tǒng)電容充電，抑制浪涌電流；

電壓監(jiān)測階段：系統(tǒng)持續(xù)監(jiān)測電容電壓直至達(dá)到預(yù)設(shè)閾值（通常為電池電壓的90%）；

主回路接通：電容充電完成后主接觸器閉合，KT繼電器同時(shí)斷開，實(shí)現(xiàn)全功率輸送。

KT系列高壓干簧繼電器通過以下核心特性精準(zhǔn)契合嚴(yán)苛的應(yīng)用要求：

1

高擊穿電壓

可耐受高達(dá)6kV直流電壓，為系統(tǒng)提供充足的安全裕度。該能力確保系統(tǒng)即使在車輛電氣系統(tǒng)常見的瞬態(tài)電壓尖峰下仍能可靠運(yùn)行，其安全系數(shù)通常為預(yù)期最大電壓的1.5至2倍，為突發(fā)浪涌提供了關(guān)鍵緩沖。

2

卓越隔離性能

7kV直流的線圈——觸點(diǎn)隔離電壓有效保護(hù)控制與功率電路。這種高隔離度保持了敏感電子系統(tǒng)的完整性，在低壓控制信號與高壓功率電路之間建立起堅(jiān)固屏障。

3

低漏電流

超1013歐姆的絕緣電阻最大程度降低了隔離電路間的寄生電流，這對維持電池續(xù)航至關(guān)重要。極高的阻抗確保因泄漏導(dǎo)致的功率損耗可忽略不計(jì)，從而提升拖拉機(jī)電氣系統(tǒng)的整體能效。

4

緊湊堅(jiān)固的設(shè)計(jì)

繼電器提供通孔與表面貼裝兩種封裝形式，采用熱固性材料整體包覆成型工藝，具備優(yōu)異耐久性。該設(shè)計(jì)支持高密度電路板布局，同時(shí)有效抵御振動、粉塵與濕氣的侵蝕。

為滿足客戶需求，斯丹電子實(shí)施了專項(xiàng)分選工藝，確保每只繼電器均滿足6kV最低擊穿電壓規(guī)格要求，從而保障整個(gè)拖拉機(jī)車隊(duì)性能的一致性。

干簧繼電器已成為農(nóng)業(yè)設(shè)備電氣化轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵賦能部件。隨著農(nóng)業(yè)生產(chǎn)日益向可持續(xù)模式發(fā)展，這類高壓開關(guān)與保護(hù)系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行正變得愈發(fā)重要。