雙方協(xié)作的成功案例
波士頓馬薩諸塞灣交通局(MBTA)紅線地鐵面臨元器件停產(chǎn)挑戰(zhàn),因為其無法再從原始元器件制造商(OCM)處獲得列車動力控制單元中關(guān)鍵的電子可編程邏輯器件(EPLD)。西門子交通與MBTA的工程師評估了多種解決方案,最終選擇與羅徹斯特電子合作,對所需元器件進行逆向工程。
羅徹斯特電子采用原廠授權(quán)的Altera裸片庫存及專項技術(shù),成功復(fù)產(chǎn)了該EPLD,并通過全面的測試與認(rèn)證確保其兼容性與安全性。當(dāng)復(fù)產(chǎn)的元器件集成到列車中,恢復(fù)了系統(tǒng)可靠性,并避免了運營中斷。
與全系統(tǒng)更換方案相比,該解決方案節(jié)省了巨額成本,降低了持續(xù)維護費用,同時還建立了一條可持續(xù)的供應(yīng)鏈以滿足未來需求。該項目僅用七個月完成,延長了MBTA基礎(chǔ)設(shè)施的使用壽命。
西門子與羅徹斯特電子的此次合作,堪稱應(yīng)對元器件停產(chǎn)難題的創(chuàng)新典范。雙方協(xié)作打造了這一高性價比解決方案,不僅守護了核心交通基礎(chǔ)設(shè)施,節(jié)省了納稅人的資金,更保障了數(shù)百萬波士頓通勤者的出行服務(wù)穩(wěn)定性。
羅徹斯特電子在應(yīng)對復(fù)雜停產(chǎn)難題、保障關(guān)鍵系統(tǒng)長期可靠性方面,擁有成熟的專業(yè)能力。
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原文標(biāo)題:西門子交通與羅徹斯特電子合作:波士頓馬薩諸塞灣交通局(MBTA)紅線地鐵的可編程邏輯器件(EPLD)替代方案
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