100多天時(shí)間滴滴順風(fēng)車發(fā)生了兩單乘客被殺事件，這對(duì)社會(huì)造成了嚴(yán)重的負(fù)面影響，各地監(jiān)管部門紛紛約談滴滴，在輿論影響下有人認(rèn)為順風(fēng)車業(yè)務(wù)應(yīng)該喊停，筆者認(rèn)為這并不可取。

順風(fēng)車有其存在的市場(chǎng)空間

中國(guó)目前已是全球第二大汽車保有量的國(guó)家，預(yù)計(jì)2019年將超越美國(guó)成為最大的汽車保有量國(guó)家；另?yè)?jù)《2017中國(guó)停車行業(yè)發(fā)展白皮書》的數(shù)據(jù)顯示2017年中國(guó)的私家車保有量已超過(guò)1.7億輛，顯示出私家車正成為中國(guó)家庭的主要出行工具。

正是隨著私家車在中國(guó)的興起，私家車出行順路接送朋友、同事、鄰居等成為潮流，而中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)的興起為這種行為提供了便利，在滴滴順風(fēng)車的網(wǎng)約車企業(yè)推出的應(yīng)用之前，私家車司機(jī)與乘客之間已通過(guò)QQ、微信以及本地的社交平臺(tái)建立聯(lián)系，在廣州的一些郊區(qū)大型樓盤已出現(xiàn)了拼車群，在一二線城市建立的老鄉(xiāng)群也承擔(dān)了部分拼車功能，可以說(shuō)這種私家車拼車已存在多年。

私家車拼車的存在為用戶提供巨大的便利，對(duì)于一二線城市的郊區(qū)樓盤居民來(lái)說(shuō)，私家車拼車讓他們更方面的進(jìn)入市區(qū)工作、娛樂(lè)，填補(bǔ)了公共交通工具的不足；對(duì)于在城市的打工者來(lái)說(shuō)，私家車拼車以較低的價(jià)格、便捷的服務(wù)滿足了他們迅速回鄉(xiāng)的需求，特別是在春節(jié)、國(guó)慶等長(zhǎng)假期私家車拼有效的彌補(bǔ)了各地運(yùn)力的不足。

不過(guò)民間的這種拼車效率顯然太低，對(duì)于用戶的出行并不方便，正是在這種情況下滴滴順風(fēng)車等順風(fēng)車平臺(tái)順勢(shì)推出大幅提高了私家車的拼車效率，為私家車車主和乘客提供了極大的便利，在短時(shí)間內(nèi)迅速發(fā)展，據(jù)滴滴公布的數(shù)據(jù)顯示順風(fēng)車注冊(cè)車主3000萬(wàn)人，注冊(cè)乘客1.6億人，日均訂單200萬(wàn)單，凸顯出順風(fēng)車的龐大需求。

喊停順風(fēng)車不可取

順風(fēng)車的存在顯然是因?yàn)槭袌?chǎng)對(duì)此有巨大的需求，即使監(jiān)管部門喊停網(wǎng)約車企業(yè)的順風(fēng)車平臺(tái)，民間是私家車拼車也不會(huì)因此而消失，這只會(huì)讓他們回歸到以前那種低效率的拼車中去。

相比起順風(fēng)車平臺(tái)，私家車拼車的安全隱患更多，滴滴順風(fēng)車要對(duì)車齡、車價(jià)都有要求，同時(shí)為乘客提供了保險(xiǎn)服務(wù)等，對(duì)司機(jī)進(jìn)行實(shí)名認(rèn)證，在上一次空姐事件之后強(qiáng)化了對(duì)司機(jī)的管理，順風(fēng)車司機(jī)在接單后均要進(jìn)行臉部識(shí)別確認(rèn)，相比起私家車拼車顯然順風(fēng)車平臺(tái)對(duì)車輛和司機(jī)的管理都要嚴(yán)格的多，規(guī)范了行業(yè)。

如果發(fā)生了交通事故，用戶使用順風(fēng)車平臺(tái)顯然在醫(yī)療保險(xiǎn)、人身事故賠償?shù)确矫嬉材塬@得更多的保障；如果發(fā)生治安事件，顯然由于滴滴順風(fēng)車能提供更詳細(xì)的信息也能更便利的為公安機(jī)關(guān)提供資料協(xié)助調(diào)查。當(dāng)然在本次事件中，滴滴方面確實(shí)做的不足，這需要滴滴進(jìn)行整改。

對(duì)于監(jiān)管部門來(lái)說(shuō)，隨著社會(huì)的發(fā)展總會(huì)不斷有新興行業(yè)涌現(xiàn)，監(jiān)管部門要做的應(yīng)該是針對(duì)新興行業(yè)制定相應(yīng)的法律法規(guī)，對(duì)其進(jìn)行規(guī)范管理，對(duì)于順風(fēng)車行業(yè)來(lái)說(shuō)同樣如此，而順風(fēng)車平臺(tái)的出現(xiàn)可以有效的幫助監(jiān)管部門對(duì)這些行業(yè)進(jìn)行管理。

筆者認(rèn)為一些分析人士提出鼓勵(lì)更多的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手如美團(tuán)、攜程等進(jìn)入順風(fēng)車行業(yè)或許是一個(gè)更可行的辦法，這將有利于順風(fēng)車行業(yè)提高服務(wù)水平和管理水平，而單純因?yàn)槟壳八霈F(xiàn)的問(wèn)題就喊停順風(fēng)車并不可取，這是一個(gè)“懶”的辦法，并不利于推動(dòng)社會(huì)進(jìn)步。